Breaking News
Синоптик предупредил об аномально теплой зиме в России
В село Зар Кельбаджарского района вскоре начнут переселять жителей
Учителям в Азербайджане сообщили даты собеседований по сертификации
Мисир Марданов опроверг слова о конфликте с Малейкой Аббасзаде
Три известных азербайджанца погибли в море летом 2026 года
В Баку с 15 сентября протестируют три графика работы для борьбы с пробками
Ruslan Valiyev Общество
В Баку с 15 сентября протестируют три графика работы для борьбы с пробками

С 15 сентября в Баку начнется двухмесячное тестирование разных графиков работы в государственных структурах, призванное снизить нагрузку на дороги. Как сообщает No Comment, Кабинет министров принял предложение Министерства труда и социальной защиты населения. Сотрудников госорганов, государственных компаний и публично-правовых лиц распределят между режимами 08:00–17:00, 09:00–18:00 и 09:30–18:30. На каждый из трех вариантов должно приходиться не менее 30% работников.

МВД и Министерству цифрового развития и транспорта предложено отслеживать влияние эксперимента на загруженность улиц столицы. При подходящем характере обязанностей также предусматривается применение гибридного и дистанционного форматов. Частным компаниям рекомендовано адаптировать рабочее время к новым режимам. Переменный график уже действует в ряде учреждений, включая Минтруда, TƏBİB, Минцифры и Бакинский метрополитен. После анализа результатов испытания планируется определить окончательный список организаций и обеспечить поэтапный переход.

Баку готовится к усилению пробок с началом учебного года
Ruslan Valiyev Общество
Баку готовится к усилению пробок с началом учебного года

С началом нового учебного года 15 сентября в Баку ожидается заметное усиление транспортной нагрузки. Как сообщает Ajans, к обычному потоку машин добавятся поездки школьников, студентов и родителей к учебным заведениям. Ситуацию осложняют действующие ограничения в метро, из-за которых часть пассажиров, следующих в направлении «Дарнагюль», вынуждена менять привычные маршруты. На станции «Низами» они пересаживаются на дополнительные автобусы, что увеличивает нагрузку на наземный транспорт.

Транспортный эксперт Рагиф Рауфоглу считает, что особенно серьезные заторы могут возникнуть на основных магистралях в утренние и вечерние часы пик. По его мнению, университетам стоит гибко скорректировать время начала занятий хотя бы в первые дни после 15 сентября. Дополнительные автобусы и регулирование движения дорожной полицией помогут перевозить пассажиров, но полностью компенсировать рост числа машин не смогут. Среди возможных мер эксперт назвал микромобильность на коротких маршрутах, проживание ближе к месту учебы и заблаговременное планирование поездок. Жителям столицы рекомендуют заранее учитывать более длительное время в пути и по возможности выбирать альтернативные маршруты.

В Бинагадинском районе Баку изменят схему движения на загруженном участке
Ruslan Valiyev Общество
В Бинагадинском районе Баку изменят схему движения на загруженном участке

В Баку изменят организацию движения на части Бинагадинского шоссе, где в часы пик регулярно фиксируются заторы. Как сообщает Ajans со ссылкой на Азербайджанское агентство наземного транспорта при Министерстве цифрового развития и транспорта, проблема наблюдается на пересечениях шоссе с Мехдиабадской дорогой и улицей Ниджата Мустафаева. По данным AYNA, сейчас пропускная способность этих участков остается недостаточной, особенно при интенсивном потоке автомобилей.

Для улучшения ситуации подготовлен проект изменения схемы движения, который рассмотрен и принят Советом по координации транспорта. В рамках работ движение планируют канализировать с помощью дорожных знаков и разметки. На перекрестках увеличат число полос, а с улицы Аттарлар будет организован только правый поворот. В агентстве считают, что это позволит повысить пропускную способность дороги и сократить количество конфликтных точек.

