В Азербайджане вырос интерес к подержанным и бюджетным автомобилям

В Азербайджане в июле выросла доля сравнительно старых, недорогих и средних по цене автомобилей на рынке. Как сообщает Sfera со ссылкой на Палату оценщиков Азербайджана, одновременно сократилась доля премиальных моделей. По расчетам структуры, общие цены на автомобильном рынке в целом остались стабильными. При этом в выборе покупателей заметнее стала ориентация на транспорт, который соответствует более ограниченному бюджету.

Специалисты отмечают, что на рынке подержанных машин одним из главных факторов оценки остается состояние кузова. Если детали автомобиля не перекрашивались и машина не попадала в серьезные удары, такая техника обычно стоит значительно дороже аналогов того же года выпуска и той же модели. Эксперты называют отсутствие окраса и следов аварий одним из ключевых параметров, влияющих на цену в Азербайджане. Такая ситуация показывает, что покупатели по-прежнему внимательно оценивают не только возраст и марку машины, но и ее историю эксплуатации. Для продавцов это означает, что подтвержденное хорошее состояние автомобиля может заметно повысить его рыночную стоимость.

Эксперт предупредил покупателей авто из США о рисках после аукционов

Покупателям автомобилей, привезенных из США, советуют внимательнее проверять историю машины до сделки. Как сообщает Ajans, транспортный эксперт Адиль Набиев напомнил, что на крупных американских аукционах Copart и IAA продаются в том числе машины после ДТП и страховых случаев. По его словам, низкая цена на торгах не всегда означает выгодную покупку после учета доставки, портовых расходов, таможенных платежей, ремонта и запчастей. Особый интерес у азербайджанских покупателей вызывают автомобили возрастом 3–5 лет, кроссоверы, седаны, SUV, гибриды и электромобили.

Набиев подчеркнул, что перед покупкой нужно обязательно проверять VIN-код, прошлые аварии, пробег, историю продаж, фотографии с аукциона и статус документов. Особую осторожность он рекомендует проявлять с машинами после затопления, пожара, переворота или серьезного повреждения кузова и шасси. По словам эксперта, внешне восстановленный автомобиль может скрывать проблемы с электроникой, проводкой, датчиками и системами безопасности. Он также предупредил, что при ремонте иногда не восстанавливаются подушки безопасности и другие элементы по заводским стандартам, что повышает риск при новой аварии.