Станцию метро «20 Сентября» в Баку планируют открыть в первой половине 2027 года

Новую станцию Бакинского метрополитена «20 Сентября» планируют полностью ввести в эксплуатацию в первой половине 2027 года. Как сообщает Sfera, об этом заявил руководитель департамента управления строительными проектами ЗАО «Бакинский метрополитен» Мамед Рзаев. По его словам, основные строительные работы на объекте уже завершены. Сейчас специалисты выполняют отделочные и другие завершающие работы.

На станции применяется особое архитектурное решение, из-за которого потребовалось доставлять часть материалов из-за рубежа. Возникавшие вопросы с поставками и логистикой урегулированы, а работы продолжаются по утверждённому графику. Основное внимание теперь сосредоточено на завершении внутреннего обустройства станции.

Рзаев также рассказал о строительстве перегонного тоннеля между станциями «28 Мая» и «Низами». Общая длина участка составляет 211 метров, из которых к настоящему времени пройдено 63 метра. В дальнейшем этот тоннель планируется включить в перегон между станциями «Низами» и «Джафар Джаббарлы».

В Бакинском метро восстановят прямое движение от «Ичеришехер» до «Ази Асланова»

В Бакинском метро в ближайшее время восстановят прямое движение поездов между станциями «Ичеришехер» и «Ази Асланов». Как сообщает Report, действующий челночный режим на участке «Ази Асланов» — «Ахмедлы» отменят. После перехода на новую схему интервал на Красной линии составит две минуты в часы пик и две минуты 30 секунд в остальное время.

В рамках реконструкции в оборотном тупике полностью перестроили почти километр инфраструктуры, за исключением потолочной части. Каждый путь удлинили на 20 метров, чтобы участок мог принимать шестивагонные составы. Для защиты сооружений от грунтовых, дождевых и технических вод провели инъекционное укрепление, а стены заменили новыми бетонными конструкциями. Потолок впервые в истории Бакинского метро усилили испытанными материалами из углеродного волокна.

Путевое основание укрепили, деревянные шпалы заменили безбалластной конструкцией с железобетонными блоками и установили шесть новых стрелочных переводов. Также обновлены системы связи, электроснабжения, видеонаблюдения, пожарной защиты, вентиляции, водоснабжения и канализации. Проект реализован в рамках госпрограммы развития метро на 2025–2030 годы и должен повысить безопасность и надёжность перевозок.

На расширение Бакинского метро направят $302 млн: построят станции и тоннели

На расширение Бакинского метрополитена выделен кредит в размере 302 млн долларов. Как сообщает No Comment, финансирование стало частью государственной программы развития сети общей стоимостью 2,6 млрд долларов. Транспортный эксперт Рауф Агамирзаев считает, что проект создаст основу для более устойчивой организации пассажирских перевозок. Программа предусматривает строительство девяти станций, двух депо и около 20 километров новых тоннелей.

Также планируется приобрести 300 вагонов и модернизировать операционные системы метро. По словам эксперта, эти меры должны расширить охват сети, увеличить ее пропускную способность и снизить транспортную нагрузку в Баку и пригородах. Отдельное направление работ — переход к независимой эксплуатации трех линий, что позволит сократить интервалы движения поездов. Сейчас одна из будущих станций находится на подготовительной стадии и близка к завершению, также ведутся работы по вводу нового депо. Агамирзаев добавил, что в перспективе городу потребуется кольцевая линия и не менее 50 станций, хотя действующий план предполагает увеличение их числа с 27 до 37.

Бакинский метрополитен будет управлять пассажирскими канатными дорогами

Президент Азербайджана Ильхам Алиев внес изменения в указ о реорганизации ЗАО «Бакинский метрополитен». Как сообщает Report, соответствующий новый указ уже подписан главой государства. Согласно документу, компания будет оказывать услуги по перевозке пассажиров на пассажирских канатных дорогах. В круг ее задач войдут организация таких перевозок, а также повышение качества и безопасности обслуживания.