Также на участке оптимизируют режим работы светофоров. Для основного направления движения зеленую фазу продлят, чтобы автомобили могли проходить перекрестки более равномерно. Ожидается, что после внедрения изменений транспортный поток на этом отрезке станет более устойчивым и непрерывным.

Азербайджан занял 112-е место в мире по числу автомобилей на душу населения
Ruslan Valiyev Общество
Азербайджан занял 112-е место в мире по числу автомобилей на душу населения

В Азербайджане количество автомобилей приближается к двум миллионам, однако по обеспеченности машинами страна остается в нижней части мирового рейтинга. Как сообщает Demokrat, сейчас на каждую тысячу жителей приходится примерно 188 автомобилей. По этому показателю Азербайджан занимает 112-е место в мире, уступая даже ряду африканских стран, включая Либерию и Ботсвану. При этом именно рост числа машин часто называют одной из причин пробок в городах, особенно в Баку.

Председатель правления Ассоциации автомобильных дилеров Азербайджана Эюб Алиев считает, что проблема заключается не столько в общем количестве транспорта, сколько в возрасте автопарка. По его словам, в стране много автомобилей старше 10 и даже 20 лет, и они создают дополнительные риски для дорожного движения. Старые машины чаще выходят из строя на дорогах, что приводит к заторам, потере времени и финансовым расходам для граждан. Алиев отметил, что сейчас обсуждаются и реализуются меры по обновлению парка, включая утилизацию старых автомобилей. Он также напомнил, что после последних решений таксомоторный парк, по оценке отрасли, обновился примерно на 80–90%.

Таксистам из Сумгайыта могут ограничить работу в Баку
Ruslan Valiyev Общество
Таксистам из Сумгайыта могут ограничить работу в Баку

На маршруте Баку—Сумгайыт обсуждают правила для такси, которые уже вызвали недовольство пассажиров и водителей. Как сообщает Sfera, автомобиль с пропускной картой одного города не может свободно брать пассажиров в другом. Из-за этого такси, приехавшее из Баку в Сумгайыт, при обратной поездке часто возвращается пустым. Водители говорят о лишних расходах на топливо и времени, а пассажиры сталкиваются с нехваткой машин и более высокими ценами.

Транспортный эксперт Аслан Асадов считает, что при решении вопроса нужно учитывать единый подход к оплате поездок и реальные потери предпринимателей. По его словам, поездка между городами уже не является обычным внутригородским маршрутом, поэтому стоимость и обратный путь должны рассчитываться отдельно. Эксперт Ясин Мустафаев отметил, что ограничения особенно заметны ночью и в часы пик, когда спрос на поездки между Баку и Сумгайытом выше. Он объяснил введение правил попыткой снизить количество такси в столице и уменьшить пробки. По оценке эксперта, если всем машинам из соседних городов разрешить работать в Баку, нагрузка на дороги может снова увеличиться.

На трассе Зугульба–Мардакян произошло тяжелое ДТП с пострадавшими
Ruslan Valiyev Происшествия
На трассе Зугульба–Мардакян произошло тяжелое ДТП с пострадавшими

На шоссе Зугульба–Мардакян произошло тяжелое дорожно-транспортное происшествие, из-за которого движение на участке оказалось частично ограничено. Как сообщает Manset, авария случилась в воскресенье вечером на одной из загруженных дорог, ведущих к прибрежным поселкам Баку. По предварительным данным издания, столкнулись автомобили марки «Niva» и BYD. После удара «Niva» несколько раз перевернулась, а находившиеся в обеих машинах люди получили тяжелые травмы.

К месту происшествия были направлены сотрудники полиции и бригады скорой медицинской помощи. Пострадавших доставили в больницу, их состояние в материале не уточняется. Из-за аварии дорога была частично закрыта, на шоссе образовалась длинная пробка. Сотрудники Государственной дорожной полиции регулируют движение и пытаются восстановить проезд. Официальных данных о причинах столкновения пока нет, детали аварии должны установить после проверки. Водителям, следующим в направлении Зугульбы и Мардакяна, рекомендуется учитывать задержки и по возможности выбирать альтернативные маршруты.

