В метро Баку к 2030 году появятся четыре пересадочные станции

В Бакинском метрополитене к 2030 году планируют создать четыре пересадочные станции, которые свяжут фиолетовую, зеленую и красную линии. Как сообщает Sfera, об этом рассказал руководитель отдела по связям с общественностью ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов. По его словам, после реализации проекта пассажиры смогут менять линии в нескольких частях города, а не только на станции «28 Мая». В частности, поездку от «Автовокзала» до «Сахила» можно будет совершить с пересадкой через «Низами».

Три из шести станций фиолетовой линии одновременно получат пересадочную функцию. Через «Мемар Аджеми» пассажиры смогут продолжать путь в направлении «Элмляр Академиясы», а через «Низами» — выбирать другие маршруты центральной части города. Еще один пересадочный узел построят рядом со станцией «Сахил», обеспечив связь с красной линией в направлении «Ахмедли» и «Ази Асланова». Дополнительная пересадочная станция также появится возле «Хатаи» и соединит пассажирские потоки разных линий. В метрополитене рассчитывают, что новая схема сделает всю сеть доступнее и снизит нагрузку на наземный общественный транспорт.

Баку готовится к усилению пробок с началом учебного года

С началом нового учебного года 15 сентября в Баку ожидается заметное усиление транспортной нагрузки. Как сообщает Ajans, к обычному потоку машин добавятся поездки школьников, студентов и родителей к учебным заведениям. Ситуацию осложняют действующие ограничения в метро, из-за которых часть пассажиров, следующих в направлении «Дарнагюль», вынуждена менять привычные маршруты. На станции «Низами» они пересаживаются на дополнительные автобусы, что увеличивает нагрузку на наземный транспорт.

Транспортный эксперт Рагиф Рауфоглу считает, что особенно серьезные заторы могут возникнуть на основных магистралях в утренние и вечерние часы пик. По его мнению, университетам стоит гибко скорректировать время начала занятий хотя бы в первые дни после 15 сентября. Дополнительные автобусы и регулирование движения дорожной полицией помогут перевозить пассажиров, но полностью компенсировать рост числа машин не смогут. Среди возможных мер эксперт назвал микромобильность на коротких маршрутах, проживание ближе к месту учебы и заблаговременное планирование поездок. Жителям столицы рекомендуют заранее учитывать более длительное время в пути и по возможности выбирать альтернативные маршруты.

Новую станцию метро в Баку назвали «20 Сентября»

В Баку новая станция метро получила название «20 Сентября». Как сообщает Sfera, соответствующее решение принял Кабинет министров Азербайджана. Речь идет о станции Бакинского метрополитена, расположенной в Насиминском районе столицы по адресу: улица Джалила Мамедгулузаде, 194. Название выбрано с учетом восстановления государственного суверенитета Азербайджана на всей территории страны 20 сентября 2023 года.

В решении также отмечается, что инициатива принадлежит президенту Ильхаму Алиеву. Бакинской городской исполнительной власти и ЗАО «Бакинский метрополитен» поручено решить вопросы, вытекающие из этого постановления. Это означает, что профильные структуры должны провести необходимые организационные и технические процедуры, связанные с новым названием станции. После выполнения этих работ обновленное наименование должно появиться в навигации, схемах метро и официальных сообщениях транспортной системы. Информация важна для пассажиров, поскольку станция будет обозначаться именно как «20 Сентября» в дальнейших материалах метрополитена.

В Баку обсуждают возможное влияние ограничений в метро на тарифы

В Баку на фоне временных ограничений в метро вновь обсуждают финансовое положение столичной подземки и возможное влияние изменений на тарифы. Как сообщает News24, после начала работ по разделению «зеленой» и «красной» линий с 15 августа доступ к ряду станций был ограничен, что сказалось на пассажиропотоке.

По наблюдениям, даже в часы пик на направлении «Низами» — «Дарнагюль» стало заметно меньше пассажиров, чем раньше. Экономист Натиг Джафарли заявил, что Бакинский метрополитен и до этого работал с убытками и регулярно получал дотации из государственного бюджета. По его словам, снижение числа поездок может дополнительно уменьшить оборот предприятия.

