В Азербайджане с 2027 года зданиям начнут выдавать энергопаспорта

С 1 января 2027 года в Азербайджане для ряда зданий станет обязательным паспортирование по энергоэффективности. Как сообщает Sfera, требование закреплено в поправках к закону об эффективном использовании энергоресурсов. Оно распространится на вновь построенные, реконструированные и капитально отремонтированные жилые и нежилые объекты. Уже эксплуатируемые здания под обязательную процедуру не подпадут.

В паспорт будут включать сведения о потерях тепла, изоляции стен, крыши и окон, а также эффективности отопления, вентиляции и общем расходе энергии. Для обработки этих данных создаётся специальная подсистема, которую планируют подготовить к октябрю 2026 года и доработать к концу года. Эксперт по недвижимости Эльнур Азадов пояснил, что здания будут распределять по классам энергоэффективности от A до E. Новые проекты должны соответствовать как минимум классу C, тогда как класс A будет означать минимальное энергопотребление. Ожидается, что более экономичные дома смогут пользоваться повышенным спросом, поскольку жильцы будут меньше тратить на энергию.

В Азербайджане утвердили новые нормы для парковок при строительстве

В Азербайджане утверждена обязательная минимальная квота парковочных мест для жилых и нежилых объектов, сообщает Azxeber. Новые правила определяют, сколько мест должно предусматриваться при строительстве зданий, комплексов и отдельных зон. Для населенных пунктов с численностью до 50 тысяч человек допускается сокращение расчетного количества парковок на 50%, а для городов с населением от 50 до 100 тысяч — на 25%. При этом документ не распространяется на сельские населенные пункты, за исключением сел Абшеронского района.

Парковочные места должны использоваться именно для пользователей соответствующего объекта, а их применение в других целях не допускается. В многоквартирных жилых зданиях не менее половины парковок должны быть подземными. Если объект находится не дальше 400 метров пешком от метро, трамвая, пригородной железнодорожной станции или транспортно-пересадочного узла, число парковочных мест можно уменьшить на 30%, кроме жилых домов. Для объектов с 50 и более местами не менее 5% парковок должны быть отведены под зарядку электромобилей, а обычным машинам занимать эти места запрещено.