Население Баку может превышать 3,5 миллиона человек — исследование

Численность фактически проживающих в Баку людей может заметно превышать официальные данные. Как сообщает Modern, по информации Государственного комитета статистики, на 1 июля 2026 года в столице были зарегистрированы 2 млн 356,8 тыс. жителей. При этом в неофициальных оценках говорится еще более чем о 1,2 млн человек, которые живут в городе без местной регистрации. Если эта оценка подтвердится, фактическое население Баку может превышать 3,5 млн человек.

В официальный показатель не входят жители Абшеронского района, Хырдалана и Сумгайыта, хотя многие из них ежедневно приезжают в столицу на работу или учебу. Из-за этого днем нагрузка на транспорт, дороги и городские службы оказывается выше, чем следует из регистрационной статистики. Продолжающаяся миграция из регионов также увеличивает спрос на жилье, школы, детские сады, медицинские учреждения и коммунальную инфраструктуру. Авторы материала отмечают, что точное число незарегистрированных жителей требует отдельного официального демографического исследования. Такие данные могут быть важны при подготовке будущих градостроительных и инфраструктурных планов Баку.

На железнодорожных вокзалах Азербайджана вводят новые требования к санузлам

В Азербайджане установлены новые требования к проектированию туалетов на железнодорожных вокзалах. Как сообщает Ajans, нормы должны учитывать потребности пассажиров, людей с инвалидностью и семей с детьми. Отдельный акцент сделан на доступности внутри здания. Мужские и женские санузлы нужно проектировать отдельно, при этом они не должны иметь прямого выхода в вестибюли, кассовые, операционные, распределительные, ожидальные и объединенные пассажирские залы.

Для людей с инвалидностью предусмотрены универсальные доступные кабины из расчета одна кабина на 15 человек, но не менее одной на вокзал. Такие помещения должны находиться не дальше 40 метров от основной зоны обслуживания или рабочих мест людей с инвалидностью. Число унитазов в женских туалетах не может быть меньше суммарного количества унитазов и писсуаров в мужских туалетах.

По проектному заданию на вокзалах также могут предусматривать семейные санитарные комнаты. В них должно быть место для детской коляски и багажа, пеленальный стол и детский унитаз, а площадь не может быть меньше 2,5 квадратного метра. На крупных вокзалах в составе женских туалетов потребуется отдельное помещение для личной гигиены.

В Баку третью наземную станцию метро планируют открыть в 2028 году

В Баку третью наземную станцию метро планируют ввести в эксплуатацию в 2028 году. Как сообщает Ajans, об этом сообщил руководитель пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов в ответ на запрос Oxu.Az. По его словам, сейчас строительство платформы находится на завершающем этапе. После окончания этих работ специалисты перейдут к другим этапам подготовки объекта. Представитель метрополитена уточнил, что станция должна принять пассажиров в 2028 году.

Новая наземная станция расположена на территории электродепо «Дернегюль» и относится к «зеленой» линии бакинского метро. Сейчас в столице уже работают две наземные станции — «Бакмил» и «Ходжасан». Запуск еще одного такого объекта должен расширить возможности городской транспортной системы и улучшить доступ к метро для жителей прилегающих районов. Это важно для северной части города, где нагрузка на дороги и общественный транспорт остается высокой. Другие технические детали проекта, включая режим работы будущей станции и точную дату открытия, в сообщении не приводятся.

На развитие Нахчывана направят 258 миллионов манатов

Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал распоряжение о дополнительных мерах по ускорению социально-экономического развития Нахчыванской Автономной Республики. Как сообщает Sfera, документ предусматривает выделение в общей сложности 258 млн манатов из государственного бюджета Азербайджана и бюджета Нахчывана. Средства направят на проекты, рассчитанные на 2026–2027 годы.

В распоряжении отмечается, что финансирование должно поддержать обновление дорожной, транспортной и образовательной инфраструктуры, а также продолжение благоустроительных работ. Отдельный блок мер связан с расширением использования альтернативных и возобновляемых источников энергии. В регионе уже продолжается строительство солнечных электростанций «Шамс 1» и «Уфуг» общей мощностью 50 МВт, а также гидроэлектростанций «Ордубад» и «Тиви». Кроме того, в Нахчыване ведутся работы по железнодорожной инфраструктуре, промышленному парку, социальному жилью и новым объектам городского развития. В документе подчеркивается, что автономная республика сохраняет особое значение для экономической, политической и культурной жизни страны.

