В Азербайджане утвердили правила для автономного транспорта

В Азербайджане утверждены законодательные изменения, которые создают правовую базу для применения автономных транспортных средств. Как сообщает Globalinfo, президент Ильхам Алиев подписал поправки к законам о дорожном движении, транспорте, авиации, автомобильных перевозках и ряду других нормативных актов. Новые правила распространяются на автомобильный, железнодорожный, морской, воздушный транспорт, метро и трамваи. В законодательство вводятся понятия автономного транспортного средства, оператора и центра дистанционного управления.

Эксплуатация таких машин будет возможна только после государственной регистрации и в пределах территорий, определенных уполномоченными структурами. Физические и юридические лица смогут работать операторами после получения свидетельства сроком на пять лет, а госпошлина за его выдачу составит 20 манатов. Оператор обязан контролировать автоматизированную систему, быстро вмешиваться при угрозе безопасности и хранить эксплуатационные данные. Информация должна передаваться в государственную систему в режиме реального времени и сохраняться не менее шести месяцев. Для автономных автомобилей также введут специальный опознавательный знак, а гражданские беспилотники включат в перечень предметов, требующих специального разрешения.

В Азербайджане готовят правила для беспилотных автомобилей

В Азербайджане обсуждают законодательную базу для допуска автономных, то есть беспилотных, транспортных средств к эксплуатации. Как сообщает Oxu24, изменения в закон «О транспорте» вынесены на обсуждение в парламентском комитете по экономической политике, предпринимательству и промышленности. Их цель — определить правовые правила для машин, управляемых программным обеспечением и технологиями искусственного интеллекта. По оценке транспортного эксперта Эльданиза Джафарова, такая база нужна не для далекого будущего, а для ближайших этапов развития рынка.

Эксперт считает, что в перспективе автономные автомобили смогут использовать как частные владельцы, так и сервисы такси. При этом массовый вывод таких машин на оживленные городские улицы не ожидается сразу. Первые испытания и применение, по его словам, вероятнее всего начнутся в логистике, грузоперевозках и курьерских сервисах на коротких маршрутах. Отдельным направлением могут стать закрытые территории: порты, крупные склады и промышленные зоны, где маршрут движения заранее определен. Для появления беспилотного транспорта на улицах Баку потребуется дополнительная адаптация дорожной инфраструктуры.