Breaking News
В 44 населенных пунктах Джалилабада 4 сентября временно отключат свет
В Азербайджане экспортерам компенсируют до 70% транспортных расходов
В Наримановском районе Баку на первом этапе планируют снести 15 зданий
Суд отклонил иск зятя Рамиза Мехтиева по делу компании TurAz
В Хазарском районе Баку автомобиль насмерть сбил женщину на дороге
В программу развития Нахчывана внесли изменения по логистике и транспорту
Ruslan Valiyev Экономика
В программу развития Нахчывана внесли изменения по логистике и транспорту

Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал распоряжение о внесении изменений в государственную программу социально-экономического развития Нахчыванской Автономной Республики на 2023–2027 годы. Как сообщает No Comment, документ уточняет цели программы и отдельные пункты плана мероприятий. В обновленной редакции акцент сделан на использовании выгодного географического положения Нахчывана. Для продукции, произведенной в автономной республике, планируется ускорить выход на внешние и внутренние рынки.

В программе также говорится о целевых механизмах логистической поддержки предпринимателей. Они должны повысить конкурентоспособность местной продукции, оптимизировать транспортные расходы и улучшить организацию регулярных грузоперевозок. Отдельно указано, что после открытия Зангезурского коридора появятся новые возможности для сухопутного экспорта из Нахчывана. Власти намерены отдельно оценить вопрос применения различных льгот, чтобы стимулировать использование этих возможностей. Ожидается, что изменения будут способствовать росту экономической активности, занятости и роли местного производства в регионе.

В Баку с 1 сентября ограничат движение на нескольких улицах из-за ремонта
Ruslan Valiyev Общество
В Баку с 1 сентября ограничат движение на нескольких улицах из-за ремонта

В Баку продолжаются дорожные работы, которые могут временно изменить привычные маршруты водителей. Как сообщает Oxu24 со ссылкой на Азербайджанское агентство автомобильных дорог, ремонт ведется для обеспечения более удобного и безопасного движения. Работы уже охватывают улицы Мирмахмуда Казымовского и Эльчина Азизова в Бинагадинском районе, шоссе Тюркан–Говсан в Хазарском районе и улицу Эльзара Юсубова в Сураханском районе.

По данным агентства, с 1 сентября с 09:00 ремонт начнется также на пересечении проспекта Гейдара Алиева и 7-й Поперечной улицы. В зависимости от хода работ на указанных участках движение транспорта может быть частично или полностью ограничено. Ограничения будут действовать до завершения ремонта. Водителей просят заранее учитывать возможные задержки, пользоваться альтернативными направлениями и соблюдать осторожность рядом с дорожной техникой. Для жителей столицы это особенно важно в утренние и дневные часы, когда нагрузка на городские дороги обычно возрастает.

Азербайджан занял 112-е место в мире по числу автомобилей на душу населения
Ruslan Valiyev Общество
Азербайджан занял 112-е место в мире по числу автомобилей на душу населения

В Азербайджане количество автомобилей приближается к двум миллионам, однако по обеспеченности машинами страна остается в нижней части мирового рейтинга. Как сообщает Demokrat, сейчас на каждую тысячу жителей приходится примерно 188 автомобилей. По этому показателю Азербайджан занимает 112-е место в мире, уступая даже ряду африканских стран, включая Либерию и Ботсвану. При этом именно рост числа машин часто называют одной из причин пробок в городах, особенно в Баку.

Председатель правления Ассоциации автомобильных дилеров Азербайджана Эюб Алиев считает, что проблема заключается не столько в общем количестве транспорта, сколько в возрасте автопарка. По его словам, в стране много автомобилей старше 10 и даже 20 лет, и они создают дополнительные риски для дорожного движения. Старые машины чаще выходят из строя на дорогах, что приводит к заторам, потере времени и финансовым расходам для граждан. Алиев отметил, что сейчас обсуждаются и реализуются меры по обновлению парка, включая утилизацию старых автомобилей. Он также напомнил, что после последних решений таксомоторный парк, по оценке отрасли, обновился примерно на 80–90%.

