В Баку обсуждают гибкий график работы для снижения пробок

В Азербайджане планируют подготовить модели гибкого рабочего времени. Как сообщает Oxu24, эта задача включена в план мероприятий по реализации Стратегии занятости на 2026–2030 годы,. Проекты нормативно-правовых актов должны представить профильные структуры, а исполнение поручено Министерству труда и социальной защиты населения. Одной из целей инициативы называют снижение транспортной нагрузки, в том числе в Баку в утренние и вечерние часы.

Экономист Натиг Джафарли считает, что в бюджетном секторе такой механизм внедрить проще, поскольку график можно менять централизованно. В частном секторе, по его словам, государство не может просто приказать бизнесу начинать работу позже, поэтому потребуются стимулы и понятные правила. Эксперт Халид Керимли отметил, что гибкий режим может включать согласованные часы начала и окончания работы, гибридный формат и удаленную занятость. Он подчеркнул, что система должна работать добровольно и не ухудшать социальные, страховые и пенсионные права сотрудников. Транспортный эксперт Ясин Мустафаев добавил, что графики школ, вузов и детских садов напрямую влияют на пробки, поэтому при реформе придется учитывать и расписание учебных заведений.

В Баку обсуждают гибкий график работы для снижения пробок

В Азербайджане планируют подготовить модели гибкого рабочего времени на основе международной практики. Как сообщает Azxeber, этот пункт включен в план мероприятий на 2026–2030 годы по реализации Стратегии занятости. Подготовку нормативных актов поручено Министерству труда и социальной защиты населения. Эксперты считают, что мера может снизить транспортную нагрузку в Баку, но итог зависит от механизма.

Экономист Натиг Джафарли отметил, что в государственном и бюджетном секторе изменить график проще, поскольку там работают около 870 тысяч человек. В частном секторе прямые приказы невозможны, поэтому понадобятся стимулы, не увеличивающие расходы бизнеса. Отдельной проблемой остается расписание школ и детских садов, так как многие родители отвозят детей к 08:00 и затем едут на работу к 09:00. Экономист Халид Керимли добавил, что гибкий формат может включать согласованные часы работы, гибридный режим, удаленную занятость и сжатую рабочую неделю. Транспортный эксперт Ясин Мустафаев напомнил, что во время школьных каникул пробки заметно уменьшаются, поэтому смещение времени занятий тоже может стать частью решения. Специалисты подчеркивают, что система должна быть добровольной, юридически оформленной и учитывать социальные, страховые и пенсионные права работников.

В Азербайджане готовят модель гибкого рабочего времени

В Азербайджане в 2026–2030 годах планируют подготовить модель гибкого рабочего времени. Как сообщает Sfera со ссылкой на Министерство труда и социальной защиты населения, эта мера включена в план реализации Стратегии занятости. Формат предполагает, что сотрудник сохраняет недельную норму, но может выбирать начало и окончание дня в установленных рамках.

В ведомстве пояснили, что базовым ориентиром остается 40-часовая рабочая неделя. По международной практике такая система включает обязательные часы присутствия и гибкие интервалы входа и выхода. Она должна повысить гибкость трудовых отношений, помочь балансу между работой и личной жизнью и поддержать производительность. Подходящими сферами названы IT, финансы, образование, а также административные и аналитические направления госуправления.

Гибкий график может быть полезен родителям маленьких детей, людям с инвалидностью, студентам и сотрудникам, работающим дистанционно или в гибридном формате. Для непрерывных производств такой режим потребует специальных механизмов регулирования. В 2026–2030 годах власти намерены изучить международный опыт, провести правовой анализ, подготовить проекты нормативных актов и внедрять изменения поэтапно.

В Баку могут перейти на гибкий график работы для снижения пробок

В Баку в ближайшее время могут перейти к изменяемому графику начала работы для разных организаций. Как сообщает Konkret, об этом заявил депутат Милли Меджлиса Вугар Байрамов, комментируя меры по разгрузке транспортной системы столицы. По его словам, такая норма предусмотрена государственной программой по совершенствованию транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025–2030 годы. В документе указано, что режим работы госорганов, учебных и медицинских учреждений, а также других юридических и физических лиц может быть организован по гибкому графику.

Байрамов отметил, что анализ по этому вопросу проводят Министерство труда и социальной защиты населения, Министерство науки и образования, Минздрав, TƏBİB и Координационный совет по транспорту. После завершения оценки Кабинет министров должен утвердить соответствующие списки. Ожидается, что поэтапные изменения могут начаться в 2026 году, чтобы разные учреждения не начинали работу одновременно. По мнению депутата, такая модель не устранит пробки полностью, но поможет распределить нагрузку на дороги и общественный транспорт в утренние и вечерние часы пик.