В Баку обсуждают гибкий график работы для снижения пробок
Ruslan Valiyev Общество
В Баку обсуждают гибкий график работы для снижения пробок

В Азербайджане планируют подготовить модели гибкого рабочего времени. Как сообщает Oxu24, эта задача включена в план мероприятий по реализации Стратегии занятости на 2026–2030 годы,. Проекты нормативно-правовых актов должны представить профильные структуры, а исполнение поручено Министерству труда и социальной защиты населения. Одной из целей инициативы называют снижение транспортной нагрузки, в том числе в Баку в утренние и вечерние часы.

Экономист Натиг Джафарли считает, что в бюджетном секторе такой механизм внедрить проще, поскольку график можно менять централизованно. В частном секторе, по его словам, государство не может просто приказать бизнесу начинать работу позже, поэтому потребуются стимулы и понятные правила. Эксперт Халид Керимли отметил, что гибкий режим может включать согласованные часы начала и окончания работы, гибридный формат и удаленную занятость. Он подчеркнул, что система должна работать добровольно и не ухудшать социальные, страховые и пенсионные права сотрудников. Транспортный эксперт Ясин Мустафаев добавил, что графики школ, вузов и детских садов напрямую влияют на пробки, поэтому при реформе придется учитывать и расписание учебных заведений.

В Баку обсуждают гибкий график работы для снижения пробок
Ruslan Valiyev Общество
В Баку обсуждают гибкий график работы для снижения пробок

В Азербайджане планируют подготовить модели гибкого рабочего времени на основе международной практики. Как сообщает Azxeber, этот пункт включен в план мероприятий на 2026–2030 годы по реализации Стратегии занятости. Подготовку нормативных актов поручено Министерству труда и социальной защиты населения. Эксперты считают, что мера может снизить транспортную нагрузку в Баку, но итог зависит от механизма.

Экономист Натиг Джафарли отметил, что в государственном и бюджетном секторе изменить график проще, поскольку там работают около 870 тысяч человек. В частном секторе прямые приказы невозможны, поэтому понадобятся стимулы, не увеличивающие расходы бизнеса. Отдельной проблемой остается расписание школ и детских садов, так как многие родители отвозят детей к 08:00 и затем едут на работу к 09:00. Экономист Халид Керимли добавил, что гибкий формат может включать согласованные часы работы, гибридный режим, удаленную занятость и сжатую рабочую неделю. Транспортный эксперт Ясин Мустафаев напомнил, что во время школьных каникул пробки заметно уменьшаются, поэтому смещение времени занятий тоже может стать частью решения. Специалисты подчеркивают, что система должна быть добровольной, юридически оформленной и учитывать социальные, страховые и пенсионные права работников.

На проспекте Гейдара Алиева в Баку произошла авария с пострадавшими
Ruslan Valiyev Происшествия
На проспекте Гейдара Алиева в Баку произошла авария с пострадавшими

В Баку на проспекте Гейдара Алиева произошло серьезное дорожно-транспортное происшествие. Как сообщает Sfera, авария была зафиксирована 24 июня на одном из самых загруженных городских направлений. По опубликованным данным, на проспекте столкнулись легковой автомобиль Hyundai ix35 и транспортное средство марки Changan. От удара обе машины получили значительные повреждения, что указывает на достаточно сильное столкновение.

По предварительной информации, в результате аварии есть пострадавшие. Точное число травмированных и характер их повреждений в первичном сообщении не уточняются. Из-за ДТП на участке проспекта возникли серьезные задержки в движении и образовалась плотная автомобильная пробка. Для водителей это означает, что проезд по направлению мог занять заметно больше времени, чем обычно. Обстоятельства столкновения и дальнейшие меры по восстановлению движения должны быть уточнены после проверки соответствующими службами.

