Из Баку до Sea Breeze снова запустят экспресс-автобус 150E

С 18 июля в Баку возобновят работу экспрессного автобусного маршрута №150E, который связывает транспортно-пересадочный центр «Кёроглу» с зоной отдыха Sea Breeze. Как сообщает APA со ссылкой на Азербайджанское агентство наземного транспорта, решение принято с учетом летнего роста пассажиропотока из столицы к пригородам и пляжным территориям. Маршрут будет обслуживать отдыхающих и жителей по выходным дням.

Автобусы будут отправляться от южного выхода станции метро «Кёроглу», со стороны «Пирамиды». По пути предусмотрены остановки на проспекте Гейдара Алиева у надземного пешеходного перехода в поселке Бакиханова, у Baku Expo Center, на Мардакянском проспекте в Бине, на пересечении с дорогой в Гала, у Бакинского профессионального училища №5 в Бузовне, у Бильгяхского кардиологического санатория и на дороге Бильгях–Пиршаги в районе пляжа. Конечными точками указаны Sea Breeze 1 и Sea Breeze 2.

На линии будут работать автобусы большой вместимости. Они станут курсировать с 07:00 до 22:00 с интервалом 30 минут. Оплата проезда предусмотрена только безналичным способом, стоимость поездки установлена на уровне 0,90 маната.

В Баку временно изменят схему движения автобуса №172

В Баку на несколько дней изменится схема движения регулярного автобусного маршрута №172. Как сообщает Sfera со ссылкой на Агентство наземного транспорта Азербайджана, корректировка связана с ремонтно-восстановительными работами в поселке Бильгя. Ограничения введены на улице Республика, где временно меняется организация движения транспорта. Из-за этого автобусы маршрута №172 не смогут следовать по привычной схеме.

По данным AYNA, временный порядок будет действовать с 14 по 16 июля включительно. На этот период движение автобусов организуют по альтернативному направлению, чтобы сохранить обслуживание пассажиров в поселке. Маршрут пройдет через улицу Азербайджанской женщины в Бильгя и далее по дороге Бильгя — Пиршаги, включая улицу Истиглалият. Пассажирам рекомендуют учитывать изменение при планировании поездок и заранее выбирать подходящие остановки, особенно утром и вечером. После завершения работ движение по маршруту должно вернуться к обычной схеме, если не появятся новые ограничения.

Работникам образования в Гяндже вернут 10% расходов на транспорт

В Гяндже для пользователей карт TəhsilPlus расширили транспортные льготы. Как сообщает Sfera со ссылкой на Министерство науки и образования, с 1 июля по 30 сентября 2026 года при оплате проезда в городском общественном транспорте владельцам таких карт будут возвращать 10% от суммы операции. Возврат начисляется на карточный счет сразу после каждой оплаты, в режиме реального времени. По условиям предложения, ограничений по числу операций или общей сумме возвращенных средств не предусмотрено.

В ведомстве также напомнили, что пользователи TəhsilPlus постоянно получают 10% бонус при оплате через QR-билет BakıKart. Помимо транспорта, карта дает специальные скидки и бонусы у партнеров проекта в категориях покупок, здоровья, услуг, отдыха и других направлений. Проект реализуют Фонд развития образования, Kapital Bank и Mastercard. Карты планируют поэтапно выдавать работникам образования на всех уровнях, а партнерскую сеть и набор преимуществ для них продолжат расширять.

В центре Баку запустили бесплатные шаттлы для пешеходных зон

В центральных пешеходных зонах Баку начали работать бесплатные шаттлы, которые должны упростить доступ к объектам питания, местам отдыха и парковочным пунктам. Как сообщает FED со ссылкой на Азербайджанское агентство наземного транспорта, сервис запущен на участках, где движение обычного транспорта ограничено. В агентстве пояснили, что новая схема рассчитана на посетителей центра и должна сделать городскую среду более доступной для пешеходов.

На первом этапе работают два маршрута. Микроавтобус C1 связывает сад Хагани с концом улицы Зарифы Алиевой, а C2 — сад Сабира с концом улицы Азиза Алиева. Интервал движения составляет 7–10 минут, чтобы пассажиры могли быстро перемещаться между пешеходными зонами и ближайшими точками притяжения.