Эксперт не исключил, что метрополитен обратится за увеличением бюджетной поддержки. Он также отметил, что общественности обычно сообщают о доходах метро, но детальная структура расходов остается менее прозрачной. На этом фоне, по словам Джафарли, вероятность обращения в Тарифный совет и обсуждения повышения платы за проезд сохраняется, хотя официального решения о пересмотре тарифа пока не объявлено.

На участке метро к «Дарнагюлю» в Баку снизился пассажиропоток

В Баку после временного закрытия движения поездов между станциями «28 Мая» и «Низами» на участке в сторону «Дарнагюля» заметно снизился пассажиропоток. Как сообщает Bakupost, ограничение связано с проектом разделения линий, который реализует ЗАО «Бакинский метрополитен». По предварительным данным, перерыв на этом направлении может продлиться около 10–11 месяцев. На станциях в сторону «Дарнагюля» стало меньше пассажиров, а часть поездов в отдельные часы идет полупустой.

Экономист Эмин Гарибли считает, что доходы метрополитена могут временно уменьшиться, но проект направлен на улучшение транспортной инфраструктуры города. Эксперт Акиф Насирли отметил, что финансовый эффект можно оценить только после сравнения текущего пассажиропотока с прежними показателями. По его словам, часть людей перейдет на другие маршруты метро, автобусы или личный транспорт, поэтому потери не обязательно будут критическими. Главный риск связан с тем, что за длительный период пассажиры привыкнут к альтернативным маршрутам. После завершения работ и восстановления связи «28 Мая»—«Низами» значительная часть потока может вернуться в метро.

В Баку мужчину осудили за кражу у спящего у метро учителя

В Баку вынесен приговор по делу о краже у мужчины, который ночью уснул на улице рядом со станцией метро «20 Января». Как сообщает Redaktor, потерпевший работает учителем в одной из школ Гобустанского района. По материалам обвинения, 57-летний Джовдет Гулиев, имя указано условно, перевозил пассажиров из Шамахы в Баку и заметил одного из них спящим на тротуаре. Следствие установило, что он воспользовался ситуацией и забрал у мужчины мобильный телефон стоимостью 340 манатов и 600 манатов наличными.

Позже обвиняемый, по версии следствия, открыл мобильное приложение в телефоне потерпевшего, увидел на банковском счете 1500 манатов и перевел эту сумму на свой счет. Сам учитель рассказал в суде, что приехал из Шамахы около двух часов ночи, а примерно к четырем утра оказался у станции «20 Января» и почувствовал себя плохо из-за повышенного давления. Очнувшись, он обнаружил пропажу и обратился в полицию, а о переводе денег узнал после проверки карты в банкомате. Обвиняемый в суде вину отрицал, хотя в первичных показаниях признавал содеянное. Суд назначил ему наказание в виде 3 лет 11 месяцев и 28 дней лишения свободы.

В Баку с 14 августа запускают шесть новых экспресс-маршрутов

В Баку с 14 августа начнут работать шесть новых экспресс-автобусных маршрутов, которые должны компенсировать ограничения в метро. Как сообщает Caliber со ссылкой на Агентство наземного транспорта Азербайджана, мера связана с проектом разделения линий Бакинского метрополитена. С 15 августа движение поездов между станциями «28 Мая» и «Низами» будет приостановлено до завершения строительных работ.

Новые линии получат номера M1–M6. Они свяжут станции «Элмляр Академиясы», «28 Мая», «Иншаатчылар», «Низами», «20 Января», «Кёроглу» и «Гянджлик». Автобусы будут работать в режиме, согласованном с графиком метро, чтобы пассажиры могли пересаживаться на наземный транспорт без длинных ожиданий. Кроме того, на действующих маршрутах № 2, 6, 7A, 9, 10, 14, 17, 18, 26, 61, 65, 79, 85, 88, 88A, 93, 133, 165, 199 и 202 увеличат число автобусов и сократят интервалы. В AYNA также советуют пользоваться приложением AYNA MaaS для выбора альтернативных маршрутов.

В Баку третью наземную станцию метро планируют открыть в 2028 году

В Баку третью наземную станцию метро планируют ввести в эксплуатацию в 2028 году. Как сообщает Ajans, об этом сообщил руководитель пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов в ответ на запрос Oxu.Az. По его словам, сейчас строительство платформы находится на завершающем этапе. После окончания этих работ специалисты перейдут к другим этапам подготовки объекта. Представитель метрополитена уточнил, что станция должна принять пассажиров в 2028 году.

