Пять автобусных маршрутов больше не будут останавливаться на «Шамахинке»

В Баку изменят схему остановок нескольких регулярных автобусных маршрутов в районе, известном как «Шамахинка». Как сообщает Sfera со ссылкой на Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA), решение принято для оптимизации движения на Московском проспекте. С действующего остановочного пункта выведут автобусы №130, 142, 500, 503 и 508. Пассажирам этих маршрутов предложено пользоваться остановкой «Киностудия Азербайджанфильм».

Сам остановочный пункт на «Шамахинке» сгруппируют и разделят на три отдельные части. Каждую из них обозначат соответствующими указателями, чтобы пассажирам было проще найти нужный автобус. В AYNA рассчитывают, что новая схема сократит дополнительное скопление автобусов возле остановки и снизит локальную загруженность. Меры также должны ускорить движение общественного транспорта и сделать поездки по столице удобнее. Агентство продолжит комплексную оптимизацию в этом районе, включая привлечение дополнительных автобусов для удовлетворения растущего пассажирского спроса.

В Баку временно изменили движение автобусов №6, 88, 88A и 202

В Баку временно изменена схема движения четырех регулярных автобусных маршрутов. Как сообщает News24 со ссылкой на Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA), корректировки введены из-за дорожных работ в Бинагадинском районе столицы. Ограничение движения транспортных средств действует на улице Ибрагимпаши Дадашова. В связи с этим автобусы №6, 88, 88A и 202 направлены по альтернативному пути.

Временный маршрут для всех четырех линий организован через улицу Шовкет Мамедовой. Изменение касается пассажиров, которые обычно пользуются указанными автобусами на участке проведения ремонта. При планировании поездки им следует учитывать отклонение от привычной схемы и возможное изменение мест посадки и высадки. Точная продолжительность ограничений и дата возвращения автобусов на обычные трассы в сообщении не названы. Действующий порядок сохранится на период дорожных работ, после завершения которых движение должно быть восстановлено по стандартной схеме.

В Баку из-за Формулы-1 изменят движение 26 автобусных маршрутов

В Баку в связи с Гран-при Азербайджана Формулы-1 временно изменят схемы движения городских автобусов. Как сообщает Report со ссылкой на AYNA, с 21 по 26 сентября корректировки затронут 26 маршрутов. Автобусы №1, 2, 4, 20, 46, 88A, 120, 120E и H1 будут следовать по улицам Кёвкаб Сафарлиевой и проспекту Нефтяников. Для маршрутов №20, 88A и 120E в направлении центра проезд организуют через улицы Афияддина Джалилова, Юсифа Сафарова и 28 Мая.

Маршруты №5 и 6 разделят на два отдельных направления, а автобусы №72 и E1 временно прекратят работу. Изменения также коснутся маршрутов №10, 18, 31, 37, 53, 61, 65, 77, 88, 125, 149, 149E, 195E и 205. Экспресс M9 в зависимости от направления будет ехать через улицы Юсифа Сафарова, 28 Мая, Рашида Бейбутова, Диляры Алиевой и Кёвкаб Сафарлиевой. До полуночи 21 сентября отдельная схема действует для 13 маршрутов, включая №1, 2, 4, 10, 20, 32, 46, 88A, 120, 120E, 125, H1 и M9. Пассажирам рекомендуется заранее учитывать объезды и возможное увеличение времени в пути.

В Баку временно изменили маршруты автобусов №3, 17, 20, 33 и 88

В Баку временно скорректировали схему движения пяти автобусных маршрутов из-за ремонтных работ в нескольких точках города. Как сообщает Ajans, основные изменения связаны с работами в районе парка Кёроглу. Они затронули автобусы №3, 17, 20, 33 и 88, которыми ежедневно пользуются пассажиры столичного общественного транспорта.

Теперь автобусы указанных линий поворачивают налево с улицы Энвера Гасымзаде и продолжают движение по улице Мирали Гашгая. После объезда этого участка транспорт возвращается на прежние схемы следования. Отдельное изменение введено для маршрута №20 из-за дорожного ремонта на улице Самеда Джафарова, напротив мечети Фатимеи-Захра.