В AYNA отметили, что шаттлы являются экологически чистым транспортом и соответствуют принципам устойчивой городской мобильности. Пока они будут выходить на линию только по выходным и праздничным дням с 12:00 до 00:00. Для жителей и гостей города это означает более короткий путь от парковок к прогулочным улицам без необходимости пользоваться личным автомобилем.

В Баку подорожали маршрутные такси от станции метро «Кероглу»

В Баку изменились цены на маршрутные такси, которые отправляются от станции метро «Кероглу» в пригородные поселки. Как сообщает Azxeber со ссылкой на Metbuat, перевозчики на ряде направлений уже несколько дней берут с пассажиров на 50 гяпиков больше. Речь идет о машинах, которые жители часто называют «манатными» такси. Они ежедневно возят пассажиров из района станции «Кероглу» в Ени Рамана, Сураханы, Бину, Мардакян, Шувелян, Гала, Забрат и Пиршаги. Для жителей этих поселков такие машины остаются одним из привычных способов быстро добраться от метро до дома.

По данным публикации, много лет назад поездка стоила 1 манат, а после 2023 года тариф вырос до 1 маната 50 гяпиков. В последние дни на направлениях Ени Рамана, «Социальные здания», Бина, Забрат и Пиршаги с одного пассажира стали брать по 2 маната. После 23:00, а также в дождливую погоду цена может доходить до 3 манатов. Водители связывают повышение с ростом платы за обслуживание на стоянке у «Кероглу» и частыми штрафами. Официальных данных о едином регулируемом тарифе для этих частных перевозок в публикации не приводится.

ADB оценила климатический эффект роста пассажиропотока Бакинского метро

Рост числа пассажиров Бакинского метро может заметно снизить объем выбросов парниковых газов в столице. Как сообщает Ajans, такой вывод приведен в оценке Азиатского банка развития. В документе отмечается, что в 2017 году длина сети метро в Баку составляла 37 километров, а за год было перевезено более 222 миллионов пассажиров. Развитие метрополитена и строительство новых станций указаны среди приоритетов национальных климатических обязательств Азербайджана.

По расчетам ADB, с учетом данных мониторинга метро Дели и углеродного коэффициента электроэнергии в Азербайджане каждый пассажир метро помогает предотвратить около 700 граммов выбросов CO₂. Если пассажиропоток увеличится еще на 100 миллионов поездок в год, сокращение выбросов может составить примерно 70 тысяч тонн CO₂. В отчете также говорится, что действующая методология UNFCCC для проектов массового общественного транспорта позволяет рассматривать Бакинское метро как потенциальный проект углеродного рынка. При этом подготовка и мониторинг таких проектов сложны, поэтому экономически оправданным считается годовое сокращение не менее 50 тысяч тонн CO₂.

В Баку временно изменили движение 10 автобусных маршрутов

В Баку временно изменилась схема движения десяти автобусных маршрутов. Как сообщает Day Az со ссылкой на пресс-службу Агентства наземного транспорта Азербайджана, корректировки связаны с ремонтными работами на нескольких городских участках. Ограничения уже введены на улице Хана Шушинского — от пересечения с улицей Рашида Бейбутова до пересечения с проспектом Вагифа. Из-за этого до 4 июля автобусы маршрутов №3, 4, 17, 20, 85 и 88 будут следовать по улицам Аббасгулу ага Бакиханова и Джейхуна Гаджибейли.

Дополнительные изменения ожидаются с 3 по 5 июля на участке проспекта Гусейна Джавида. Ремонт пройдет от пересечения с улицей Абдуррагима бека Хагвердиева до пересечения с улицей Льва Ландау. На этот период автобусы маршрутов №3, 6, 10, 17, 18 и 96 временно направят по улице Шафаята Мехтиева и проспекту Иншаатчылар. Пассажирам рекомендуется заранее учитывать изменения при планировании поездок по центру города.

Стоимость карты BakıKart в Баку выросла до 3 манатов

В Баку с 1 июля изменилась стоимость транспортной карты BakıKart, которой пользуются пассажиры общественного транспорта. Как сообщает Konkret, цена продажи карты повышена с 2 до 3 манатов. Издание ссылается на информацию, распространенную BakıKart. Изменение касается именно покупки самой карты, а не стоимости поездки.