В Баку временно ограничат движение на трех путепроводах
Ruslan Valiyev Общество
В Баку временно ограничат движение на трех путепроводах

В Баку 27 августа проведут инструментальные обследования нескольких мостов и дорожных развязок, чтобы оценить их техническое состояние. Как сообщает Olke со ссылкой на Азербайджанское агентство автомобильных дорог, проверка затронет инженерные сооружения на ключевых городских участках.

На путепроводе «Карл Маркс», расположенном на пересечении проспектов Азадлыг и Зии Буниятова, обследование пройдет без ограничения движения. В ночь с 27 на 28 августа и до утра 28 августа временные ограничения введут на путепроводах «Бакиханов» на улице Бакиханова, «Папанин» на улице Джейхуна Салимова и «Пиршаги» над железной дорогой.

Работы выполнят по заказу AAYDA специалисты Института строительных материалов имени С. А. Дадашева при Госагентстве по надзору за безопасностью в строительстве МЧС. В агентстве подчеркнули, что такие проверки не означают аварийность объектов, а нужны для профилактической оценки прочности конструкций, грузоподъемности, деформаций и скрытых дефектов. Водителей просят заранее выбирать альтернативные маршруты и учитывать временные изменения движения.

Таксистам из Сумгайыта могут ограничить работу в Баку
Ruslan Valiyev Общество
Таксистам из Сумгайыта могут ограничить работу в Баку

На маршруте Баку—Сумгайыт обсуждают правила для такси, которые уже вызвали недовольство пассажиров и водителей. Как сообщает Sfera, автомобиль с пропускной картой одного города не может свободно брать пассажиров в другом. Из-за этого такси, приехавшее из Баку в Сумгайыт, при обратной поездке часто возвращается пустым. Водители говорят о лишних расходах на топливо и времени, а пассажиры сталкиваются с нехваткой машин и более высокими ценами.

Транспортный эксперт Аслан Асадов считает, что при решении вопроса нужно учитывать единый подход к оплате поездок и реальные потери предпринимателей. По его словам, поездка между городами уже не является обычным внутригородским маршрутом, поэтому стоимость и обратный путь должны рассчитываться отдельно. Эксперт Ясин Мустафаев отметил, что ограничения особенно заметны ночью и в часы пик, когда спрос на поездки между Баку и Сумгайытом выше. Он объяснил введение правил попыткой снизить количество такси в столице и уменьшить пробки. По оценке эксперта, если всем машинам из соседних городов разрешить работать в Баку, нагрузка на дороги может снова увеличиться.

На участке метро к «Дарнагюлю» в Баку снизился пассажиропоток
Ruslan Valiyev Общество
На участке метро к «Дарнагюлю» в Баку снизился пассажиропоток

В Баку после временного закрытия движения поездов между станциями «28 Мая» и «Низами» на участке в сторону «Дарнагюля» заметно снизился пассажиропоток. Как сообщает Bakupost, ограничение связано с проектом разделения линий, который реализует ЗАО «Бакинский метрополитен». По предварительным данным, перерыв на этом направлении может продлиться около 10–11 месяцев. На станциях в сторону «Дарнагюля» стало меньше пассажиров, а часть поездов в отдельные часы идет полупустой.

Экономист Эмин Гарибли считает, что доходы метрополитена могут временно уменьшиться, но проект направлен на улучшение транспортной инфраструктуры города. Эксперт Акиф Насирли отметил, что финансовый эффект можно оценить только после сравнения текущего пассажиропотока с прежними показателями. По его словам, часть людей перейдет на другие маршруты метро, автобусы или личный транспорт, поэтому потери не обязательно будут критическими. Главный риск связан с тем, что за длительный период пассажиры привыкнут к альтернативным маршрутам. После завершения работ и восстановления связи «28 Мая»—«Низами» значительная часть потока может вернуться в метро.

