В Баку запускают экспресс-маршрут 149E из поселка Сахил к метро

В Баку с 22 июня в тестовом режиме начнет работу новый экспресс-маршрут 149E, который свяжет поселок Сахил в Гарадагском районе со станцией метро «Сахил». Как сообщает AYNA, маршрут вводится для удовлетворения пассажирского спроса и повышения качества обслуживания на этом направлении. На линию выйдут шесть автобусов марки Neoplan. Перевозки будут организованы в часы наиболее интенсивного пассажиропотока.

По утрам автобусы будут ходить с 06:45 до 10:00, а вечером — с 17:00 до 20:00. Интервал движения составит 15–20 минут, что должно сделать поездки между поселком и центральной частью города более предсказуемыми. Стоимость проезда по экспресс-маршруту установлена на уровне 1,30 маната. В список остановок включены станция метро «Сахил», Государственная площадь флага, транспортно-пересадочный центр «Локбатан», участок Баку—Сальянского шоссе, школы и социальные объекты в поселке Сахил. Такой формат рассчитан прежде всего на жителей Гарадагского района, которым ежедневно нужно добираться до метро и обратно без лишних пересадок.

В системе BakıKart произошел кратковременный сбой с оплатой проезда

В системе BakıKart вечером произошел кратковременный технический сбой, который затронул оплату проезда в части автобусов. Как сообщает Day Az со ссылкой на сообщение BakıKart, неполадки были зафиксированы сегодня примерно в 19:35. Пассажиры на отдельных маршрутах столкнулись с временными трудностями при оплате картами BakıKart, банковскими картами и другими бесконтактными платежными средствами.

По данным BakıKart, причиной стали технические проблемы в работе установленных в автобусах валидаторов. В сообщении подчеркивается, что речь шла о кратковременной неисправности, а не о длительном отключении всей платежной инфраструктуры. Специалисты оперативно устранили сбой, после чего работа системы была восстановлена в полном объеме. С 20:00 оплата проезда через BakıKart и бесконтактные средства вновь функционировала штатно.

Для пассажиров это означало, что затруднения носили временный характер и касались только части автобусов. BakıKart не сообщил о дополнительных ограничениях или изменениях в порядке оплаты после восстановления системы.

В Баку допустили возможный рост тарифов на метро и автобусы после подорожания BakıKart

В Баку обсуждают, может ли повышение стоимости новых карт BakıKart стать сигналом к будущему пересмотру тарифов на общественный транспорт. Как сообщает Konkret, с 1 июля цена продажи карты увеличится с 2 до 3 манатов, что вызвало вопросы у пассажиров метро и городских автобусов столицы.

Экономист Натиг Джафарли заявил изданию, что профильные госструктуры должны подробно объяснить причины такого решения. По его словам, обществу пока не представили расчеты, какие именно расходы выросли и почему это отразилось на цене карты. Эксперт напомнил, что в последние годы транспортная система, включая метро и автобусные перевозки, сталкивается с финансовой нагрузкой и работает при поддержке государства.

Джафарли не исключил, что подорожание карты может быть первым этапом перед более широкими тарифными изменениями. Он подчеркнул, что любые решения о стоимости проезда должны сопровождаться открытым экономическим обоснованием. Официальных заявлений о повышении платы за поездки в метро или автобусах пока не было.

В Азербайджане предложили новые модели оплаты в общественном транспорте

В Азербайджане вновь обсуждают, как может измениться система оплаты в общественном транспорте. Как сообщает Redaktor со ссылкой на Globalinfo, действующая модель в метро и городских автобусах основана на едином тарифе за каждую поездку. Сейчас пассажир платит одинаковую сумму независимо от того, проехал он короткий участок или более длинный маршрут.

В материале отмечается, что в ряде европейских и азиатских городов применяются зональные тарифы, оплата по расстоянию, а также недельные, месячные и годовые абонементы. Такие решения позволяют связать стоимость поездки с объемом полученной услуги и сделать расходы регулярных пассажиров более предсказуемыми. Действующая инфраструктура BakıKart, по оценке авторов, технически может стать базой для более гибких тарифных моделей.

Среди возможных вариантов называются абонементные карты, специальные льготы для отдельных социальных групп и пилотные проекты на отдельных маршрутах. Подчеркивается, что внедрение таких механизмов должно учитывать финансовую устойчивость перевозчиков, качество сервиса и удобство для пассажиров. Для Баку эта тема важна на фоне роста нагрузки на дороги, пробок и необходимости стимулировать более активное использование общественного транспорта.

