Водителям Баку объяснили, когда можно заезжать на автобусную полосу

Водителям в Баку напомнили, в каких случаях личному автомобилю разрешено пересекать автобусную полосу. Как сообщает Ajans, транспортный эксперт Адиль Набиев подчеркнул, что такая полоса не является дополнительным рядом для объезда пробок. Движение и остановка других машин на полосах, обозначенных знаками 5.9 и 5.10.1–5.10.3, по общему правилу запрещены. Исключение возможно там, где полоса отделена прерывистой линией: водитель может перестроиться для поворота или въезда на дорогу.

Кратковременная посадка и высадка пассажиров также допустима только в разрешённом месте и без помех общественному транспорту. На перекрёстках автомобилисты, поворачивающие направо, обязаны уступать автобусам, следующим по выделенной полосе. Проезд даже 50–100 метров ради обхода затора может считаться нарушением, если машина пересекла сплошную линию или вошла на полосу задолго до поворота. Остановка «на одну минуту» не освобождает от ответственности, особенно если рядом предусмотрено специальное место для пассажиров. Перед манёвром эксперт советует проверять дорожные знаки, тип разметки, направление поворота и дополнительные таблички.

В Баку на улицах Мирзааги Алиева и Абдуллы Шаига появятся автобусные полосы

В Баку на улицах Мирзааги Алиева и Абдуллы Шаига создают специальные полосы для автобусов. Как сообщает Report со ссылкой на Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA), работы проводят с учетом растущего пассажирского спроса. Новая организация движения должна помочь общественному транспорту перевозить пассажиров удобнее и без лишних задержек. Для этого на обоих дорожных участках предусматривают отдельное пространство для автобусов.

Ширину полос на улицах приводят в соответствие с установленными стандартами. После этого для автобусов будет доступна дополнительная полоса движения. Сейчас специалисты наносят на обоих участках необходимую дорожную разметку. Выделенные полосы начнут действовать после установки соответствующих дорожных знаков. В AYNA рассчитывают, что автобусы смогут двигаться по этим улицам беспрепятственно и без потерь времени. Водителям следует учитывать изменения и ориентироваться на новую разметку и знаки на улицах Мирзааги Алиева и Абдуллы Шаига.

Число автобусов в Баку выросло на 42%, но ожидание на остановках не сократилось

Число работающих в Баку автобусов с сентября 2022 года увеличилось с 1780 до 2530, то есть примерно на 42%, однако пассажиры по-прежнему подолгу ждут транспорт на остановках. Как сообщает Ajans, транспортный эксперт Адиль Набиев считает, что само по себе расширение парка не решает проблему интервалов и пробок. В часы пик автобусы застревают в общем потоке, собираются группами, а затем на линии возникает длительный перерыв. Поэтому даже при расчетном интервале в пять минут ожидание может растянуться до 15–20 минут.

Эксперт связывает ситуацию с пропускной способностью улиц, организацией остановок, задержками на перекрестках и большим числом личных автомобилей. По его мнению, Баку нужны непрерывные связанные автобусные полосы, контроль за их использованием и приоритет общественного транспорта на светофорах. Маршрутную сеть также предлагается корректировать с учетом реального пассажиропотока. Для разгрузки дорог на въездах в город могут быть созданы парковки Park & Ride с удобной пересадкой на метро и автобусы. Эффективность системы Набиев предлагает оценивать не по общему числу машин, а по стабильности интервалов, времени поездки и количеству перевезенных за час пассажиров.