В Азербайджане назвали профессии с зарплатами до 10 тысяч манатов

В Азербайджане растет разрыв в оплате труда между традиционными профессиями и быстро развивающимися секторами экономики. Как сообщает Ajans, по оценкам экспертов рынка труда, самые высокие доходы сейчас получают специалисты в технологиях, энергетике, финансах и авиации. В отдельных направлениях месячная зарплата превышает 5 тысяч манатов, а у опытных сотрудников может доходить до 10 тысяч манатов. Особенно заметно вырос спрос на инженеров по искусственному интеллекту, программистов и специалистов по кибербезопасности. Их нанимают банки, телекоммуникационные компании, крупные IT-структуры и международные проекты.

В числе высокооплачиваемых профессий также остаются пилоты гражданской авиации, инженеры нефтегазовой и энергетической отрасли, финансовые директора, опытные хирурги и юристы по международным контрактам. Отдельно отмечается рост спроса на руководителей проектов и специалистов по анализу данных. Эксперты подчеркивают, что высокий доход зависит не только от выбранной сферы, но и от опыта, знания иностранных языков, цифровых навыков и международных сертификатов.

Самолет S7 вернулся в Новосибирск после возгорания двигателя в полете

Пассажирский самолет S7 Airlines был вынужден вернуться в аэропорт Новосибирска после возгорания двигателя во время полета. Как сообщает Ajans со ссылкой на российские СМИ и Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России, инцидент произошел на рейсе из Новосибирска в Краснодар. Возгорание заметили уже после взлета, поэтому экипаж принял решение прекратить маршрут и вернуться в аэропорт вылета. По предварительным данным, пламя удалось погасить силами экипажа, после чего самолет благополучно совершил посадку.

На борту находились 160 пассажиров и 6 членов экипажа. Информации о пострадавших не поступало. Следственные органы начали доследственную проверку по статье 263 УК России, которая касается нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Место происшествия осмотрели следователи, а процессуальное решение примут по итогам проверки. Дополнительные проверки также проводят Западно-Сибирская транспортная прокуратура и Новосибирская транспортная прокуратура. Для пассажиров главным итогом стало то, что самолет смог безопасно вернуться на землю, а причины технического сбоя теперь должны установить специалисты.

AZAL пополнила парк четвертым за год Airbus A320neo

Азербайджанские авиалинии пополнили парк еще одним самолетом Airbus A320neo. Как сообщает Ajans, это четвертое воздушное судно, переданное авиакомпании с начала 2026 года. После ввода нового борта общее число самолетов, находящихся в эксплуатации у AZAL, достигло 30. В компании называют поставку частью программы обновления флота воздушными судами нового поколения.

Новый Airbus A320neo оснащен салоном Airspace, увеличенными полками для ручной клади, высокоскоростным Wi‑Fi и индивидуальными мониторами в бизнес-классе. За счет двигателей нового поколения самолет должен обеспечивать более низкий расход топлива и меньший объем выбросов углекислого газа. В AZAL рассчитывают, что обновление парка повысит операционную гибкость и поможет эффективнее обслуживать растущий пассажирский спрос.

В первой половине года авиакомпания уже получила два Airbus A320neo и один Airbus A321neo. До конца 2026 года национальный авиаперевозчик планирует принять рекордное для себя число новых самолетов. В рамках долгосрочной программы AZAL намерена поэтапно вводить современные Airbus и к 2032 году увеличить парк до 50 воздушных судов.

В аэропорту Манилы столкнулись самолеты Saudia и Philippine Airlines

В международном аэропорту имени Ниноя Акино в Маниле произошел наземный инцидент с участием самолетов Philippine Airlines и Saudia Airlines. Как сообщает Manila Bulletin, столкновение зафиксировали поздно вечером 7 июля, примерно в 23:38 по местному времени. Boeing 787 рейса SV871 авиакомпании Saudia, который готовился к вылету в Джидду, во время руления задел хвостовую часть припаркованного Airbus A320 Philippine Airlines с регистрационным номером RP-C8612. В результате у лайнера PAL поврежден вертикальный стабилизатор, а у самолета Saudia — законцовка крыла.

Philippine Airlines уточнила, что в момент происшествия на борту ее самолета не было ни пассажиров, ни членов экипажа. Пассажиров Saudia после инцидента безопасно высадили, а рейс SV871 отменили. Оба воздушных судна временно вывели из эксплуатации для технической оценки. По данным оператора аэропорта New NAIA Infra Corp., пострадавших нет, а работа аэропорта существенно не нарушена. Зону происшествия взяли под контроль наземные службы, самолеты переместили, а информацию передали Управлению гражданской авиации Филиппин. Начато расследование, в рамках которого проверят переговоры служб и записи движения самолетов на перроне.

AZAL получил первый Airbus A321neo нового поколения

Азербайджанская авиакомпания AZAL пополнила парк первым самолетом нового поколения Airbus A321neo. Как сообщает Ajans, передача лайнера прошла 25 июня в Гамбурге. После этого в эксплуатации перевозчика находятся Airbus A319ceo, A320ceo, A320neo и A321neo. В компании называют поставку частью стратегии модернизации флота и расширения возможностей на направлениях с высоким спросом.

