В Шамкире пассажирский поезд насмерть сбил 24-летнего жителя

В Шамкирском районе произошел смертельный инцидент на железной дороге. Как сообщает Sfera, происшествие зафиксировано в селе Сабиркенд. По предварительной информации, пассажирский поезд Баку–Тбилиси–Баку двигался в направлении столицы, когда на путях был сбит местный житель Рахиль Велиев. Молодой человек, родившийся в 2002 году, получил травмы, несовместимые с жизнью. Он скончался на месте до прибытия экстренных служб, поэтому движение и работа на участке потребовали вмешательства профильных структур.

После сообщения о случившемся на территорию были направлены сотрудники полиции и прокуратуры. Правоохранители осмотрели место происшествия и начали сбор материалов для установления всех обстоятельств, включая точное время наезда, показания очевидцев и возможные технические детали маршрута. Отдельно выясняется, как 24-летний житель оказался в зоне движения поезда и были ли соблюдены требования безопасности на участке. По факту в Шамкирской районной прокуратуре начата проверка. По ее итогам будет дана правовая оценка действиям причастных лиц и обстоятельствам трагедии.

В Агдаше поезд насмерть сбил 31-летнего мужчину у железнодорожных путей

В Агдашском районе Азербайджана поезд насмерть сбил 31-летнего местного жителя. Как сообщает Sfera, трагедия произошла в селе Котанарх вечером 2 сентября. По данным публикации, погибшим является Бадал Керимли, который переходил железнодорожную линию. В этот момент его сбил скоростной поезд. Мужчина получил тяжелые травмы и скончался на месте происшествия.

На место были привлечены сотрудники правоохранительных органов. Тело погибшего забрали с территории и передали по назначению для дальнейших процедур. В сообщении отмечается, что у мужчины в момент перехода через пути были наушники, однако официальные выводы о причинах происшествия пока не приводятся. Сейчас обстоятельства инцидента устанавливаются в рамках проверки, которую проводит Агдашская районная прокуратура. Для жителей района происшествие вновь поднимает вопрос осторожности рядом с железнодорожными путями, особенно в вечернее время и на участках, где движение поездов может быть трудно заметить заранее.

Мирзоян заявил о готовности России обсуждать железную дорогу к границе Азербайджана

Россия готова обсуждать детали восстановления железнодорожных участков в Армении, ведущих к границам с Азербайджаном и Турцией. Как сообщает Konkret, об этом министр иностранных дел Армении Арарат Мирзоян заявил в интервью Общественному телевидению.

По его словам, за последние два-три дня Ереван получил от российской стороны сигналы о готовности обсуждать параметры проекта. Речь идет в том числе о том, кто может инвестировать в восстановление линий и в каком объеме. Мирзоян подчеркнул, что многое будет зависеть от условий реализации, а вопрос еще должны изучить профильные структуры.

Тема связана с планами восстановить железнодорожное сообщение Армении с Азербайджаном и Турцией. Железнодорожная инфраструктура Армении с 2008 года находится в концессионном управлении Южно-Кавказской железной дороги сроком на 30 лет с возможностью продления еще на 10 лет. На фоне обсуждения новых маршрутов в стране вновь поднимается вопрос о будущем этой концессии. Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян заявлял, что правительство готово восстановить соответствующие участки за счет собственных средств.

Поезд Баку—Тбилиси—Баку может получить новые условия по тарифам

«Азербайджанские железные дороги» обратились в Государственное агентство по антимонопольному надзору и контролю за потребительским рынком по вопросу условий тарифов на пассажирские перевозки по маршруту Баку—Тбилиси—Баку. Как сообщает No Comment, обращение также касается применения отдельных услуг на платной основе. В агентстве сообщили, что по поступившей заявке продолжаются изучение и анализ. Окончательное решение по новым условиям пока не объявлено.

Пассажирское сообщение между Баку и Тбилиси было восстановлено 26 мая 2026 года после перерыва. По первоначальному графику поезд отправляется из Баку ежедневно в 23:10 и прибывает в Тбилиси на следующий день в 08:41. Из Тбилиси состав выходит в 21:00 и прибывает в Баку в 06:24. В пути предусмотрено по одному часу на погранично-таможенный контроль на азербайджанской и грузинской сторонах. На территории Азербайджана поезд останавливается на станциях Баку, Биляджари, Евлах, Гянджа, Агстафа и Бёюк-Кесик, а в Грузии — в Гардабани и на Тбилисском вокзале.