Бакинский метрополитен также займется внедрением инновационных и цифровых решений для организации услуг и оплаты проезда. Отдельным направлением станут проектирование и строительство объектов канатного транспорта. Документ предусматривает укрепление и модернизацию материально-технической базы. Услуги метро и канатных дорог должны быть взаимно интегрированы, а их управление и координация — осуществляться из единого центра. Новые полномочия закрепляют за метрополитеном комплексную ответственность за развитие и эксплуатацию этого вида пассажирского транспорта.

Тогрул Ислам назначен заместителем финансового директора Бакинского метро

В ЗАО «Бакинский метрополитен» назначили нового заместителя главного финансового директора. Эту должность занял Тогрул Ислам, ранее работавший в Азербайджанском транспортном и коммуникационном холдинге AZCON. Как сообщает Valyuta, в холдинге он был главным бухгалтером и руководил отделом бухгалтерского учета и финансового контроля. Таким образом, новый топ-менеджер продолжит карьеру в структуре, отвечающей за работу столичного метрополитена.

До перехода в AZCON Тогрул Ислам занимал должности главного бухгалтера и руководителя бухгалтерского подразделения в компании «PAŞA Həyat Sığorta». Финансовое образование он получил в нескольких вузах Азербайджана и США. В Азербайджанском университете Ислам изучал организацию и управление бизнесом по программе BBA, а в бизнес-колледже Университета штата Джорджия получил степень бакалавра по финансам. Затем он окончил магистратуру ADA University по программе MBA со специализацией в сфере финансов. Тогрул Ислам также является победителем третьего конкурса управленцев «Yüksəliş».

Три станции метро Баку будут работать до 01:00 из-за «Формулы-1»

В Баку изменят график работы метро на время проведения Гран-при Азербайджана «Формулы-1». Как сообщает Report со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», особый режим будет действовать с 24 по 26 сентября. Станции «Ичеришехер», «Сахил» и «28 Мая», расположенные ближе всего к зоне массовых мероприятий, переведут на усиленный режим. Для обслуживания увеличенного пассажиропотока на них направят дополнительных сотрудников по специальному графику.

В ночь с 24 на 25 сентября и с 25 на 26 сентября вход пассажиров на эти три станции будет открыт до 01:00. Остальные станции Красной линии, как обычно, закроются для входа в 00:00. Движение поездов по Зелёной и Фиолетовой линиям организуют в обычном порядке. Изменения касаются именно времени входа на «Ичеришехер», «Сахил» и «28 Мая», поэтому пассажирам других станций следует учитывать стандартный график. Метрополитен рекомендует заранее планировать поездки после завершения мероприятий в центре столицы.

В Баку временно сделали бесплатным вход на две станции метро

В Баку временно сделали бесплатным вход на станции метро «Ходжасан» и «Автовокзал». Как сообщает No Comment, решение принято в рамках проекта по разделению транспортных линий, чтобы снизить нагрузку на городские дороги и упростить пассажирам пересадку на метро. Мера ориентирована прежде всего на жителей, приезжающих со стороны Абшерона, Сумгайыта, Ходжасана и Хырдалана.

Экономист Эюб Керимли считает, что новый порядок позволит пассажирам экономить на поездках. По его словам, людям будет достаточно один раз оплатить автобус, после чего они смогут продолжить путь по городу на метро без повторной платы за вход на этих станциях. Транспортный эксперт Рауф Агамирзаев ожидает, что решение поможет перераспределить поток, который сейчас направляется к станции «20 Января».

Он также назвал меру одним из первых примеров системы Park and Ride в столице. Водители смогут оставить автомобиль возле станции и продолжить поездку на общественном транспорте, не въезжая в перегруженные районы Баку. Эксперт добавил, что для более эффективной работы схемы стоит связать экспресс-маршруты со станцией «8 Ноября» Фиолетовой линии.

