В Баку обсуждают гибкий график работы для снижения пробок

В Азербайджане планируют подготовить модели гибкого рабочего времени. Как сообщает Oxu24, эта задача включена в план мероприятий по реализации Стратегии занятости на 2026–2030 годы,. Проекты нормативно-правовых актов должны представить профильные структуры, а исполнение поручено Министерству труда и социальной защиты населения. Одной из целей инициативы называют снижение транспортной нагрузки, в том числе в Баку в утренние и вечерние часы.

Экономист Натиг Джафарли считает, что в бюджетном секторе такой механизм внедрить проще, поскольку график можно менять централизованно. В частном секторе, по его словам, государство не может просто приказать бизнесу начинать работу позже, поэтому потребуются стимулы и понятные правила. Эксперт Халид Керимли отметил, что гибкий режим может включать согласованные часы начала и окончания работы, гибридный формат и удаленную занятость. Он подчеркнул, что система должна работать добровольно и не ухудшать социальные, страховые и пенсионные права сотрудников. Транспортный эксперт Ясин Мустафаев добавил, что графики школ, вузов и детских садов напрямую влияют на пробки, поэтому при реформе придется учитывать и расписание учебных заведений.

В Баку обсуждают гибкий график работы для снижения пробок

В Азербайджане планируют подготовить модели гибкого рабочего времени на основе международной практики. Как сообщает Azxeber, этот пункт включен в план мероприятий на 2026–2030 годы по реализации Стратегии занятости. Подготовку нормативных актов поручено Министерству труда и социальной защиты населения. Эксперты считают, что мера может снизить транспортную нагрузку в Баку, но итог зависит от механизма.

Экономист Натиг Джафарли отметил, что в государственном и бюджетном секторе изменить график проще, поскольку там работают около 870 тысяч человек. В частном секторе прямые приказы невозможны, поэтому понадобятся стимулы, не увеличивающие расходы бизнеса. Отдельной проблемой остается расписание школ и детских садов, так как многие родители отвозят детей к 08:00 и затем едут на работу к 09:00. Экономист Халид Керимли добавил, что гибкий формат может включать согласованные часы работы, гибридный режим, удаленную занятость и сжатую рабочую неделю. Транспортный эксперт Ясин Мустафаев напомнил, что во время школьных каникул пробки заметно уменьшаются, поэтому смещение времени занятий тоже может стать частью решения. Специалисты подчеркивают, что система должна быть добровольной, юридически оформленной и учитывать социальные, страховые и пенсионные права работников.