На этом участке автобусы №20 направлены по улице Сурхая Наджафова. Изменения носят временный характер, однако точные сроки завершения ремонта в сообщении не названы. Пассажирам рекомендуют учитывать обновлённые направления при планировании поездок и закладывать дополнительное время на дорогу.

В Баку на улицах Мирзааги Алиева и Абдуллы Шаига появятся автобусные полосы

В Баку на улицах Мирзааги Алиева и Абдуллы Шаига создают специальные полосы для автобусов. Как сообщает Report со ссылкой на Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA), работы проводят с учетом растущего пассажирского спроса. Новая организация движения должна помочь общественному транспорту перевозить пассажиров удобнее и без лишних задержек. Для этого на обоих дорожных участках предусматривают отдельное пространство для автобусов.

Ширину полос на улицах приводят в соответствие с установленными стандартами. После этого для автобусов будет доступна дополнительная полоса движения. Сейчас специалисты наносят на обоих участках необходимую дорожную разметку. Выделенные полосы начнут действовать после установки соответствующих дорожных знаков. В AYNA рассчитывают, что автобусы смогут двигаться по этим улицам беспрепятственно и без потерь времени. Водителям следует учитывать изменения и ориентироваться на новую разметку и знаки на улицах Мирзааги Алиева и Абдуллы Шаига.

В Баку продлили время действия автобусной полосы на проспекте Зии Буниятова

В Баку продлили вечернее время действия автобусной полосы на проспекте Зии Буниятова. Как сообщает Report со ссылкой на Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA), изменение должно помочь общественному транспорту двигаться по графику и без задержек в часы высокой нагрузки. Новый режим введен на участке между пересечением с проспектом Ататюрка и пересечением с проспектом Азадлыг. Речь идет о полосе в направлении станции метро «20 Января».

Ранее выделенная полоса на этом отрезке действовала вечером с 17:00 до 20:00. Теперь период ее работы увеличен на один час — до 21:00. Таким образом, в вечернее время специальный режим будет сохраняться четыре часа, с 17:00 до 21:00. AYNA сообщило, что дорожный знак, указывающий часы действия автобусной полосы, уже изменен. Водителям, которые следуют по проспекту Зии Буниятова в сторону «20 Января», следует учитывать обновленное расписание и ориентироваться на установленный знак. Решение касается конкретного участка и вечернего периода; об изменении утренних часов действия полосы ведомство не сообщало.

На станции метро «Ази Асланов» ремонт тупикового пути завершат в ноябре

На станции Бакинского метрополитена «Ази Асланов» определили ориентировочный срок завершения ремонта тупикового пути. Как сообщает Sfera со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», работы планируется закончить в ноябре 2026 года. В сообщении уточняется, что ремонт ведется именно на тупиковом участке станции. Конкретная дата окончания работ в пределах ноября пока не названа.

Заявленный срок означает, что пассажирам следует ожидать отдельного сообщения метрополитена о фактической готовности объекта. До официального объявления точный день открытия станции или восстановления обычного режима работы остается неизвестным. Информация особенно важна для жителей восточной части Баку, которые пользуются станцией «Ази Асланов» при ежедневных поездках. Пассажирам рекомендуется учитывать действующую схему движения и следить за оперативными уведомлениями перевозчика. Дополнительные сведения о ходе ремонта и порядке возобновления обслуживания метрополитен сообщит по мере готовности.

Число автобусов в Баку выросло на 42%, но ожидание на остановках не сократилось

Число работающих в Баку автобусов с сентября 2022 года увеличилось с 1780 до 2530, то есть примерно на 42%, однако пассажиры по-прежнему подолгу ждут транспорт на остановках. Как сообщает Ajans, транспортный эксперт Адиль Набиев считает, что само по себе расширение парка не решает проблему интервалов и пробок. В часы пик автобусы застревают в общем потоке, собираются группами, а затем на линии возникает длительный перерыв. Поэтому даже при расчетном интервале в пять минут ожидание может растянуться до 15–20 минут.