В Баку на маршрутах 107 и 107A запустят современные автобусы

В Баку с 3 июня на двух пригородных маршрутах начнут использовать современные автобусы. Как сообщает Marja, обновление касается регулярных линий №107 и №107A, которые связывают транспортный узел «Кёроглу» с поселками Бузовна и Маштага.

По данным Азербайджанского агентства наземного транспорта, автобусы на этих направлениях заменяются по итогам проведенного конкурса. Маршрут №107 соединяет Транспортно-пересадочный центр «Кёроглу» с Бузовной, а маршрут №107A обслуживает направление до Маштаги. С завтрашнего дня пассажиров на обеих городских пригородных линиях будут перевозить обновленные автобусы.

Оплата проезда на маршрутах будет осуществляться только безналичным способом. Стоимость поездки установлена на уровне 0,65 маната. В AYNA отмечают, что обновление автобусного парка остается одним из направлений работы для повышения комфорта, качества и безопасности пассажирских перевозок. Изменения должны сделать поездки на востребованных пригородных направлениях более удобными для жителей столицы и близлежащих поселков.

В Bakıkart добавили данные о маршруте и станции в платежные чеки

В Баку пассажиры общественного транспорта, оплачивающие поездки банковской картой, смогут видеть в платежных чеках более подробную информацию о поездке. Как сообщает Anews со ссылкой на Bakıkart, в чеках теперь будет отображаться маршрутная линия или станция метро, к которой относится конкретная операция. Новая функция предназначена для тех, кто использует банковские карты при оплате в автобусах и метро. В компании отмечают, что обновление должно упростить контроль расходов на проезд и сделать историю платежей понятнее.

По данным Bakıkart, часть этой возможности уже работает с прошлого месяца в мобильном приложении Birbank. Пользователи приложения могут увидеть, к какому маршруту или станции относится списание за поездку. В дальнейшем аналогичный подход планируется применять и в других банковских приложениях. Это позволит пассажирам быстрее отличать транспортные операции от других платежей и точнее проверять свои чеки. В Bakıkart заявили, что нововведение направлено на более прозрачное и удобное представление платежной информации.

В Баку обновили автобусы на маршрутах №161 и №162

В Баку с 1 июня обновили автобусы еще на двух пригородных маршрутах. Как сообщает 1news со ссылкой на Азербайджанское агентство наземного транспорта, изменения затронули линии №161 и №162. Маршрут №161 связывает поселки Говсан и Сураханы, а маршрут №162 соединяет жилой комплекс Рамана с транспортно-пересадочным центром «Кёроглу». По данным агентства, на обеих линиях начали работать современные автобусы.

На маршруте №161 пассажиров обслуживают 10 машин, на маршруте №162 — 9 автобусов. Интервал движения заявлен на уровне 9–10 минут, что должно сделать поездки более предсказуемыми для жителей этих направлений. Для Говсана, Сураханы и Раманы это важно из-за ежедневного пассажиропотока к метро и транспортным узлам столицы. В автобусах действует безналичная система оплаты, поэтому пассажирам необходимо пользоваться транспортной картой или другим поддерживаемым способом. В AYNA подчеркивают, что речь идет именно о регулярных городских маршрутах, а не о временной схеме движения. Обновление подвижного состава является частью продолжающихся изменений в системе общественного транспорта Баку и пригородных поселков.

В Баку с 1 июня полностью обновят автобусы на маршруте №79

С 1 июня на бакинском маршруте №79 увеличат число обновленных автобусов. Как сообщает Olke со ссылкой на Азербайджанское агентство наземного транспорта, линия связывает поселок Расулзаде в Бинагадинском районе со станцией метро «28 Мая». Часть машин на этом направлении была заменена еще в октябре прошлого года, после чего маршрут начали постепенно переводить на более современный подвижной состав. Теперь на линию дополнительно выйдут автобусы, оснащенные экологически более чистой CNG-технологией. В агентстве отмечают, что обновление затронет весь маршрут и должно сделать перевозки более стабильными для ежедневных пассажиров.

После пополнения подвижного состава пассажиров будут обслуживать в общей сложности 16 автобусов. По данным AYNA, интервал движения на линии должен составить около семи минут, что особенно важно для поездок к одной из самых загруженных станций метро в центре Баку. Оплата проезда в этих автобусах будет только безналичной. Стоимость одной поездки установлена на уровне 60 гяпиков. Для жителей поселка и пассажиров, которые регулярно пользуются направлением до «28 Мая», это означает более предсказуемое расписание и меньшие интервалы ожидания.