В Баку до 2030 года планируют построить девять новых станций метро

В Баку планируют начать строительство еще девяти станций метрополитена. Как сообщает Sfera со ссылкой на пресс-секретаря ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияра Мамедова, сейчас по этому вопросу продолжаются переговоры. По его словам, речь идет о пяти станциях на Фиолетовой линии и четырех станциях на Зеленой линии. В ближайшее время по строительству этих объектов должны объявить конкурс. После определения победителей начнется практический этап реализации проекта.

Представитель метрополитена уточнил, что старт работ ожидается со следующего года. По плану, все девять станций должны быть построены и введены в эксплуатацию до 2030 года. Расширение сети важно для городской транспортной системы, поскольку метро остается одним из ключевых видов общественного транспорта в столице. Новые станции могут улучшить связь между районами Баку и снизить нагрузку на действующие пересадочные узлы. Подробный список будущих станций и точные сроки по каждой из них пока не раскрываются; проект будет отслеживаться после объявления конкурса.

В Баку снова обсудили метро в направлении Сумгайыта и Хырдалана

В Азербайджане вновь обсуждают перспективу строительства линий метро в направлении Сумгайыта и Хырдалана. Как сообщает Oxu24, тема связана с планами расширения столичной транспортной инфраструктуры и возможным созданием новых маршрутов за пределы Баку. В публикации отмечается, что ранее говорилось о намерении построить до десяти новых линий метро, однако по ряду проектов точные сроки пока не названы. Особенно долго продления линии ждут жители Хырдалана, для которых связь с Баку остается ежедневной транспортной проблемой.

Транспортный эксперт Эльмеддин Мурадлы заявил, что строительство метро не может быть быстрым процессом и обычно занимает годы. По его словам, такие проекты требуют выбора маршрутов, подготовки территорий, геологических исследований, соблюдения требований безопасности и согласованной работы разных структур. При этом эксперт считает, что общественности нужно заранее сообщать понятные сроки начала и завершения работ. Он подчеркнул, что задержки на несколько месяцев возможны, но многолетняя неопределенность вызывает справедливые вопросы. По словам Мурадлы, направления Сумгайыт и Хырдалан сейчас не включены в отдельную госпрограмму, однако намерение реализовать их в будущем сохраняется.

На реконструкцию участка улицы Тебриз в Баку выделят почти 23 млн манатов

В Наримановском районе Баку планируют провести благоустройство и реконструкцию части улицы Тебриз. Как сообщает 1news, речь идет об участке от пересечения с улицей Нематуллы до пересечения с улицей Агаоглу. Информация о проекте размещена на едином интернет-портале государственных закупок, где публикуются данные о государственных тендерах и их победителях. По данным публикации, победителем объявленного тендера стало общество с ограниченной ответственностью «Гранд Дизайн Констракшн».

Заказчиком работ выступает структура Бакинской городской исполнительной власти — «Бакинское городское основное строительство и ремонт». Стоимость договора составляет 22 млн 966 тыс. 964 маната. На эти средства подрядчик должен выполнить комплекс работ по обновлению выбранного отрезка улицы и прилегающей городской среды. Проект затрагивает одну из заметных транспортных зон Наримановского района, поэтому ремонт может быть важен для жителей, бизнеса и водителей. Сроки начала и завершения реконструкции в сообщении не уточняются.

В Бакинском метро установили еще шесть современных вентиляторов

В Бакинском метрополитене в этом году установили еще шесть современных мощных вентиляторов на станциях и в тоннелях. Как сообщает Report со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», оборудование уже работает на станциях «Халглар достлугу» и «Ахмедли», а также на перегонах «Ахмедли—Ази Асланов», «Кёроглу—Гара Гараев», «Гара Гараев—Нефтчиляр», «Нефтчиляр—Халглар достлугу» и «Халглар достлугу—Ахмедли». 17 июля для ознакомления с выполненными работами был организован медиатур.