BakıKart применяется в системе оплаты проезда в метро и автобусах столицы, поэтому повышение затрагивает прежде всего пассажиров, которым нужно приобрести новую карту. Для тех, кто уже пользуется действующей картой, сама информация означает изменение расходов только при замене или покупке дополнительной карты. В сообщении не говорится о пересмотре тарифов на поездки или о других изменениях в правилах оплаты. Новая цена действует с сегодняшнего дня. Пассажирам стоит учитывать обновленную стоимость при покупке карты в пунктах продажи и терминалах. Для регулярных пользователей общественного транспорта это небольшое, но заметное изменение стартовых расходов при оформлении новой карты.

BakıKart с 1 июля подорожал до 3 манатов

С 1 июля в Азербайджане изменилась стоимость транспортной карты BakıKart: теперь ее продажная цена составляет 3 маната вместо прежних 2 манатов. Как сообщает Konkret, повышение вступило в силу с сегодняшнего дня и касается именно покупки карты, а не отдельной оплаты поездки. По данным публикации, информация основана на сообщении BakıKart. Для пассажиров это означает, что при первичном приобретении карты в терминалах или других точках продаж придется заплатить на 1 манат больше.

На официальной странице сервиса также указано, что карта используется для оплаты проезда в Бакинском метрополитене и на автобусных маршрутах, подключенных к автоматизированной системе BakıKart. Пополнить баланс можно через терминалы BakıKart, устройства MilliÖN, мобильное приложение и веб-портал. В системе отмечается, что тарифы на поездки зависят от маршрута и в действующих условиях находятся в диапазоне от 0,50 до 1,30 маната. Отдельно подчеркивается, что при отсутствии физического дефекта на карту распространяется годовая гарантия. Изменение особенно важно для тех, кто впервые покупает карту или оформляет ее заново после утраты.

В Баку изменили движение семи автобусных маршрутов из-за ремонта

В Баку временно изменилась схема движения семи регулярных автобусных маршрутов из-за ремонтных работ на городских улицах. Как сообщает Day Az со ссылкой на пресс-службу Агентства наземного транспорта Азербайджана, ограничения введены на проспекте Гусейна Джавида и улице Айны Султановой. Речь идет об участке проспекта от улицы Сейфеддина Даглы до улицы Микаила Мушфига, а также об отрезке улицы Айны Султановой от проспекта Гусейна Джавида до проспекта Матбуат. Изменения связаны с работами, которые проводит профильная организация.

На время ограничений автобусы маршрутов №3, 6, 10, 18, 39, 77 и 206 будут двигаться по альтернативной схеме. В AYNA уточнили, что транспорт временно направят через проспект Матбуат, а также по улицам Мамеда Рагима, Гурбана Халилова и Аляскера Алекперова. Пассажирам этих маршрутов стоит заранее учитывать возможное увеличение времени в пути и проверять остановки по направлению движения. В агентстве не уточнили точный срок действия изменений, поэтому прежняя схема будет восстановлена после завершения дорожных работ. Ограничения касаются только указанных участков и маршрутов.

В Азербайджане напомнили о штрафах за курение в транспорте

В Азербайджане напомнили о размерах штрафов за курение в разных видах транспорта. Как сообщает Ajans, самые строгие санкции предусмотрены для нарушений на воздушном транспорте. За курение на борту или в местах, где это запрещено правилами авиационной безопасности, граждан могут оштрафовать на 500 манатов. Для пассажиров железнодорожного транспорта, а также морского и речного транспорта штраф за курение в неустановленных местах составляет 40 манатов.

Отдельные нормы действуют в Баку и других городах для метро и автомобильных перевозок. За курение в вестибюлях, переходах, на платформах и в вагонах метрополитена предусмотрен штраф в размере 50 манатов. Такая же сумма применяется к тем, кто курит в городских, районных, междугородних и международных автобусах. Под запрет также подпадают автомобили такси и другие транспортные средства общего пользования, занимающиеся пассажирскими перевозками. Правила касаются именно мест, где курение запрещено, поэтому пассажирам советуют заранее обращать внимание на знаки и требования перевозчиков.

В Азербайджане напомнили о штрафах за безбилетных пассажиров

В Азербайджане определены размеры штрафов за перевозку пассажиров без билета или без подтвержденной оплаты в разных видах транспорта. Как сообщает Ajans, для городских и районных автобусных маршрутов штраф за провоз пассажира без оплаты составляет 20 манатов. На междугородних и межрайонных автобусах за безбилетного пассажира предусмотрен штраф в 30 манатов. На международных автобусных маршрутах сумма взыскания увеличивается до 40 манатов. Публикация касается случаев, когда пассажир перевозится без оформленного билета либо без оплаты по установленным правилам.

