Chery отзывает почти 8,9 тысячи Omoda 5 в Малайзии из-за риска отсоединения задней оси

Китайская компания Chery объявила в Малайзии повторный отзыв кроссоверов Omoda 5 из-за возможной неисправности задней подвески. Как сообщает Demokrat, кампания охватывает 8 878 автомобилей. Поводом стал риск отсоединения задней оси при эксплуатации машины в тяжелых условиях. Проблема проявилась на автомобиле 2023 года выпуска в малайзийском городе Джохор-Бару, при этом, по данным компании, никто не пострадал.

Проверка показала, что отдельные точки сварки элементов задней подвески могли оказаться недостаточно прочными. Владельцам попавших под отзыв машин обещали бесплатно заменить необходимые детали. Chery также начала проверки автомобилей 2023 года выпуска на других зарубежных рынках. До завершения технического расследования Департамент дорожного транспорта Малайзии приостановил новую регистрацию Omoda 5. Ранее, в 2024 году, из-за аналогичной проблемы в стране уже отозвали 600 автомобилей этой модели.

Эксперт предупредил покупателей авто из США о рисках после аукционов

Покупателям автомобилей, привезенных из США, советуют внимательнее проверять историю машины до сделки. Как сообщает Ajans, транспортный эксперт Адиль Набиев напомнил, что на крупных американских аукционах Copart и IAA продаются в том числе машины после ДТП и страховых случаев. По его словам, низкая цена на торгах не всегда означает выгодную покупку после учета доставки, портовых расходов, таможенных платежей, ремонта и запчастей. Особый интерес у азербайджанских покупателей вызывают автомобили возрастом 3–5 лет, кроссоверы, седаны, SUV, гибриды и электромобили.

Набиев подчеркнул, что перед покупкой нужно обязательно проверять VIN-код, прошлые аварии, пробег, историю продаж, фотографии с аукциона и статус документов. Особую осторожность он рекомендует проявлять с машинами после затопления, пожара, переворота или серьезного повреждения кузова и шасси. По словам эксперта, внешне восстановленный автомобиль может скрывать проблемы с электроникой, проводкой, датчиками и системами безопасности. Он также предупредил, что при ремонте иногда не восстанавливаются подушки безопасности и другие элементы по заводским стандартам, что повышает риск при новой аварии.