В компании заявили, что новые вентиляторы изготовлены с учетом климата Баку и геологических особенностей метро. По сравнению со старыми аналогами они подают в станции и тоннели в два-три раза больше свежего воздуха, помогают снижать температуру и экономят электроэнергию. Управление оборудованием ведется централизованно по графику, утвержденному диспетчером. С начала 2026 года в вентиляционных шахтах также заменили 358 шумоглушителей и установили демпферные системы. На следующем этапе планируется обновить еще пять вентиляторов, пять демпферов и 354 шумоглушителя. Сейчас в Бакинском метро работают 123 вентилятора, из них 113 уже новые, а оставшиеся 10 собираются заменить поэтапно.

Полномочия госзаповедника Шуши расширили в сфере транспорта

Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал указ о внесении изменений в устав Управления Государственного заповедника города Шуша. Как сообщает Sfera, текст документа опубликован на официальном сайте главы государства. Изменения расширяют полномочия структуры, которая отвечает за охрану, восстановление и развитие историко-культурной среды Шуши. Новые функции связаны с размещением и управлением объектами транспортной инфраструктуры на соответствующей территории.

Согласно указу, управление сможет давать заключения по вопросам размещения объектов автомобильного транспорта, а также по изменению назначения таких объектов при реконструкции. При этом отдельно оговорено, что решения должны приниматься с учетом требований закона «Об автомобильном транспорте». Структура также получает полномочия определять места остановочных пунктов для транспорта, выполняющего регулярные пассажирские перевозки. Кроме того, она будет обеспечивать установку, управление и содержание этих остановок. Исключение сделано для случаев, прямо не относящихся к полномочиям по стоянкам, указанным в документе.

В село Кичик Галадереси в Шушинском районе вернулись первые семьи

В Шушинском районе продолжается восстановление села Кичик Галадереси, куда уже вернулись первые жители. Как сообщает Президент Азербайджана, 11 июля Ильхам Алиев ознакомился с работами в селе и встретился с семьями, вернувшимися в свои дома. По данным специального представителя президента в Шушинском районе Айдына Керимова, в населенном пункте насчитывается 66 индивидуальных домов.

Из них 19 признаны непригодными, 47 частично пригодны, а 26 домов уже подготовлены к эксплуатации. На первом этапе в Кичик Галадереси вернулись 15 семей, всего 51 человек. До конца года планируется возвращение еще 11 семей, в которые входят 45 человек. В 2027 году должны быть готовы еще 21 дом, что позволит расширить процесс заселения.

В селе проложены новые газовые и водопроводные линии, восстановлена артезианская скважина, к водоснабжению подключены 26 домов. Также установлена трансформаторная подстанция, восстановлены воздушные линии электропередачи, заасфальтированы внутренние дороги, создан парк и площадь Флага. Кичик Галадереси расположен примерно в 40 километрах к юго-западу от Шуши; село было занято в 1992 году, а в 2023 году контроль над ним был восстановлен после антитеррористической операции.

В Азербайджане ликвидируют десять дорожных эксплуатационных компаний AAYDA

В Азербайджане ряд дорожных эксплуатационных структур, входящих в систему Государственного агентства автомобильных дорог, объявил о ликвидации. Как сообщает Ajans со ссылкой на iqtisadiyyat.az, соответствующие решения приняты в отношении десяти обществ с ограниченной ответственностью.

В список вошли бакинские дорожные эксплуатационные компании №1, №5, №6, №7, №8, №9 и №10, а также специальные дорожные эксплуатационные структуры №1, №17 и №18. В публикации отдельно указаны руководители этих организаций: Заур Гамзаев, Интигам Гусейнов, Турал Демирли, Мушвиг Имранов, Джабир Гурбанов, Натиг Исмайылов, Эльман Джавади, Этибар Керимов, Шахин Сулейманов и Джамал Садыхов.

Ранее о ликвидации уже объявляли несколько обществ, связанных с озеленением автомобильных дорог и региональными структурами по озеленению и экологии. Новые решения показывают, что процесс реорганизации затрагивает не одну компанию, а целую группу организаций, связанных с дорожной инфраструктурой. Для жителей Баку и регионов это важно с точки зрения дальнейшего обслуживания дорог, однако в сообщении не уточняется, каким структурам передадут функции ликвидируемых предприятий.

В центре Баку новые улицы станут пешеходными зонами

В центре Баку в ближайшие дни начнется новый этап расширения пешеходной инфраструктуры. Как сообщает BR, проект утвержден профильными ведомствами после обсуждений в Координационном совете по транспорту и реализуется в рамках курса на более безопасную и удобную городскую среду.

