В Аляте строят новый грузовой аэропорт рядом с Бакинским портом

В поселке Алят рядом с Бакинским международным морским торговым портом продолжается строительство нового аэропорта, ориентированного прежде всего на грузовые перевозки. Как сообщает Baku ws со ссылкой на АзТВ, объект должен усилить транспортную инфраструктуру вокруг порта и свободной экономической зоны. В отличие от обычных пассажирских аэропортов, площадка рассчитана на обработку грузов, которым требуется быстрая доставка. Проект связывают с развитием маршрутов Среднего коридора и Зангезурского коридора.

Ожидается, что новый аэропорт поможет быстрее доставлять высокоценные и срочные отправления к конечным получателям. Он также должен расширить экспортные возможности предприятий, работающих в Алятской свободной экономической зоне. Для инвесторов объект станет дополнительным инфраструктурным преимуществом, поскольку рядом уже находятся морской порт, железнодорожные и автомобильные узлы. По опубликованным данным, ввод первого грузового аэропорта в эксплуатацию планируется в следующем году.

Экспортерам в Азербайджане компенсируют часть транспортных расходов

В Азербайджане вводится государственная поддержка для экспортеров ненефтегазовой продукции и производителей из Нахчывана. Как сообщает Oxu24, соответствующий указ подписал президент Ильхам Алиев. Документ должен снизить логистические расходы, которые мешают местным товарам выходить на внешние и альтернативные рынки. В указе подчеркивается, что развитие ненефтегазового сектора важно для устойчивости экономики.

При экспорте товаров азербайджанского происхождения государство будет компенсировать часть затрат на перевозку с учетом вида товара, таможенной стоимости, страны назначения и транспорта. Если доставка выполняется железной дорогой, авиацией, морским транспортом или зарегистрированными в Азербайджане автомобилями, поддержка может составить 70% безналично оплаченных расходов. Для перевозок автомобилями, зарегистрированными за пределами страны, предусмотрен уровень 50%. Отдельно компенсируют 70% расходов на сухопутную доставку товаров, произведенных в Нахчыванской Автономной Республике, в другие регионы страны.

Выплаты будет производить Министерство экономики по заявлениям экспортеров и продавцов после завершения квартала. Кабинету министров поручено за три месяца подготовить предложения по финансированию на 2026 год и заложить средства в проекты бюджета на 2027–2036 годы.

В Азербайджане готовят правила для беспилотных автомобилей

В Азербайджане обсуждают законодательную базу для допуска автономных, то есть беспилотных, транспортных средств к эксплуатации. Как сообщает Oxu24, изменения в закон «О транспорте» вынесены на обсуждение в парламентском комитете по экономической политике, предпринимательству и промышленности. Их цель — определить правовые правила для машин, управляемых программным обеспечением и технологиями искусственного интеллекта. По оценке транспортного эксперта Эльданиза Джафарова, такая база нужна не для далекого будущего, а для ближайших этапов развития рынка.

Эксперт считает, что в перспективе автономные автомобили смогут использовать как частные владельцы, так и сервисы такси. При этом массовый вывод таких машин на оживленные городские улицы не ожидается сразу. Первые испытания и применение, по его словам, вероятнее всего начнутся в логистике, грузоперевозках и курьерских сервисах на коротких маршрутах. Отдельным направлением могут стать закрытые территории: порты, крупные склады и промышленные зоны, где маршрут движения заранее определен. Для появления беспилотного транспорта на улицах Баку потребуется дополнительная адаптация дорожной инфраструктуры.

Китайские «умные порты» могут ускорить перестройку рынка труда в Азербайджане

В Китае быстро развиваются полностью автоматизированные «умные порты», где значительная часть операций выполняется без постоянного участия людей. Как сообщает Bakupost, одним из примеров стал порт Циндао, где контейнеры перевозят беспилотные машины, а крупные краны управляются дистанционно или работают с применением искусственного интеллекта.

Похожие процессы идут и в складской логистике: в «умных» хранилищах все больше задач передают роботам и программным решениям. Технический директор ITStation Эшгин Нурушов считает, что в ближайшие пять лет такие технологии шире войдут в порты, логистические центры, склады и производство. По его словам, это снизит спрос на часть физического труда, но не означает полного вытеснения людей с рынка. За роботами остаются обслуживание, ремонт, обновление программ и контроль нестандартных ситуаций.

Эксперт отмечает, что технологические изменения уничтожают одни профессии, но создают другие. На первый план могут выйти робототехники, инженеры автоматизации, аналитики данных и операторы систем искусственного интеллекта. Для Азербайджана тема важна из-за роли логистики, портовой инфраструктуры и транзитных маршрутов. Главным вызовом становится не массовая безработица, а своевременная подготовка кадров к модели, где человек и машина работают вместе.

Пезешкиан поручил использовать возможности Азербайджана для импорта товаров в Иран

Президент Ирана Масуд Пезешкиан поручил правительству активнее использовать возможности соседних стран, включая Азербайджан, для ввоза в страну необходимых товаров. Как сообщает Oxu24 со ссылкой на IRNA, такое указание прозвучало по итогам совещания с министрами и главой Центрального банка Ирана. Речь идет о поставках основных товаров, лекарств и ресурсов, которые нужны стране с учетом ограничений на отдельных южных пунктах пропуска. Пезешкиан отдельно подчеркнул значение северных портов и альтернативных торговых маршрутов.

По данным сообщения, иранский лидер призвал ускорить выполнение соглашений, связанных с использованием потенциала Азербайджана, Пакистана и России. Он также заявил, что при необходимости лично проведет консультации с руководителями соседних государств и региональными партнерами. На совещании рассматривалась текущая ситуация с импортом и перевозками. Министр экономики сообщил, что после переговоров с соседними странами уже задействована значительная часть возможностей сухопутных переходов и альтернативных транспортных направлений.

Эксперт оценил роль Азербайджана в проекте «Маршрут Трампа»

Как сообщает Oxu24, политолог Турал Ирфан считает, что обсуждаемый в регионе проект «Международный путь Трампа к миру и процветанию» может усилить транзитное значение Азербайджана. По его словам, речь идет о маршруте, связанном с Зангезурским коридором и интеграцией Центральной Азии с Транскаспийским международным транспортным маршрутом. Эксперт отмечает, что для вывода ресурсов и грузов из Центральной Азии к западным рынкам безопасный и рентабельный сухопутный путь проходит через Азербайджан. В этом контексте Баку рассматривается не только как региональный участник, но и как важный узел энергетической и транспортной безопасности.

Ирфан заявил, что международная поддержка такого маршрута совпадает с давней позицией Азербайджана о необходимости открытия Зангезурского коридора. По его оценке, проект может восстановить прямую сухопутную связь основной части страны с Нахчываном и Турцией. Это также укрепит экономическое взаимодействие в тюркском мире и повысит роль Баку как логистического модератора. Эксперт считает, что интерес США к проекту способен привлечь новые инвестиции в Южный Кавказ. При этом практическая реализация маршрута будет зависеть от политических договоренностей, инфраструктурных решений и устойчивости мирного процесса в регионе.