В Бакинском метро с 15 сентября сократят интервалы движения поездов

С 15 сентября в Бакинском метрополитене сократят интервалы движения поездов на нескольких линиях. На участке «Ичеришехер—Ахмедлы» в часы пик составы будут следовать каждые две минуты. Как сообщает Ajans со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», новый режим вводится после технической оптимизации, мониторинга и испытаний. Эти меры позволили уменьшить минимальный промежуток между поездами перед началом нового учебного года.

На зеленой линии при необходимости интервал сократят с трех минут 30 секунд до трех минут. На фиолетовой линии при переходе на осенне-зимний график поезда на участке «Автовокзал—8 Ноября» будут ходить с интервалом пять минут. Между станциями «Ходжасан» и «Автовокзал» установят десятиминутный интервал. Пассажиропоток на всех линиях в период начала учебного года будут постоянно контролировать. Если нагрузка потребует, метрополитен проведет дополнительные корректировки графика движения.

В Бакинском метро поезда остановились в тоннеле между «Кёроглу» и «Улдуз»

Утром 14 сентября на красной линии Бакинского метрополитена возникла задержка движения поездов. Как сообщает Oxu24, составы остановились в тоннеле на участке между станциями «Кёроглу» и «Улдуз». По словам пассажиров, ожидание в одном из поездов продолжалось около 15 минут. Люди также пожаловались на отсутствие кондиционирования и духоту в вагонах. Из-за вынужденной остановки пассажиры не могли продолжить поездку по обычному графику.

В ЗАО «Бакинский метрополитен» подтвердили факт технической проблемы. Представители предприятия уточнили, что сбой произошел именно на красной линии подземки. В момент первого сообщения точная причина остановки составов еще не была названа, а метрополитен обещал предоставить дополнительную информацию. Позднее предприятие сообщило о восстановлении установленного интервала движения поездов на линии, однако пассажирам утром пришлось учитывать возникшую задержку при планировании маршрута.

В Бакинском метрополитене назначили нового заместителя главы финансового департамента

В ЗАО «Бакинский метрополитен» произошло кадровое назначение в руководстве финансового блока. Рашад Алиев назначен заместителем начальника Финансового департамента компании. Как сообщает Ajans, соответствующий приказ подписал председатель ЗАО Вюсал Асланов. Документ закрепляет за Алиевым новую должность в структурном подразделении, отвечающем за финансовое направление метрополитена.

До этого назначения Рашад Алиев работал заместителем главного бухгалтера предприятия. Таким образом, он продолжит деятельность в финансовой сфере компании уже на позиции заместителя руководителя профильного департамента. В команде «Бакинского метрополитена» Алиев работает с 2019 года. За прошедшее время он занимал должность, непосредственно связанную с бухгалтерским учетом и внутренними финансовыми процессами организации. Других кадровых изменений или дополнительных деталей нового назначения в опубликованной информации не приводится.

В Бакинском метрополитене назначили заместителя главы финансового департамента

В ЗАО «Бакинский метрополитен» состоялось новое кадровое назначение. Как сообщает No Comment, председатель компании Вюсал Асланов подписал соответствующий приказ. Согласно документу, Рашад Алиев назначен заместителем начальника финансового департамента. До назначения он занимал должность заместителя главного бухгалтера предприятия. Алиев работает в структуре Бакинского метрополитена с 2019 года.

Таким образом, новая должность стала продолжением его работы в финансовом блоке компании. В сообщении не уточняется, с какой даты приказ вступает в силу и изменится ли распределение обязанностей внутри департамента. Сведения об образовании и профессиональном опыте Рашада Алиева до прихода в метрополитен источник также не приводит. Другие кадровые решения в опубликованной информации не упоминаются. Назначение касается подразделения компании, обеспечивающей работу метрополитена и пассажирские перевозки в столице Азербайджана.

В метро Баку к 2030 году появятся четыре пересадочные станции

В Бакинском метрополитене к 2030 году планируют создать четыре пересадочные станции, которые свяжут фиолетовую, зеленую и красную линии. Как сообщает Sfera, об этом рассказал руководитель отдела по связям с общественностью ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов. По его словам, после реализации проекта пассажиры смогут менять линии в нескольких частях города, а не только на станции «28 Мая». В частности, поездку от «Автовокзала» до «Сахила» можно будет совершить с пересадкой через «Низами».