Поезда Баку — Хырдалан — Сумгайыт вернутся на маршрут до начала учебного года

Движение пассажирских поездов по линии Хырдалан — Сумгайыт готовят к возобновлению после завершения строительных работ на участке Хырдалан — Гюздек. Как сообщает APA со ссылкой на ЗАО «Азербайджанские железные дороги», под железнодорожными путями уже построен новый автомобильный проезд, предусмотренный госпрограммой развития транспортной инфраструктуры Баку и пригородов на 2025–2030 годы. Сейчас специалисты осматривают путевую инфраструктуру на направлении Хырдалан — Сумгайыт и оценивают готовность линии к приему пассажирских составов. Параллельно продолжается ремонт подвижного состава, который планируется вывести на новые рейсы.

В ADY уточнили, что после завершения этих работ поезда по маршруту Баку — Хырдалан — Сумгайыт снова начнут ходить до Сумгайыта. Возобновление движения ожидается до начала нового учебного года, чтобы жители пригородов могли заранее планировать ежедневные поездки. Поезда будут курсировать в обычном режиме, по существующим остановкам и во все дни недели. Для пассажиров это означает возвращение прямой железнодорожной связи с одним из самых загруженных направлений столичного региона. Расписание компания должна представить отдельно после окончания подготовки.

Билеты на поезд Баку–Тбилиси–Баку начнут продавать на 90 дней вперед

“Азербайджанские железные дороги” расширяют срок продажи билетов на международный маршрут Баку–Тбилиси–Баку. Как сообщает APA со ссылкой на ADY, новая схема вводится для того, чтобы пассажиры могли заранее планировать поездки и легче покупать места в период высокого спроса. Продажа будет увеличиваться не одномоментно, а поэтапно. Сейчас для пассажиров уже открыто оформление билетов не за 30, а за 44 дня до даты отправления, что фактически удлиняет горизонт планирования почти на две недели.

В последующие дни окно продаж намерены довести до 90 дней. В компании считают, что это поможет тем, кто едет в туристические, деловые или семейные поездки между Азербайджаном и Грузией. Более длинный период продаж также позволит ADY точнее оценивать спрос и заранее принимать операционные решения. При необходимости перевозчик сможет планировать присоединение дополнительных вагонов. ADY также продолжает работы по организации дополнительного рейса на этом направлении после завершения подготовительных процедур грузинской стороной.

Под Альпами соединили главный участок тоннеля между Австрией и Италией

Под Альпами завершен важный этап строительства Бреннерского базисного тоннеля, который должен связать Австрию и Италию новой железнодорожной линией. Как сообщает Sfera со ссылкой на Marca, во время работ на пограничном участке был разобран последний слой породы, разделявший две основные галереи. После этого подземный проход фактически соединил австрийскую и итальянскую стороны проекта.

Стоимость строительства оценивается в 10,5 млрд евро. После завершения маршрут длиной 64 километра станет одним из самых длинных подземных железнодорожных тоннелей в мире. Ввод линии в эксплуатацию запланирован на 2032 год. Во время операции 28 июля экскаваторы с гидравлическими молотами примерно за час убрали последний скальный барьер. Когда проход был открыт, инженеры и рабочие с двух сторон впервые встретились внутри тоннеля.

Ожидается, что новая линия ускорит движение скоростных поездов между Австрией и Италией. На отдельных маршрутах время поездки может сократиться примерно на 25 минут. Тоннель также должен усилить грузовые перевозки и стать важной частью транспортной сети Европы.

Поезд Баку–Тбилиси прибыл с задержкой из-за сбоя электроснабжения в Грузии

Поезд Баку–Тбилиси в субботу прибыл в пункт назначения с задержкой из-за проблемы на участке железной дороги в Грузии. Как сообщает Azxeber со ссылкой на ЗАО «Азербайджанские железные дороги», утром на участке Гардабани–Тбилиси возник сбой в электроснабжении. Из-за этого движение состава было задержано. В компании уточнили, что проблема касалась инфраструктуры на грузинской стороне маршрута.