В Баку готовят разные графики начала работы для снижения пробок
Ruslan Valiyev Общество
В Баку готовят разные графики начала работы для снижения пробок

В Баку вновь рассматривают переход части организаций на разные часы начала работы, чтобы снизить нагрузку на дороги и общественный транспорт. Как сообщает Qaynarinfo, механизм предусмотрен госпрограммой по совершенствованию транспортной инфраструктуры столицы и прилегающих территорий на 2025–2030 годы. Речь идет о поэтапной организации изменяемого режима для госорганов, образовательных и медицинских учреждений, а также других юридических и физических лиц. Анализы по этой теме проводят министерства, TƏBİB и Координационный совет по транспорту.

Депутат Вугар Байрамов заявил, что конкретные шаги ожидаются в ближайшее время, а процесс должен быть реализован до конца 2026 года. По его словам, разные часы выхода на работу помогут распределить утреннюю и вечернюю нагрузку, уменьшить пиковые заторы и давление на городскую инфраструктуру. Эксперты подчеркивают, что такая мера не заменит расширение дорог, развитие общественного транспорта и другие пункты программы. Экономист Эльшан Багирзаде считает, что эффект будет зависеть от правильного распределения графиков и сохранения координации между учреждениями. Правозащитник Сахиб Мамедов отмечает, что регулирование может быть применимо прежде всего к части государственного сектора, поэтому его влияние на пробки будет ограниченным.

В Баку для части учреждений могут изменить график работы с осени
Ruslan Valiyev Общество
В Баку для части учреждений могут изменить график работы с осени

В Баку и прилегающих территориях могут перейти к гибкому графику работы части учреждений, чтобы снизить нагрузку на городские дороги. Как сообщает Bakupost, депутат Вугар Байрамов напомнил, что мера предусмотрена госпрограммой по совершенствованию транспортной инфраструктуры на 2025–2030 годы. По его словам, внедрение механизма планируется в 2026 году. Анализы по новому режиму должны завершить Минтруда, Минобразования, Минздрав, TƏBİB и Координационный совет по транспорту.

После этого Кабинет министров сможет утвердить перечни организаций, для которых рабочее время распределят по разным часам. Экономист Натиг Джафарли считает задачу непростой, потому что значительная часть занятых работает в бюджетном секторе, а изменение графика школ и больниц затронет семьи и транспорт. Эксперт Айгюн Мусаева отмечает, что поздний старт может подойти учреждениям без большого потока посетителей, научным институтам, офисам и административным подразделениям. Сервисы первой необходимости, включая метро, аптеки, больницы, рынки и пекарни, по ее мнению, должны начинать работу рано. Ожидается, что дифференцированный режим частично разгрузит часы пик, но сам по себе не решит проблему перегруженности Баку.

В Баку хотят снизить пробки за счет разного графика работы
Ruslan Valiyev Общество
В Баку хотят снизить пробки за счет разного графика работы

В Баку рассматривают возможность внедрения разного графика работы для организаций и предприятий, чтобы снизить нагрузку на дороги в часы пик. Как сообщает Sfera, такая мера предусмотрена в рамках государственной программы по улучшению городской мобильности. Идея заключается в том, чтобы часть учреждений начинала и завершала рабочий день в разное время, распределяя пассажиропоток более равномерно. Транспортный эксперт Рауф Агамирзаев считает, что этот шаг может помочь, но не решит проблему пробок без комплексного развития инфраструктуры.

По его словам, ключевыми направлениями остаются расширение метро, развитие пригородных электричек, возможное возвращение трамвая и строительство новых дорожных связок. Эксперт отметил, что число ежедневных пассажиров пригородных поездов сейчас составляет около 42 тысяч человек, а в перспективе его планируют довести до 200 тысяч. Для этого нужны более частые рейсы, электронные системы сигнализации, дополнительные переходы, освещение и удобные пересадки между метро, автобусами и железной дорогой. Агамирзаев также подчеркнул важность единого билета, автобусных полос, микромобильности, нормальных тротуаров и расширения онлайн-услуг, которые могут сократить лишние поездки по городу.

