В Баку до 2030 года планируют построить девять новых станций метро

В Баку планируют начать строительство еще девяти станций метрополитена. Как сообщает Sfera со ссылкой на пресс-секретаря ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияра Мамедова, сейчас по этому вопросу продолжаются переговоры. По его словам, речь идет о пяти станциях на Фиолетовой линии и четырех станциях на Зеленой линии. В ближайшее время по строительству этих объектов должны объявить конкурс. После определения победителей начнется практический этап реализации проекта.

Представитель метрополитена уточнил, что старт работ ожидается со следующего года. По плану, все девять станций должны быть построены и введены в эксплуатацию до 2030 года. Расширение сети важно для городской транспортной системы, поскольку метро остается одним из ключевых видов общественного транспорта в столице. Новые станции могут улучшить связь между районами Баку и снизить нагрузку на действующие пересадочные узлы. Подробный список будущих станций и точные сроки по каждой из них пока не раскрываются; проект будет отслеживаться после объявления конкурса.

В Бакинском метро с 15 августа начнется ключевой этап разделения красной и зеленой линий

В Бакинском метро с 15 августа стартует основной строительный этап проекта по разделению красной и зеленой линий. Как сообщает İki sahil со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», работы считают стратегически необходимыми для дальнейшего развития подземки. По данным общества, строительство продлится около 10–11 месяцев. На этот период поезда, следующие со стороны «Дарнагюль», будут доходить до станции «Низами» и возвращаться обратно. Такой режим связан с подготовкой инфраструктуры для самостоятельной работы зеленой линии.

После завершения работ зеленая линия должна действовать от «Дарнагюль» через станцию «Джафар Джаббарлы» до «Хатаи». На первом этапе интервал движения на этом направлении составит 3 минуты 30 секунд. В дальнейшем, после завершения тоннелей и оборотной инфраструктуры до станции Y15, интервал планируют сократить примерно до двух минут. В метрополитене подчеркивают, что разделение линий должно повысить пропускную способность системы и сделать движение поездов более устойчивым. Для пассажиров это означает временные изменения маршрутов, но в перспективе — более удобную схему поездок по городу.

Новая станция метро в Баку свяжет Фиолетовую и Зеленую линии

Шестая станция, строящаяся на Фиолетовой линии Бакинского метрополитена, в перспективе станет одним из важных транспортных узлов столицы. Как сообщает Day Az, объект должен обеспечить пассажирам возможность пересадки на Зеленую линию через станцию «Низами». Речь идет о проекте, который должен улучшить связь между разными направлениями метро и сократить нагрузку на отдельные участки сети.

По данным издания, карты пассажиропотока показывают значимость новой станции для маршрутов от «Ходжасан» и «Автовокзала». Анализ потоков указывает, что будущий узел может сыграть стратегическую роль в повышении мобильности горожан. Ожидается, что пассажирам станет удобнее распределять поездки между линиями, а система метро сможет работать более сбалансированно. Это особенно важно для направлений, где в часы пик формируется высокий спрос на пересадки.

Новая станция также рассматривается как часть развития общественного транспорта Баку. Ее запуск должен усилить связь между районами города и сделать пересадки внутри подземной сети более удобными. Сроки открытия станции в опубликованной информации не уточняются.