Эксперты подсчитали потери энергии при домашней зарядке электромобилей
Ruslan Valiyev Общество
Эксперты подсчитали потери энергии при домашней зарядке электромобилей

Владельцы электромобилей могут терять заметную часть оплаченной электроэнергии при зарядке машины дома. Как сообщает Azxeber, эксперты сравнили потери при зарядке Volkswagen ID.7, Tesla Model Y, Mercedes CLA 350, Renault 5 E-Tech и Volvo EX30 от разных источников питания. При домашней зарядке переменный ток должен преобразовываться в постоянный, и часть энергии расходуется на работу встроенного зарядного модуля, охлаждение, электронику, кабели и батарею. Чем ниже мощность и дольше процесс, тем выше итоговые потери.

По данным исследования, при 11 кВт лучший результат показал Renault с потерей 5,1%, тогда как у других моделей показатель превышал 6%. При обычной домашней розетке на 2,3 кВт потери выросли до 12,7% у Tesla, 13,7% у Renault, 15,3% у Volkswagen ID.7 и 24,2% у Mercedes CLA. Эксперты считают более выгодным использование трехфазной линии, поскольку более высокая мощность сокращает время зарядки и снижает лишний расход. На быстрых станциях часть потерь уменьшается, но остаются расходы самой станции и системы температурного контроля батареи.

Поезда Баку — Хырдалан — Сумгайыт вернутся на маршрут до начала учебного года
Ruslan Valiyev Общество
Поезда Баку — Хырдалан — Сумгайыт вернутся на маршрут до начала учебного года

Движение пассажирских поездов по линии Хырдалан — Сумгайыт готовят к возобновлению после завершения строительных работ на участке Хырдалан — Гюздек. Как сообщает APA со ссылкой на ЗАО «Азербайджанские железные дороги», под железнодорожными путями уже построен новый автомобильный проезд, предусмотренный госпрограммой развития транспортной инфраструктуры Баку и пригородов на 2025–2030 годы. Сейчас специалисты осматривают путевую инфраструктуру на направлении Хырдалан — Сумгайыт и оценивают готовность линии к приему пассажирских составов. Параллельно продолжается ремонт подвижного состава, который планируется вывести на новые рейсы.

В ADY уточнили, что после завершения этих работ поезда по маршруту Баку — Хырдалан — Сумгайыт снова начнут ходить до Сумгайыта. Возобновление движения ожидается до начала нового учебного года, чтобы жители пригородов могли заранее планировать ежедневные поездки. Поезда будут курсировать в обычном режиме, по существующим остановкам и во все дни недели. Для пассажиров это означает возвращение прямой железнодорожной связи с одним из самых загруженных направлений столичного региона. Расписание компания должна представить отдельно после окончания подготовки.

В бакинском метро начали обновлять указатели перед изменением схемы движения
Ruslan Valiyev Общество
В бакинском метро начали обновлять указатели перед изменением схемы движения

В бакинском метро начали готовить пассажиров к новой схеме движения, которая должна заработать с 15 августа. Как сообщает Sfera, на электронных табло станций уже появляются обновленные направления поездов. На указателях в частности отображается маршрут «Дернегюль — Низами», связанный с разделением Красной и Зеленой линий. Изменения затронут пассажиров, которые едут со стороны станций «Дернегюль», «Азадлыг проспекти», «Насими», «Мемар Аджеми», «20 Января» и «Иншаатчылар».

После запуска новой схемы эти поезда будут следовать до станции «Низами», а не напрямую до «28 Мая». Тем, кому нужно продолжить поездку в сторону «28 Мая», придется пользоваться пересадками, доступными переходами или альтернативным транспортом. Проект предусматривает более самостоятельную работу линий Бакинского метрополитена. Ключевыми пересадочными узлами между направлениями останутся станции «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы». Обновление навигации на станциях идет поэтапно, чтобы пассажиры заранее увидели будущие маршруты.