Новая наземная станция расположена на территории электродепо «Дернегюль» и относится к «зеленой» линии бакинского метро. Сейчас в столице уже работают две наземные станции — «Бакмил» и «Ходжасан». Запуск еще одного такого объекта должен расширить возможности городской транспортной системы и улучшить доступ к метро для жителей прилегающих районов. Это важно для северной части города, где нагрузка на дороги и общественный транспорт остается высокой. Другие технические детали проекта, включая режим работы будущей станции и точную дату открытия, в сообщении не приводятся.

В Баку оценили возможность дистанционного обучения из-за ремонта метро

В Баку обсуждают, может ли длительное закрытие участка метро повлиять на учебный процесс в центре города. Как сообщает Konkret, вопрос связан с планируемой остановкой движения поездов между станциями «Низами» и «28 Мая» примерно на 10–11 месяцев. В этой зоне расположены вузы и средние специальные учебные заведения, поэтому у студентов могут возникнуть сложности с ежедневными поездками. На фоне этого рассматривается вопрос, возможно ли временно перевести часть занятий в гибридный или дистанционный формат.

Эксперт в сфере образования Мазахир Мамедли заявил, что такое решение могут принять только уполномоченные государственные структуры и учебные заведения. По его словам, менять формат обучения имеет смысл лишь в том случае, если транспортная ситуация начнет серьезно мешать занятиям. При этом эксперт отметил, что сейчас официальных обсуждений о переводе студентов на дистанционное обучение нет. Он считает, что из-за наличия альтернативного транспорта учебный процесс, скорее всего, продолжится в прежнем режиме. В «Бакинском метрополитене» ранее сообщали, что остановка движения связана с основным этапом проекта по разделению Красной и Зеленой линий.

В бакинском метро пассажиров высадили из поезда из-за кратковременного сбоя

В бакинском метро утром 6 августа произошел кратковременный сбой в движении поездов. Как сообщает Sfera, проблема была зафиксирована на линии «Дернегюль» — «Ази Асланов». По данным публикации, состав остановился на станции «Мемар Аджеми» в 06:52. Пассажиров попросили выйти из вагонов, после чего поезд отправили обратно в направлении станции «Дернегюль». Причина неисправности в сообщении не уточняется, однако ситуация была решена оперативно.

Остановка не привела к длительному прекращению перевозок на направлении. Уже в 06:57 к станции подошел следующий поезд, и пассажиры смогли продолжить поездку. Таким образом, перерыв между вынужденной высадкой и восстановлением движения занял около пяти минут. Информация о пострадавших или более серьезных последствиях в сообщении не приводится. Для пассажиров утреннего времени такие сбои особенно заметны, поскольку линия используется для поездок на работу, учебу и пересадок между станциями города. На момент публикации движение поездов было восстановлено.

В Бакинском метро с 15 августа начнется ключевой этап разделения красной и зеленой линий

В Бакинском метро с 15 августа стартует основной строительный этап проекта по разделению красной и зеленой линий. Как сообщает İki sahil со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», работы считают стратегически необходимыми для дальнейшего развития подземки. По данным общества, строительство продлится около 10–11 месяцев. На этот период поезда, следующие со стороны «Дарнагюль», будут доходить до станции «Низами» и возвращаться обратно. Такой режим связан с подготовкой инфраструктуры для самостоятельной работы зеленой линии.

После завершения работ зеленая линия должна действовать от «Дарнагюль» через станцию «Джафар Джаббарлы» до «Хатаи». На первом этапе интервал движения на этом направлении составит 3 минуты 30 секунд. В дальнейшем, после завершения тоннелей и оборотной инфраструктуры до станции Y15, интервал планируют сократить примерно до двух минут. В метрополитене подчеркивают, что разделение линий должно повысить пропускную способность системы и сделать движение поездов более устойчивым. Для пассажиров это означает временные изменения маршрутов, но в перспективе — более удобную схему поездок по городу.

У станции «Хази Асланов» в Баку построят новый переход к торговому центру

В Баку у станции метро «Хази Асланов» планируется строительство нового перехода к расположенному рядом торговому центру. Как сообщает Ajans, тема стала актуальной после жалоб жителей многоэтажного дома на улице Мухаммеда Хади, которые заявили о беспокойстве из-за работ возле здания. По их словам, земляные и строительные работы могут повлиять на условия проживания и вызывают вопросы о безопасности дома. Представитель, названный комендантом здания, Иса Талыблы заявил, что речь идет не о территории жилого дома, а об участке, относящемся к инфраструктуре метро.