Поскольку устранение сбоя затянулось, пассажирам, которые не хотели продолжать ожидание, разрешили выйти из поезда в Гардабани. Остальные пассажиры продолжили путь после возобновления движения состава. По данным ADY, поезд прибыл в Тбилиси с опозданием на 2 часа 30 минут. Перевозчик сообщил о ситуации после обращения СМИ и подтвердил, что задержка была связана именно с электроснабжением. Маршрут Баку–Тбилиси остается одним из ключевых международных железнодорожных направлений для пассажиров между Азербайджаном и Грузией.

В Гаджигабуле пассажирский поезд насмерть сбил мужчину

В Гаджигабуле ночью произошел смертельный инцидент на железной дороге. Как сообщает Ajans со ссылкой на пресс-службу ЗАО «Азербайджанские железные дороги», на участке Атбулак — Пирсаат под колеса пассажирского поезда внезапно вышел мужчина. Машинист применил экстренное торможение, однако расстояние было слишком коротким, и столкновения избежать не удалось. В результате происшествия мужчина погиб на месте. Другие подробности о личности погибшего и обстоятельствах его выхода на путь пока не приводятся.

В ADY сообщили, что по факту случившегося проводится расследование. Компания вновь обратилась к гражданам с призывом переходить железнодорожные пути только в установленных местах и по пешеходным переходам. В обращении подчеркивается, что поезд имеет преимущество движения, а невнимательность пешеходов и водителей может привести к тяжелым последствиям. В ведомстве напомнили, что нарушение правил безопасности на железной дороге создает угрозу жизни и влечет административную ответственность.

Поезд Баку—Балкен временно остановит движение из-за повреждений на линии

Пассажирский поезд Баку—Балкен—Баку с августа временно прекратит движение из-за повреждений железнодорожной инфраструктуры на северо-западе страны. Как сообщает Baku ws со ссылкой на ЗАО «Азербайджанские железные дороги», до 1 августа состав будет следовать только до станции Ках и возвращаться обратно. После этой даты движение по маршруту планируется временно приостановить полностью. Причиной названы последствия нестабильной погоды в Кахском, Загатальском и Балкенском районах. По данным АЖД, на участке Ках—Балкен был нанесен ущерб объектам железнодорожной инфраструктуры.

В компании сообщили, что сейчас продолжаются работы по устранению повреждений. Пассажирам, купившим билеты на этот маршрут на даты с 1 по 13 августа, вернут полную стоимость проезда. Дополнительную информацию о восстановлении движения обещают сообщить позже. Для жителей северо-западных районов это временно сократит доступность прямого железнодорожного сообщения со столицей. Пассажирам стоит заранее проверять расписание и учитывать изменения при планировании поездок.

В Азербайджане напомнили о штрафах за нарушения на железной дороге

В Азербайджане напомнили о штрафах, предусмотренных за нарушения правил безопасности на железнодорожном транспорте. Как сообщает Ajans, соответствующие нормы закреплены в Кодексе об административных проступках. За размещение на железнодорожных путях предметов, которые могут помешать движению поездов, предусмотрен штраф в размере 400 манатов. Выбрасывание мусора или других предметов из окон и дверей вагонов может обойтись нарушителю в 500 манатов.

Отдельные санкции установлены за нарушение правил перевозки опасных веществ и предметов: в таких случаях возможно предупреждение или штраф от 20 до 30 манатов. Самовольная поездка в грузовом поезде, посадка в движущийся состав, спуск с него, нахождение на подножках или крышах вагонов, а также необоснованная остановка поезда наказываются штрафом в 100 манатов. За повреждение железнодорожного транспорта, внутреннего оборудования, путей, защитных ограждений, сигнализации, связи и других объектов предусмотрена выплата в размере от одного до двух крат причиненного ущерба. При несоблюдении установленных габаритов во время погрузки и разгрузки физические лица могут быть оштрафованы на 60 манатов, должностные лица — на 200 манатов.