Три из шести станций фиолетовой линии одновременно получат пересадочную функцию. Через «Мемар Аджеми» пассажиры смогут продолжать путь в направлении «Элмляр Академиясы», а через «Низами» — выбирать другие маршруты центральной части города. Еще один пересадочный узел построят рядом со станцией «Сахил», обеспечив связь с красной линией в направлении «Ахмедли» и «Ази Асланова». Дополнительная пересадочная станция также появится возле «Хатаи» и соединит пассажирские потоки разных линий. В метрополитене рассчитывают, что новая схема сделает всю сеть доступнее и снизит нагрузку на наземный общественный транспорт.

Новую станцию метро в Баку назвали «20 Сентября»

В Баку новая станция метро получила название «20 Сентября». Как сообщает Sfera, соответствующее решение принял Кабинет министров Азербайджана. Речь идет о станции Бакинского метрополитена, расположенной в Насиминском районе столицы по адресу: улица Джалила Мамедгулузаде, 194. Название выбрано с учетом восстановления государственного суверенитета Азербайджана на всей территории страны 20 сентября 2023 года.

В решении также отмечается, что инициатива принадлежит президенту Ильхаму Алиеву. Бакинской городской исполнительной власти и ЗАО «Бакинский метрополитен» поручено решить вопросы, вытекающие из этого постановления. Это означает, что профильные структуры должны провести необходимые организационные и технические процедуры, связанные с новым названием станции. После выполнения этих работ обновленное наименование должно появиться в навигации, схемах метро и официальных сообщениях транспортной системы. Информация важна для пассажиров, поскольку станция будет обозначаться именно как «20 Сентября» в дальнейших материалах метрополитена.

В Баку обсуждают возможное влияние ограничений в метро на тарифы

В Баку на фоне временных ограничений в метро вновь обсуждают финансовое положение столичной подземки и возможное влияние изменений на тарифы. Как сообщает News24, после начала работ по разделению «зеленой» и «красной» линий с 15 августа доступ к ряду станций был ограничен, что сказалось на пассажиропотоке.

По наблюдениям, даже в часы пик на направлении «Низами» — «Дарнагюль» стало заметно меньше пассажиров, чем раньше. Экономист Натиг Джафарли заявил, что Бакинский метрополитен и до этого работал с убытками и регулярно получал дотации из государственного бюджета. По его словам, снижение числа поездок может дополнительно уменьшить оборот предприятия.

Эксперт не исключил, что метрополитен обратится за увеличением бюджетной поддержки. Он также отметил, что общественности обычно сообщают о доходах метро, но детальная структура расходов остается менее прозрачной. На этом фоне, по словам Джафарли, вероятность обращения в Тарифный совет и обсуждения повышения платы за проезд сохраняется, хотя официального решения о пересмотре тарифа пока не объявлено.

В Баку третью наземную станцию метро планируют открыть в 2028 году

В Баку третью наземную станцию метро планируют ввести в эксплуатацию в 2028 году. Как сообщает Ajans, об этом сообщил руководитель пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов в ответ на запрос Oxu.Az. По его словам, сейчас строительство платформы находится на завершающем этапе. После окончания этих работ специалисты перейдут к другим этапам подготовки объекта. Представитель метрополитена уточнил, что станция должна принять пассажиров в 2028 году.

Новая наземная станция расположена на территории электродепо «Дернегюль» и относится к «зеленой» линии бакинского метро. Сейчас в столице уже работают две наземные станции — «Бакмил» и «Ходжасан». Запуск еще одного такого объекта должен расширить возможности городской транспортной системы и улучшить доступ к метро для жителей прилегающих районов. Это важно для северной части города, где нагрузка на дороги и общественный транспорт остается высокой. Другие технические детали проекта, включая режим работы будущей станции и точную дату открытия, в сообщении не приводятся.