В ЗАО «Бакинский метрополитен» пояснили, что обращение поступило от торгового центра, расположенного в направлении пятого выхода станции «Хази Асланов». После рассмотрения заявки метрополитен согласовал организацию прямого прохода при условии полного соблюдения технических требований, строительных норм и правил безопасности. В ведомстве подчеркнули, что новый переход должен сделать передвижение пассажиров более удобным и безопасным. Ожидается, что он также поможет эффективнее распределять пассажирский поток в районе станции. Сроки завершения работ в сообщении не уточняются.

В Баку снова обсудили метро в направлении Сумгайыта и Хырдалана

В Азербайджане вновь обсуждают перспективу строительства линий метро в направлении Сумгайыта и Хырдалана. Как сообщает Oxu24, тема связана с планами расширения столичной транспортной инфраструктуры и возможным созданием новых маршрутов за пределы Баку. В публикации отмечается, что ранее говорилось о намерении построить до десяти новых линий метро, однако по ряду проектов точные сроки пока не названы. Особенно долго продления линии ждут жители Хырдалана, для которых связь с Баку остается ежедневной транспортной проблемой.

Транспортный эксперт Эльмеддин Мурадлы заявил, что строительство метро не может быть быстрым процессом и обычно занимает годы. По его словам, такие проекты требуют выбора маршрутов, подготовки территорий, геологических исследований, соблюдения требований безопасности и согласованной работы разных структур. При этом эксперт считает, что общественности нужно заранее сообщать понятные сроки начала и завершения работ. Он подчеркнул, что задержки на несколько месяцев возможны, но многолетняя неопределенность вызывает справедливые вопросы. По словам Мурадлы, направления Сумгайыт и Хырдалан сейчас не включены в отдельную госпрограмму, однако намерение реализовать их в будущем сохраняется.

В Бакинском метро установили еще шесть современных вентиляторов

В Бакинском метрополитене в этом году установили еще шесть современных мощных вентиляторов на станциях и в тоннелях. Как сообщает Report со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», оборудование уже работает на станциях «Халглар достлугу» и «Ахмедли», а также на перегонах «Ахмедли—Ази Асланов», «Кёроглу—Гара Гараев», «Гара Гараев—Нефтчиляр», «Нефтчиляр—Халглар достлугу» и «Халглар достлугу—Ахмедли». 17 июля для ознакомления с выполненными работами был организован медиатур.

В компании заявили, что новые вентиляторы изготовлены с учетом климата Баку и геологических особенностей метро. По сравнению со старыми аналогами они подают в станции и тоннели в два-три раза больше свежего воздуха, помогают снижать температуру и экономят электроэнергию. Управление оборудованием ведется централизованно по графику, утвержденному диспетчером. С начала 2026 года в вентиляционных шахтах также заменили 358 шумоглушителей и установили демпферные системы. На следующем этапе планируется обновить еще пять вентиляторов, пять демпферов и 354 шумоглушителя. Сейчас в Бакинском метро работают 123 вентилятора, из них 113 уже новые, а оставшиеся 10 собираются заменить поэтапно.

В метро Баку объяснили рекламу Any Unboxing после жалоб на пирамиду

В Бакинском метрополитене объяснили, как реклама Any Unboxing появилась на станциях после сообщений о жалобах граждан на эту онлайн-схему. Как сообщает Ajans, речь идет о компании, которую правоохранительные органы связывают с финансовой пирамидой, работавшей по принципу Ponzi. По данным издания, в Главное управление по борьбе с киберпреступностью МВД поступили многочисленные обращения о завладении деньгами граждан. В схему, по предварительной информации, были вовлечены более 300 человек, каждому из которых причинен материальный ущерб.

В метрополитене заявили, что размещение рекламных материалов было выполнено по заявке партнера, который организует рекламную деятельность на основании договора. Кампания действовала с 24 по 30 апреля 2026 года и длилась шесть дней. После обращения партнера демонтаж рекламных материалов был проведен 30 апреля. Ведомство подчеркнуло, что после этого показ рекламы Any Unboxing в метро был прекращен.