Эксперт связывает ситуацию с пропускной способностью улиц, организацией остановок, задержками на перекрестках и большим числом личных автомобилей. По его мнению, Баку нужны непрерывные связанные автобусные полосы, контроль за их использованием и приоритет общественного транспорта на светофорах. Маршрутную сеть также предлагается корректировать с учетом реального пассажиропотока. Для разгрузки дорог на въездах в город могут быть созданы парковки Park & Ride с удобной пересадкой на метро и автобусы. Эффективность системы Набиев предлагает оценивать не по общему числу машин, а по стабильности интервалов, времени поездки и количеству перевезенных за час пассажиров.

В Азербайджане обсуждают изменение времени начала уроков

В Азербайджане обсуждается возможность изменения времени начала занятий в школах, однако официального решения пока нет. Как сообщает No Comment, об этом министр науки и образования Эмин Амруллаев заявил 14 сентября на пресс-конференции, посвященной новому учебному году. Он пояснил, что вопрос связан с рабочим графиком родителей и сейчас анализируется профильными структурами.

По словам министра, на данный момент нет решения, о котором власти могли бы объявить населению. Амруллаев рекомендовал родителям по возможности выбирать для детей школу рядом с домом. Такой подход, по его мнению, поможет снизить риск опозданий на занятия. Если учебное заведение находится далеко от места проживания, министр посоветовал пользоваться общественным транспортом. Таким образом, до появления отдельного официального решения школы продолжают работать по действующему расписанию. О сроках завершения анализа и возможных дальнейших шагах глава ведомства не сообщил.

В Бакинском метро с 15 сентября сократят интервалы движения поездов

С 15 сентября в Бакинском метрополитене сократят интервалы движения поездов на нескольких линиях. На участке «Ичеришехер—Ахмедлы» в часы пик составы будут следовать каждые две минуты. Как сообщает Ajans со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», новый режим вводится после технической оптимизации, мониторинга и испытаний. Эти меры позволили уменьшить минимальный промежуток между поездами перед началом нового учебного года.

На зеленой линии при необходимости интервал сократят с трех минут 30 секунд до трех минут. На фиолетовой линии при переходе на осенне-зимний график поезда на участке «Автовокзал—8 Ноября» будут ходить с интервалом пять минут. Между станциями «Ходжасан» и «Автовокзал» установят десятиминутный интервал. Пассажиропоток на всех линиях в период начала учебного года будут постоянно контролировать. Если нагрузка потребует, метрополитен проведет дополнительные корректировки графика движения.

В Баку с 13 сентября запустят экспресс-маршрут M9 между станциями метро

В Баку с 13 сентября начнет работать новый экспресс-маршрут M9, организованный из-за разделения линий метро. Как сообщает Azxeber, его запуск должен повысить доступность общественного транспорта для пассажиров. Решение также призвано удовлетворить возросший спрос на перевозки. Автобусы будут связывать станции «Элмляр Академиясы» и «Низами» со станциями «Гара Гараев», «Нефтчиляр», «Халглар Достлугу», «Ахмедли» и «Ази Асланов».

Остановка у станции «Элмляр Академиясы» будет расположена на проспекте Гусейна Джавида. У станции «Ази Асланов» автобусы станут принимать пассажиров на улице Мухаммеда Хади, непосредственно перед входом в метро. Движение по маршруту M9 синхронизируют с режимом работы Бакинского метрополитена. Автобусы будут курсировать ежедневно с 06:00 до 00:00. Новый экспресс позволит пассажирам добираться между указанными станциями наземным транспортом в период изменения организации движения метро.

В метро Баку к 2030 году появятся четыре пересадочные станции

В Бакинском метрополитене к 2030 году планируют создать четыре пересадочные станции, которые свяжут фиолетовую, зеленую и красную линии. Как сообщает Sfera, об этом рассказал руководитель отдела по связям с общественностью ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов. По его словам, после реализации проекта пассажиры смогут менять линии в нескольких частях города, а не только на станции «28 Мая». В частности, поездку от «Автовокзала» до «Сахила» можно будет совершить с пересадкой через «Низами».

