Китайские «умные порты» могут ускорить перестройку рынка труда в Азербайджане

В Китае быстро развиваются полностью автоматизированные «умные порты», где значительная часть операций выполняется без постоянного участия людей. Как сообщает Bakupost, одним из примеров стал порт Циндао, где контейнеры перевозят беспилотные машины, а крупные краны управляются дистанционно или работают с применением искусственного интеллекта.

Похожие процессы идут и в складской логистике: в «умных» хранилищах все больше задач передают роботам и программным решениям. Технический директор ITStation Эшгин Нурушов считает, что в ближайшие пять лет такие технологии шире войдут в порты, логистические центры, склады и производство. По его словам, это снизит спрос на часть физического труда, но не означает полного вытеснения людей с рынка. За роботами остаются обслуживание, ремонт, обновление программ и контроль нестандартных ситуаций.

Эксперт отмечает, что технологические изменения уничтожают одни профессии, но создают другие. На первый план могут выйти робототехники, инженеры автоматизации, аналитики данных и операторы систем искусственного интеллекта. Для Азербайджана тема важна из-за роли логистики, портовой инфраструктуры и транзитных маршрутов. Главным вызовом становится не массовая безработица, а своевременная подготовка кадров к модели, где человек и машина работают вместе.