В Азербайджане оценили риск подорожания бензина и дизеля

В Азербайджане вновь обсуждают возможное изменение цен на автомобильное топливо после публикации данных о расходах населения на бензин и дизель. Как сообщает Sfera, в январе-июле 2026 года через розничную торговую сеть было реализовано бензина и дизельного топлива на сумму более 2,3 млрд манатов. Этот показатель на 4,9% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

Эксперт по нефтегазовым вопросам Ильхам Шабан связывает рост расходов в том числе с увеличением числа автомобилей в стране. По его словам, каждый месяц в Азербайджан ввозятся новые транспортные средства, а для их эксплуатации требуется больше топлива. Экономист Эйюб Керимли отметил, что на стоимость любого продукта влияют его себестоимость, технологии производства и условия импорта. В Азербайджане производятся дизель и бензин марки АИ-92, тогда как часть премиальных видов топлива поступает из-за рубежа. Эксперт считает, что сейчас факторы, способные привести к росту цен на нефтепродукты, остаются стабильными. По его оценке, подорожание пока не выглядит реальным, однако повышение спроса и необходимость дополнительного импорта могут изменить ситуацию.

Азербайджан отправит в Армению 26 вагонов бензина и дизельного топлива

Азербайджан 26 июня направит в Армению партию автомобильного топлива железнодорожным транспортом. Как сообщает Trend, речь идет о 18 вагонах бензина марки АИ-92 общим объемом 971,392 тонны и 8 вагонах дизельного топлива объемом 466,515 тонны. Состав должен отправиться со станции Биляджари, принадлежащей ЗАО «Азербайджанские железные дороги». Таким образом, в предстоящей отправке будет задействовано 26 вагонов с нефтепродуктами.

Поставки топлива в Армению начались 18 декабря 2025 года, когда было отправлено 1 220 тонн автомобильного бензина АИ-95. Перевозки стали возможны после решения президента Ильхама Алиева, принятого в октябре 2025 года. Тогда были сняты ограничения на транзит грузов из Азербайджана в Армению, действовавшие со времени оккупации. Нынешняя партия показывает, что железнодорожные перевозки по этому направлению продолжаются в плановом режиме. Для рынка это важно как пример восстановления грузовой логистики и расширения региональных экономических связей.

В Азербайджане оценили риск лимитов на бензин и дизель

В Азербайджане сейчас не ожидается введение лимитов на продажу бензина и дизельного топлива, несмотря на ограничения, появившиеся в Москве. Как сообщает Konkret, об этом заявил депутат Милли Меджлиса Фазиль Мустафа, комментируя возможные риски для внутреннего рынка. Поводом для обсуждения стали сообщения о лимитах на реализацию топлива в российской столице. Эти меры связывают с последствиями войны и атаками на топливную инфраструктуру России. По словам депутата, такая ситуация не означает автоматического риска для Азербайджана.

Мустафа отметил, что страна располагает возможностями для покрытия внутреннего спроса на горючее. Он подчеркнул, что государство должно быть готово к разным сценариям, однако в ближайшей перспективе оснований ждать дефицита нет. Депутат также заявил, что необходимости вводить ограничения на продажу бензина и дизеля в Азербайджане сейчас не видно. Тема остается чувствительной для водителей и бизнеса, поскольку топливо напрямую влияет на транспорт, логистику и цены.

Эксперт объяснил, ожидается ли рост цен на бензин в Азербайджане

В Азербайджане на фоне напряженности на мировом энергетическом рынке вновь обсуждают возможное изменение цен на топливо. Как сообщает Oxu24, экономический и энергетический эксперт Зафар Велиев связал риски с ситуацией на Ближнем Востоке, угрозами для поставок через Ормузский пролив и ударами по российским НПЗ. По его словам, с мая 38 крупных и средних российских заводов подвергались регулярным атакам беспилотников. Из-за этого ежедневное производство бензина в России сократилось примерно со 100 тысяч до 35–40 тысяч тонн. Такая динамика может создать дефицит в странах, которые зависят от российского топлива.

Велиев считает, что SOCAR следует заранее усилить контроль над перерабатывающими мощностями и ускорить формирование стратегических запасов нефтепродуктов. При этом эксперт не ожидает резкого повышения цен на самые массовые виды топлива внутри страны. Он напомнил, что стоимость бензина АИ-92 и дизельного топлива регулируется государством. Премиальные марки АИ-95, АИ-98 и авиационное топливо сильнее зависят от внешних рынков. По оценке эксперта, внутреннее производство и мощности SOCAR сейчас позволяют покрывать спрос, поэтому повышение цен на АИ-92 и дизель в ближайшее время не считается экономически целесообразным.