Алиев заявил о планах превратить Азербайджан в международный транспортный узел

Президент Ильхам Алиев заявил, что Азербайджан стремится перейти от статуса страны без выхода к открытому морю к роли международного транспортного узла. Как сообщает Konkret, об этом он сказал на церемонии открытия ежегодных встреч Группы Исламского банка развития за 2026 год в Баку. По словам главы государства, страна вкладывает значительные средства в инфраструктуру не только внутри республики, но и за ее пределами. Он подчеркнул, что такие проекты должны усилить роль Азербайджана в международных перевозках.

Алиев также отметил энергетическое значение страны для партнеров. По его словам, Азербайджан сейчас экспортирует природный газ в 16 государств, и география поставок продолжит расширяться. Президент добавил, что нефтяные поставки также охватывают все больше стран. Он заявил, что развитие энергетических и транспортных маршрутов отвечает интересам производителей, транзитных государств и конечных потребителей. Выступление прозвучало на фоне проходящих в Баку мероприятий Исламского банка развития.

Железная дорога Баку—Тбилиси—Карс официально открыта для перевозок

Железная дорога Баку—Тбилиси—Карс 2 июня официально начала работу в полном формате после модернизации и периода тестовой эксплуатации. Как сообщает Bakupost, церемония открытия прошла с участием премьер-министра Грузии Ираклия Кобахидзе, министра экономики Грузии Мариам Квривишвили, министра цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашада Набиева и министра транспорта Турции Абдулкадира Уралоглу. На мероприятии также присутствовали представители правительств, депутаты, дипломаты и гости из стран региона.

Проект считается совместной стратегической линией Азербайджана, Грузии и Турции и должен усилить связь между Европой и Азией. По данным грузинского Минэкономики, новый маршрут создает дополнительную пропускную способность и помогает диверсифицировать грузовые потоки. В ведомстве отметили, что объем перевозок по линии Баку—Тбилиси—Карс ежегодно растет. После полного ввода в эксплуатацию мощность проекта должна увеличиться до 5 млн тонн грузов в год. Это позволит региону принимать дополнительные потоки и укрепить транспортно-логистические возможности Южного Кавказа.