В Баку сравнили расходы на такси и личный автомобиль
Ruslan Valiyev Общество
В Баку сравнили расходы на такси и личный автомобиль

В Баку на фоне пробок и роста цен на автомобили вновь обсуждают, что выгоднее для ежедневных поездок — такси или личная машина. Как сообщает Ajans, при расходах на такси 15–20 манатов в день дорога на работу и домой обходится примерно в 330–440 манатов в месяц. За год это может составить до 5,4–7,2 тысячи манатов, если учитывать выходные и дополнительные маршруты.

Покупка автомобиля в кредит, по приведенным расчетам, часто оказывается дороже. Для машины стоимостью 15–20 тысяч манатов ежемесячный платеж после первоначального взноса может составлять 350–500 манатов. С учетом топлива, обслуживания, парковки, мойки, страховки и возможных штрафов общая нагрузка нередко достигает 650–850 манатов в месяц. Даже при покупке за наличные остаются расходы на бензин и содержание, которые в условиях Баку могут составлять 300–500 манатов ежемесячно.

Эксперты считают, что переход с такси на личный автомобиль экономически оправдан не всегда. По их оценке, машина начинает конкурировать с такси по затратам, если человек тратит на поездки более 600–700 манатов в месяц или проезжает свыше 1,5–2 тысяч километров. Для тех, кто ездит меньше и тратит на такси около 15–20 манатов в день, такси может оставаться более выгодным вариантом без расходов на парковку, ремонт и потерю стоимости автомобиля.

В Баку третью наземную станцию метро планируют открыть в 2028 году
Ruslan Valiyev Общество
В Баку третью наземную станцию метро планируют открыть в 2028 году

В Баку третью наземную станцию метро планируют ввести в эксплуатацию в 2028 году. Как сообщает Ajans, об этом сообщил руководитель пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов в ответ на запрос Oxu.Az. По его словам, сейчас строительство платформы находится на завершающем этапе. После окончания этих работ специалисты перейдут к другим этапам подготовки объекта. Представитель метрополитена уточнил, что станция должна принять пассажиров в 2028 году.

Новая наземная станция расположена на территории электродепо «Дернегюль» и относится к «зеленой» линии бакинского метро. Сейчас в столице уже работают две наземные станции — «Бакмил» и «Ходжасан». Запуск еще одного такого объекта должен расширить возможности городской транспортной системы и улучшить доступ к метро для жителей прилегающих районов. Это важно для северной части города, где нагрузка на дороги и общественный транспорт остается высокой. Другие технические детали проекта, включая режим работы будущей станции и точную дату открытия, в сообщении не приводятся.

В Азербайджане обсудили возможные ограничения для пожилых водителей
Ruslan Valiyev Общество
В Азербайджане обсудили возможные ограничения для пожилых водителей

В Азербайджане снова обсуждают идею сократить срок действия водительских удостоверений для людей старше 60 лет. Как сообщает Konkret, речь идет о возможной выдаче прав этой категории водителей не на десять, а на пять лет. Тема рассматривается в контексте безопасности дорожного движения, но пока остается предметом обсуждения, а не утвержденной нормой.

Эксперт по транспортным вопросам Аслан Асадов заявил изданию, что главным критерием должна быть не возрастная отметка, а физическое и психологическое состояние человека. По его словам, если водитель способен безопасно управлять автомобилем и соответствует установленным требованиям, ограничивать его права только из-за возраста неправильно. Эксперт считает, что автоматическое сокращение срока действия удостоверения может создать у пожилых водителей ощущение необоснованного недоверия.

