Hyundai тестирует роботов для автоматической парковки автомобилей

Hyundai тестирует новую систему роботизированной парковки, которая должна помочь эффективнее использовать места в подземных гаражах. Как сообщает Ajans, робот поднимает автомобиль снизу и самостоятельно перемещает его на свободное место. Устройство ориентируется в пространстве с помощью датчиков LiDAR и может перевозить машины массой до 3,4 тонны. Водителю достаточно оставить автомобиль в специальной зоне, после чего система берет парковку на себя.

По данным материала, технология позволит ставить автомобили ближе друг к другу, поскольку между ними не нужно оставлять широкое пространство для открытия дверей. Hyundai рассчитывает, что за счет этого вместимость существующих паркингов можно увеличить на 20–50%. Еще одна цель проекта — снизить количество мелких аварий и повреждений, которые часто происходят при самостоятельной парковке. Первые испытания системы пройдут в подземном паркинге жилого комплекса в районе Сихын в Южной Корее.

Робот Pepper показал лучший результат в мотивации учеников

Гуманоидный робот Pepper в пилотном исследовании оказался эффективным инструментом для поддержки мотивации во время учебных заданий. Как сообщает Ajans, результаты работы опубликованы в серии Lecture Notes in Computer Science. В эксперименте участвовали 15 добровольцев в возрасте от 16 до 40 лет. Им нужно было за ограниченное время находить предметы на изображениях, получая положительные, нейтральные или отрицательные комментарии от человека либо от робота.

Параллельно специалисты отслеживали движения глаз участников, уровень внимания и вовлеченность в процесс. Анализ показал, что обратная связь от Pepper сильнее концентрировала внимание, а задания в среднем выполнялись немного лучше. При этом преимущество робота исчезало, если финальная оценка была негативной. Авторы исследования считают, что люди могли чувствовать себя спокойнее, когда комментарии исходили не от преподавателя, а от машины.

Ученые подчеркивают, что такие роботы не должны заменять педагогов. Их рассматривают как вспомогательный инструмент для индивидуального обучения, поддержки интереса и снижения нагрузки на учителей.

Китайские «умные порты» могут ускорить перестройку рынка труда в Азербайджане

В Китае быстро развиваются полностью автоматизированные «умные порты», где значительная часть операций выполняется без постоянного участия людей. Как сообщает Bakupost, одним из примеров стал порт Циндао, где контейнеры перевозят беспилотные машины, а крупные краны управляются дистанционно или работают с применением искусственного интеллекта.

Похожие процессы идут и в складской логистике: в «умных» хранилищах все больше задач передают роботам и программным решениям. Технический директор ITStation Эшгин Нурушов считает, что в ближайшие пять лет такие технологии шире войдут в порты, логистические центры, склады и производство. По его словам, это снизит спрос на часть физического труда, но не означает полного вытеснения людей с рынка. За роботами остаются обслуживание, ремонт, обновление программ и контроль нестандартных ситуаций.

Эксперт отмечает, что технологические изменения уничтожают одни профессии, но создают другие. На первый план могут выйти робототехники, инженеры автоматизации, аналитики данных и операторы систем искусственного интеллекта. Для Азербайджана тема важна из-за роли логистики, портовой инфраструктуры и транзитных маршрутов. Главным вызовом становится не массовая безработица, а своевременная подготовка кадров к модели, где человек и машина работают вместе.