В Азербайджане вновь обсуждают сухопутную границу с Россией

В Азербайджане вновь обсуждают возможность облегчения движения через сухопутную границу с Россией после встречи руководителей таможенных служб двух стран. Как сообщает Sfera, стороны говорили о синхронизации инфраструктуры пограничных пунктов, ускорении перевозки грузов и снижении очередей на границе. При этом в официальных сообщениях пока нет решения о восстановлении пассажирского перехода через сухопутную границу или конкретной даты таких изменений.

Депутат Джаваншир Фейзиев заявил, что модернизация пунктов пропуска в первую очередь нужна для роста торгово-экономических связей, товарооборота и грузоперевозок. По его словам, цифровизация процедур должна упростить и ускорить движение между странами. Он отметил, что после восстановления передвижения граждан по суше пассажиры также смогут пользоваться обновленными сервисами. Депутат подчеркнул, что техническая синхронизация пунктов пропуска и политико-гуманитарное решение по пассажирам остаются разными вопросами. Сейчас действующие ограничения, как ранее заявлялось, связаны с мерами безопасности. Отдельно напоминается, что с 26 мая были восстановлены пассажирские железнодорожные перевозки между Баку и Грузией.

В Баку начали снос построек у Сураханского рынка из-за восстановления железной дороги

В Баку начался снос части построек в районе Сураханского рынка, расположенного рядом с железнодорожной инфраструктурой. Как сообщает Sfera, работы связаны с восстановлением железнодорожной линии, проходящей через эту территорию. По данным издания, предпринимателей, работавших на рынке, предупредили о предстоящих мерах за несколько дней до начала демонтажа. В ЗАО «Азербайджанские железные дороги» подтвердили, что речь идет о выполнении задач, включенных в государственную программу развития транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025–2030 годы.

В компании пояснили, что восстановление линий Новый Сураханы — Говсан и Бакыханов — Бина — Гала требует освобождения отдельных участков, попадающих в охранную зону железной дороги. В таких зонах, по словам ADY, необходимо обеспечить безопасность движения и дальнейшей эксплуатации путей. Работы ведутся совместно с профильными структурами, а затронутые объекты определяются в рамках действующих правил. В ADY также сообщили, что параллельно продолжается восстановление линии Забрат — Маштага — Баглар. После завершения этих проектов власти рассчитывают расширить пригородную железнодорожную сеть и снизить нагрузку на автомобильный транспорт.

В Баку начали снос строений у Сураханского рынка из-за железной дороги

В Баку начались работы по сносу строений, расположенных рядом с железнодорожной линией в районе Сураханского рынка. Как сообщает FED, речь идет об объектах, находящихся в зоне охраны железной дороги на участке Новые Сураханы — Говсан. В «Азербайджанских железных дорогах» подтвердили, что Сураханский рынок входит в число территорий, где ведутся работы. В компании пояснили, что меры связаны с восстановлением этой линии и обеспечением безопасности в охранной зоне.

Проект реализуется в рамках Государственной программы по совершенствованию транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025–2030 годы. По этой программе планируется поэтапное развитие железнодорожной сети вокруг столицы и ее поселков. В ADY отмечают, что восстановление линии Новые Сураханы — Говсан не ограничивается обновлением одного направления. После завершения работ на участке может быть возобновлено пассажирское движение, что должно снизить нагрузку на городской и пригородный транспорт.

Через Азербайджан отправят новую партию российской пшеницы в Армению

Через территорию Азербайджана 15 июня планируется отправить очередную партию российской пшеницы в Армению. Как сообщает Konkret, поставка будет состоять из семи железнодорожных вагонов общим весом 490 тонн. Состав должен отправиться в 15:00 со станции Биляджари, которая входит в инфраструктуру ЗАО «Азербайджанские железные дороги». После выхода из Баку поезд проследует в направлении станции Бёюк-Кесик на азербайджано-грузинской границе.

Далее груз должен пройти через территорию Грузии и продолжить движение в сторону Армении. Такая схема делает Азербайджан частью транзитного маршрута для поставки продовольственного груза между Россией и Арменией. В сообщении не уточняется, какая компания выступает получателем партии, однако названы маршрут, время отправления и общий вес груза. Для региона эта перевозка важна как практический пример использования железнодорожной инфраструктуры в логистике между соседними странами.