Отдельные размеры штрафов указаны и для других видов транспорта. В железнодорожном транспорте перевозка пассажира без билета или без оплаты может повлечь штраф в 80 манатов. Для морского и речного транспорта за безбилетную перевозку предусмотрено 50 манатов. В авиационном транспорте аналогичное нарушение оценивается в 60 манатов. Эти суммы важны для перевозчиков и пассажиров, поскольку фиксируют ответственность за поездки без оформленного билета или надлежащей оплаты.

В Бакинском метро изменят график движения поездов 26 июня

В Бакинском метрополитене 26 июня, в День Вооруженных сил Азербайджана, изменят график движения поездов. Как сообщает Manset со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», на участке «28 Мая» — «Ахмедли» и в обратном направлении в часы пик интервал между составами составит 2 минуты 30 секунд. Такой режим введут с учетом ожидаемого пассажиропотока в праздничный день.

В компании сообщили, что при необходимости на линии выпустят резервные поезда. На станциях также усилят общий контроль: для этого по графику дежурств будет выделен дополнительный персонал. Поезда до станции «Бакмил» и обратно будут курсировать по субботнему расписанию. На Фиолетовой линии, а также на участке «Ахмедли» — «Ази Асланов» движение организуют по графику субботы и воскресенья. В метрополитене отметили, что основные параметры работы будут корректироваться исходя из ситуации на станциях и фактической нагрузки на линии. Пассажирам советуют заранее учитывать изменения при планировании поездок по городу, особенно если маршрут связан с пересадками или поездками в часы повышенного спроса.

В Баку опубликовали автобусные маршруты к популярным пляжам

В Баку и на Абшеронском полуострове к началу летнего сезона напомнили, какими автобусами можно добраться до популярных пляжных зон. Как сообщает Day Az, список маршрутов рассчитан на пассажиров, которые планируют поездки к морю общественным транспортом. До Новханы можно доехать автобусом №123, который отправляется от станции метро «Азадлыг проспекти». К пляжу Горадиль идут автобус №108А от той же станции метро и маршрут №537 от Забратского круга.

В направлении Бильгя курсирует маршрут №171, отправляющийся от транспортно-пересадочного центра «Кёроглу». До поселков Шувелан и Мардакян пассажиры могут воспользоваться автобусами №136 и №156. Кроме того, в сторону Мардакяна также предусмотрен маршрут №181. До пляжа Бузовна ходят автобусы №160 и №163, которые также отправляются от центра «Кёроглу». Такой перечень позволяет заранее выбрать ближайшую точку отправления и избежать лишних пересадок в жаркие дни. Ответственные структуры призвали отдыхающих соблюдать правила безопасности на пляжах и поддерживать чистоту на прибрежных территориях.

В Баку готовят разные графики начала работы для снижения пробок

В Баку вновь рассматривают переход части организаций на разные часы начала работы, чтобы снизить нагрузку на дороги и общественный транспорт. Как сообщает Qaynarinfo, механизм предусмотрен госпрограммой по совершенствованию транспортной инфраструктуры столицы и прилегающих территорий на 2025–2030 годы. Речь идет о поэтапной организации изменяемого режима для госорганов, образовательных и медицинских учреждений, а также других юридических и физических лиц. Анализы по этой теме проводят министерства, TƏBİB и Координационный совет по транспорту.

Депутат Вугар Байрамов заявил, что конкретные шаги ожидаются в ближайшее время, а процесс должен быть реализован до конца 2026 года. По его словам, разные часы выхода на работу помогут распределить утреннюю и вечернюю нагрузку, уменьшить пиковые заторы и давление на городскую инфраструктуру. Эксперты подчеркивают, что такая мера не заменит расширение дорог, развитие общественного транспорта и другие пункты программы. Экономист Эльшан Багирзаде считает, что эффект будет зависеть от правильного распределения графиков и сохранения координации между учреждениями. Правозащитник Сахиб Мамедов отмечает, что регулирование может быть применимо прежде всего к части государственного сектора, поэтому его влияние на пробки будет ограниченным.