На проспекте Азадлыг в Баку новый дорожный знак вызвал риск заторов
Ruslan Valiyev Общество
На проспекте Азадлыг в Баку новый дорожный знак вызвал риск заторов

На участке проспекта Азадлыг в Баку установили новый информационный дорожный знак, регулирующий движение по полосам. Как сообщает Demokrat, знак появился в части дороги, ведущей к поселку Ресулзаде, напротив нотариальной конторы №26. Речь идет о знаке 5.8.1, который заранее показывает водителям разрешенные направления движения по каждой полосе. По данным издания, за нарушениями на этом участке следят камеры, поэтому водители, не соблюдающие схему движения, могут получить штраф.

Проблема в том, что дорога в указанном месте состоит из двух полос, а левый поворот используется сравнительно редко. Из-за новой организации движения в часы пик там может возникать так называемый «бутылочный эффект», когда поток автомобилей сужается и образуется длинная пробка. Для водителей это означает необходимость заранее выбирать нужную полосу и внимательнее следить за разметкой и знаками. Участок важен для жителей северной части столицы, поскольку через него проходит движение в сторону поселка Ресулзаде и прилегающих кварталов.

В Баку могут перейти на гибкий график работы для снижения пробок
Ruslan Valiyev Общество
В Баку могут перейти на гибкий график работы для снижения пробок

В Баку в ближайшее время могут перейти к изменяемому графику начала работы для разных организаций. Как сообщает Konkret, об этом заявил депутат Милли Меджлиса Вугар Байрамов, комментируя меры по разгрузке транспортной системы столицы. По его словам, такая норма предусмотрена государственной программой по совершенствованию транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025–2030 годы. В документе указано, что режим работы госорганов, учебных и медицинских учреждений, а также других юридических и физических лиц может быть организован по гибкому графику.

Байрамов отметил, что анализ по этому вопросу проводят Министерство труда и социальной защиты населения, Министерство науки и образования, Минздрав, TƏBİB и Координационный совет по транспорту. После завершения оценки Кабинет министров должен утвердить соответствующие списки. Ожидается, что поэтапные изменения могут начаться в 2026 году, чтобы разные учреждения не начинали работу одновременно. По мнению депутата, такая модель не устранит пробки полностью, но поможет распределить нагрузку на дороги и общественный транспорт в утренние и вечерние часы пик.

В Баку построят новую дорогу от Мехдиабада к проспекту Зии Буньядова
Ruslan Valiyev Общество
В Баку построят новую дорогу от Мехдиабада к проспекту Зии Буньядова

В Баку планируют построить новую автомобильную дорогу Мехдиабад—Баксол—проспект Зии Буньядова, которая должна напрямую связать северо-запад Абшерона с восточными и юго-восточными направлениями города. Как сообщает Azertag со ссылкой на AYNA, проект входит в программу развития транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025–2030 годы. Сейчас автомобили из Мехдиабада, Бинагади и соседних поселков чаще вынуждены выходить на Бинагадинское шоссе, проспект Азадлыг, трассу Баку—Сумгайыт и проспект Зии Буньядова. Эти маршруты ежедневно создают плотные заторы, особенно на узких участках и ключевых пересечениях.

Новая дорога начнется в районе Мехдиабада и Бинагади и будет связана с Бинагадинским шоссе, а затем с проспектом Гейдара Алиева. В перспективе трассу планируют соединить и с проспектом 8 Ноября, что позволит сформировать более удобную сеть альтернативных маршрутов. По расчетам AYNA, водители из Масазыра смогут ехать в сторону Ахмедли и Говсана без заезда на круг «20 Января». Для направления Пиршаги—Фатмаи—Мехдиабад также появится возможность попасть в южную часть города, не перегружая Бинагадинское шоссе. В проектном профиле дороги предусмотрят отдельную полосу для будущей трамвайной линии.

Copyright © BakuCity.az | Powered by BakuCity.az