Новый самолет рассчитан на 191 пассажира и получил салон Airspace с увеличенными багажными полками, большими окнами, LED-освещением и современным интерьером. На борту также установлены система развлечений и высокоскоростной Wi-Fi. По данным авиакомпании, A321neo расходует примерно на 20% меньше топлива и снижает выбросы в пересчете на одно кресло по сравнению с самолетами предыдущего поколения. Дальность полета лайнера достигает 7 400 километров. AZAL планирует довести парк до 50 самолетов к 2032 году, а до конца 2026 года ожидает еще несколько новых бортов. В компании считают, что обновление поддержит развитие маршрутной сети и укрепит позиции перевозчика в регионе.

AZAL пополнила флот четвертым современным Airbus A320neo

AZAL включила в свой парк еще один современный самолет Airbus A320neo. Как сообщает Trend со ссылкой на пресс-службу авиакомпании, новый лайнер должен повысить комфорт пассажиров. Он также расширит возможности перевозчика на региональных и среднемагистральных маршрутах.

Самолет получил салон Airspace с более просторной компоновкой и специально разработанными креслами. Для ручной клади предусмотрены увеличенные багажные полки. На борту есть современная развлекательная система, высокоскоростной Wi-Fi и индивидуальные мониторы для пассажиров бизнес-класса. Благодаря двигателям нового поколения Airbus A320neo расходует меньше топлива, снижает выбросы углерода и может выполнять рейсы на расстояние до 6300 километров.

В AZAL отмечают, что пополнение флота важно для повышения операционной эффективности, улучшения сервиса и открытия новых направлений. Новый самолет стал четвертым Airbus A320neo в парке авиакомпании, который теперь насчитывает 28 воздушных судов. До 2032 года перевозчик планирует увеличить флот до 50 самолетов, связывая эту программу с укреплением роли Баку как одного из ведущих авиационных хабов региона.

Президент утвердил правила управления аэропортами Азербайджана

Президент Азербайджана Ильхам Алиев утвердил новые правила управления аэропортами страны. Как сообщает News24, указ подписан 12 июня и касается гражданских воздушных гаваний. Документ определяет основные принципы управления аэропортами и требования к их работе. В нем также распределяются обязанности между регулирующими структурами и операторами.

Согласно правилам, управление должно строиться на безопасности полетов, доступности услуг, экономической эффективности, защите окружающей среды и развитии конкуренции. Регулирующие полномочия закреплены за Государственным агентством гражданской авиации при Министерстве цифрового развития и транспорта. Агентство будет отвечать за сертификацию аэропортов, аэродромов и поставщиков наземных услуг. Кроме того, оно будет контролировать деятельность операторов.

Операторы аэропортов обязаны обеспечивать качественное обслуживание пассажиров и перевозчиков, развивать инфраструктуру, повышать квалификацию сотрудников и управлять рисками при ЧП, кибератаках, пожарах или эпидемиях. Правила также допускают передачу государственных гражданских аэропортов в управление частному партнеру по законодательству о государственно-частном партнерстве.

Самолет Turkish Airlines в Анталье задел радиолокационную мачту

В аэропорту Антальи пассажирский Boeing 777-300ER авиакомпании Turkish Airlines столкнулся с наземной радиолокационной мачтой во время руления после посадки. Как сообщает Simple Flying, инцидент произошел вечером 11 июня с рейсом TK2430, прибывшим из Стамбула. На борту находились 267 пассажиров, их эвакуировали после остановки самолета. По предварительным данным, один человек получил легкую травму, угрозы жизни пассажиров не было.

Министерство транспорта Турции сообщило, что самолет после посадки выехал на неверную рулежную дорожку и на перроне столкнулся с мачтой наземного радара. После эвакуации и первичных проверок лайнер отбуксировали на стоянку. У самолета повреждены фюзеляж и часть правого крыла, также сообщалось о срабатывании кислородных масок в салоне. Представитель Turkish Airlines Яхья Устюн заявил о начале технического расследования. Причины ошибки на рулении должны установить специалисты, а сроки восстановления самолета пока не названы. Для аэропорта и перевозчика это важно еще и потому, что речь идет о широкофюзеляжном лайнере на регулярном внутреннем маршруте.

В Азербайджане обновили правила признания документов авиационного персонала

В Азербайджане изменили правила выдачи и признания документов для авиационного персонала. Как сообщает Demokrat, соответствующее решение подписал премьер-министр Али Асадов. Поправки внесены в порядок, утвержденный постановлением Кабинета министров от 11 апреля 2025 года. Документ касается свидетельств, удостоверений и сертификатов авиационных специалистов, а также признания аналогичных документов, выданных в других государствах.

Согласно обновленным правилам, Государственное агентство гражданской авиации при Министерстве цифрового развития и транспорта сможет по обращению заявителя конвертировать документ, выданный другой страной-участницей. Такая процедура должна соответствовать требованиям международной Конвенции, приложения №1 к ней и документа Doc 9379 о системах сертификации авиационного персонала. При рассмотрении заявки агентство получит право требовать от специалиста дополнительное обучение или сдачу экзаменов, если это необходимо с учетом уже имеющегося свидетельства. Изменения уточняют механизм признания квалификации и должны сделать процедуру более понятной для специалистов, работающих в сфере гражданской авиации.