В пешеходные зоны планируется превратить улицы Алимардан-бека Топчубашева, Льва Толстого, Юсифа Мамедалиева, Расула Рзы и Хагани. Эти кварталы находятся рядом с уже обновленными прогулочными маршрутами, включая улицу Ислама Сафарли, площадь Фонтанов, сад Хагани, Зимний и Центральный парки. По замыслу авторов, в центре города появятся две независимые пешеходные линии, которые свяжут популярные общественные пространства и исторические улицы.

Проект также предусматривает сохранение городской логистики. Парковочные места с закрываемых для обычного движения улиц перенесут на пересекающиеся участки, а при необходимости организуют дополнительные места. Для оперативных и коммунальных служб сохранят возможность въезда, чтобы изменения не мешали обслуживанию района.

Алиев заявил о планах превратить Азербайджан в международный транспортный узел

Президент Ильхам Алиев заявил, что Азербайджан стремится перейти от статуса страны без выхода к открытому морю к роли международного транспортного узла. Как сообщает Konkret, об этом он сказал на церемонии открытия ежегодных встреч Группы Исламского банка развития за 2026 год в Баку. По словам главы государства, страна вкладывает значительные средства в инфраструктуру не только внутри республики, но и за ее пределами. Он подчеркнул, что такие проекты должны усилить роль Азербайджана в международных перевозках.

Алиев также отметил энергетическое значение страны для партнеров. По его словам, Азербайджан сейчас экспортирует природный газ в 16 государств, и география поставок продолжит расширяться. Президент добавил, что нефтяные поставки также охватывают все больше стран. Он заявил, что развитие энергетических и транспортных маршрутов отвечает интересам производителей, транзитных государств и конечных потребителей. Выступление прозвучало на фоне проходящих в Баку мероприятий Исламского банка развития.

В центре Баку расширят пешеходные зоны на пяти улицах

В центре Баку планируют расширить сеть пешеходных пространств и ограничить движение автомобилей на ряде улиц. Как сообщает Demokrat, решение связано с проектами по развитию городской среды, транспорта и благоустройства столицы. В перечень улиц, которые должны стать более удобными для пешеходов, входят Алимардана Топчибашева, Льва Толстого, Юсифа Мамедалиева, Расула Рзы и Хагани. Ожидается, что эти участки свяжут между собой Хагани, площадь Фонтанов, Зимний парк и Центральный парк.

Инициатива должна сделать исторический центр доступнее для жителей и туристов, а также снизить шум и транспортную нагрузку в наиболее оживленных кварталах. В проекте также рассматриваются вопросы безопасности, логистики, парковки и альтернативных маршрутов общественного транспорта. Депутат Вугар Искендеров отметил, что подобные решения соответствуют подходу человекоориентированного города и могут поддержать малый бизнес. По его словам, на пешеходных улицах обычно растет поток посетителей в кафе, магазины и культурные пространства. При этом успешная реализация проекта будет зависеть от того, насколько удобно перераспределят автомобильное движение и обеспечат доступность транспорта.

В Азербайджане обсудили развитие Алятской свободной экономической зоны

В Азербайджане прошло заседание Экономического совета под председательством премьер-министра Али Асадова. Как сообщает Oxu24 со ссылкой на Кабинет министров, одной из ключевых тем стала организация деятельности Алятской свободной экономической зоны. Участники рассмотрели уже проведенные работы, важные инфраструктурные вопросы, стратегическое видение и перспективы дальнейшего развития зоны. Отдельно обсуждалась роль сектора услуг в экономическом росте страны и его потенциал для расширения деловой активности. В повестку также вошли приоритетные направления и предложения по развитию этой сферы.

По вопросам повестки были заслушаны презентации помощника президента, заведующего отделом экономических вопросов и политики инновационного развития Администрации президента Шахмара Мовсумова, а также министра экономики Микаила Джаббарова. В обсуждении также участвовали члены Экономического совета и председатель правления Алятской свободной экономической зоны Валех Алескеров. По итогам заседания были учтены мнения и предложения участников. Соответствующим государственным структурам поручено выполнить принятые решения по рассмотренным направлениям.