Асадов также отметил, что опытные водители могут быть полезны при организации дорожного движения и оценке практических проблем на дорогах. По его мнению, вместо формального возрастного барьера нужно учитывать медицинские показатели и фактическую способность человека управлять транспортом. Он подчеркнул, что безопасность движения должна обеспечиваться точной оценкой рисков, а не одинаковыми ограничениями для всех граждан старше определенного возраста.

В Азербайджане разъяснили правила продления водительских прав для пожилых
Ruslan Valiyev Общество
В Азербайджане разъяснили правила продления водительских прав для пожилых

В Азербайджане вновь разъяснили порядок получения и продления водительских прав для людей старшего возраста. Как сообщает Bakupost, законодательство не устанавливает верхний возрастной предел для выдачи или обновления водительского удостоверения. Юрист Акрам Гасанов отметил, что сам по себе возраст не является основанием для запрета управлять автомобилем. Главным условием остается состояние здоровья водителя.

По его словам, гражданин, у которого истекает срок действия удостоверения, должен пройти медицинское обследование в установленном порядке. Врачи оценивают зрение, реакцию и общее физическое и психологическое состояние человека. Если комиссия приходит к выводу, что здоровье позволяет безопасно управлять транспортом, водитель может законно обновить документ. Для обращения в регистрационно-экзаменационное подразделение пожилым водителям, как и другим гражданам, необходимо получить медицинскую справку. Такой подход сохраняет право на передвижение для людей любого возраста, если они соответствуют медицинским требованиям.

AZCON получит новые полномочия по управлению AZAL и ASCO
Ruslan Valiyev Политика
AZCON получит новые полномочия по управлению AZAL и ASCO

Президент Азербайджана Ильхам Алиев утвердил изменения в ряд нормативных актов, связанных с выполнением указа о создании Азербайджанского транспортно-коммуникационного холдинга. Как сообщает Sfera, новые правила уточняют полномочия AZCON в отношении нескольких крупных государственных структур. Речь идет об «Азеркосмосе», «Азербайджанских авиалиниях» и Азербайджанском Каспийском морском пароходстве. Назначение и освобождение заместителей председателя правления «Азеркосмоса», а также определение фонда оплаты труда этой структуры будут согласовываться с холдингом.

Кроме того, AZCON передаются полномочия общего собрания AZAL и ASCO, включая вопросы регулирования деятельности их наблюдательных советов. По решению главы государства текущим руководством обеих компаний займутся правления из семи человек. В их состав войдут председатель и шесть заместителей председателя. Изменения являются частью перестройки управления транспортно-коммуникационным сектором, где под единым подходом объединяются авиация, морские перевозки, космическая и коммуникационная инфраструктура.

В Бакинском метро с 15 августа начнется ключевой этап разделения красной и зеленой линий
Ruslan Valiyev Общество
В Бакинском метро с 15 августа начнется ключевой этап разделения красной и зеленой линий

В Бакинском метро с 15 августа стартует основной строительный этап проекта по разделению красной и зеленой линий. Как сообщает İki sahil со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», работы считают стратегически необходимыми для дальнейшего развития подземки. По данным общества, строительство продлится около 10–11 месяцев. На этот период поезда, следующие со стороны «Дарнагюль», будут доходить до станции «Низами» и возвращаться обратно. Такой режим связан с подготовкой инфраструктуры для самостоятельной работы зеленой линии.

После завершения работ зеленая линия должна действовать от «Дарнагюль» через станцию «Джафар Джаббарлы» до «Хатаи». На первом этапе интервал движения на этом направлении составит 3 минуты 30 секунд. В дальнейшем, после завершения тоннелей и оборотной инфраструктуры до станции Y15, интервал планируют сократить примерно до двух минут. В метрополитене подчеркивают, что разделение линий должно повысить пропускную способность системы и сделать движение поездов более устойчивым. Для пассажиров это означает временные изменения маршрутов, но в перспективе — более удобную схему поездок по городу.

Copyright © BakuCity.az | Powered by BakuCity.az