Три из шести станций фиолетовой линии одновременно получат пересадочную функцию. Через «Мемар Аджеми» пассажиры смогут продолжать путь в направлении «Элмляр Академиясы», а через «Низами» — выбирать другие маршруты центральной части города. Еще один пересадочный узел построят рядом со станцией «Сахил», обеспечив связь с красной линией в направлении «Ахмедли» и «Ази Асланова». Дополнительная пересадочная станция также появится возле «Хатаи» и соединит пассажирские потоки разных линий. В метрополитене рассчитывают, что новая схема сделает всю сеть доступнее и снизит нагрузку на наземный общественный транспорт.

Баку готовится к усилению пробок с началом учебного года

С началом нового учебного года 15 сентября в Баку ожидается заметное усиление транспортной нагрузки. Как сообщает Ajans, к обычному потоку машин добавятся поездки школьников, студентов и родителей к учебным заведениям. Ситуацию осложняют действующие ограничения в метро, из-за которых часть пассажиров, следующих в направлении «Дарнагюль», вынуждена менять привычные маршруты. На станции «Низами» они пересаживаются на дополнительные автобусы, что увеличивает нагрузку на наземный транспорт.

Транспортный эксперт Рагиф Рауфоглу считает, что особенно серьезные заторы могут возникнуть на основных магистралях в утренние и вечерние часы пик. По его мнению, университетам стоит гибко скорректировать время начала занятий хотя бы в первые дни после 15 сентября. Дополнительные автобусы и регулирование движения дорожной полицией помогут перевозить пассажиров, но полностью компенсировать рост числа машин не смогут. Среди возможных мер эксперт назвал микромобильность на коротких маршрутах, проживание ближе к месту учебы и заблаговременное планирование поездок. Жителям столицы рекомендуют заранее учитывать более длительное время в пути и по возможности выбирать альтернативные маршруты.

В Азербайджане меняют систему оплаты автобусных перевозчиков

В Азербайджане началось внедрение модели «brutto müqavilə» в сфере общественного транспорта. Как сообщает Sonxeber, новая схема меняет принцип расчета с автобусными перевозчиками: их доход не должен зависеть только от числа пассажиров. Оплата будет привязана к маршрутам, расстоянию, количеству автобусов, интервалам движения и качеству сервиса.

По прежней модели перевозчики были напрямую заинтересованы в большем пассажиропотоке, поэтому на менее загруженных линиях сервис мог ухудшаться, особенно вечером. При системе brutto автобус должен выходить на маршрут и соблюдать график даже при небольшом числе пассажиров. Для государства это означает необходимость контролировать условия договора, техническое состояние машин, чистоту и поведение водителей. Ожидается, что AYNA будет отслеживать качество услуги через специальное программное обеспечение.

Новая модель может сделать финансирование перевозчиков более устойчивым и помочь обновлению автобусного парка. Но ключевым условием называют прозрачные субсидии и реальные санкции за срыв графика. Если контроль будет работать, пассажиры получат более надежные интервалы движения и стабильное обслуживание на городских и пригородных маршрутах.

В Баку пять автобусных маршрутов перевели на новую модель оплаты

В Баку первые пять регулярных автобусных маршрутов подключили к системе «brutto müqavilə», по которой перевозчики будут получать оплату не только с учетом пассажиропотока. Как сообщает Editor со ссылкой на Агентство наземного транспорта Азербайджана, новая модель введена после начала применения правил, утвержденных Кабинетом министров 31 июля 2026 года. На первом этапе к системе присоединили маршруты №130, 205, 211, 500 и 503. В агентстве заявили, что в ближайшее время по этим требованиям будут подключаться и другие маршруты.

По новой схеме заранее определяются число автобусов на линии, интервалы движения, расстояние и другие показатели сервиса. Перевозчик получает оплату за фактически пройденную дистанцию и качество обслуживания, а не только за количество пассажиров. Это должно сохранить рейсы в часы низкого спроса, включая вечернее время, и повысить соблюдение графика. В AYNA считают, что модель сделает городской и пригородный транспорт более регулярным и предсказуемым для пассажиров. Контроль качества будет вестись через специальное программное обеспечение, а за нарушения условий договора предусмотрены финансовые и другие меры воздействия.