В Баку планируют построить альтернативную дорогу к проспекту Зии Буниятова

В Баку планируют построить новую автомобильную дорогу Мехдиабад—Баксол—проспект Зии Буниятова, которая должна разгрузить северный въезд в столицу. Как сообщает AYNA, проект реализуется в рамках госпрограммы по развитию транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025–2030 годы. Новая магистраль свяжет северо-западную часть Абшерона с восточным и юго-восточным направлениями города. Она начнется со стороны поселка Мехдиабад и района Бинагади, будет соединена с Бинагадинским шоссе, а затем должна получить выход к проспекту Гейдара Алиева.

В перспективе трассу планируют связать и с проспектом 8 Ноября. По данным агентства, дорога позволит части водителей обходить круг «20 Января» и загруженные участки Бинагадинского шоссе, проспекта Азадлыг и проспекта Зии Буниятова. Для жителей Масазыра, Пиршаги, Фатмаи и Мехдиабада маршрут должен сократить путь к южным и восточным районам Баку. В профиле новой дороги также предусмотрят отдельную полосу для будущей трамвайной линии. Кроме того, реконструкция должна создать прямое и непрерывное соединение от направления Азадлыг—Бинагади к дороге Бинагади—Новханы.

В Баку утром зафиксировали пробки на 11 дорожных участках

Утром 3 июня в Баку на 11 дорожных участках зафиксированы заторы. Как сообщает Konkret со ссылкой на Центр интеллектуального управления транспортом, плотное движение наблюдалось на ключевых направлениях в сторону центра. В список вошли Бакинско-Сумгайытское шоссе к станции метро «20 Января», основной участок проспекта Гейдара Алиева, улица Юсифа Сафарова и улица Узеира Гаджибейли до пересечения с проспектом Азадлыг. О заторах также сообщалось на Первой Приозерной дороге в направлении проспекта Зии Буниятова и на Бинагадинском шоссе в сторону станции метро «Азадлыг проспекти».

По данным центра, движение осложнено на проспекте 8 Ноября от пересечения с улицей Сулеймана Ахмедова в сторону центра. В перечень вошли улица Денизкенары от площади Государственного флага к кругу «Азнефть», улица Али Мустафаева в направлении проспекта Зии Буниятова и сам проспект Зии Буниятова от улицы Музаффара Нариманова к станции «20 Января». Кроме того, затор наблюдался на Тбилисском проспекте от станции «20 Января» в сторону центра. Водителям рекомендуется учитывать эти направления при планировании маршрута и по возможности выбирать альтернативные дороги.

Утверждены тарифы на проезд по дороге Ахмедбейли—Физули—Шуша

С 2 июня проезд по новой автомобильной дороге Ахмедбейли—Физули—Шуша станет платным для большинства видов транспорта. Как сообщает Qafqazinfo, соответствующее решение подписал председатель Тарифного совета Азербайджана Микаил Джаббаров. Речь идет о трассе общей протяженностью 81,7 километра, из которых 81,3 километра определены как платный участок. Тарифы утверждены в гяпиках за каждый километр пути и уже включают НДС. Маршрут считается одной из ключевых дорог, связывающих освобожденные районы с направлением на Шушу.

Для легковых автомобилей и грузовых машин с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны плата составит 8,6 гяпика за километр. Для грузовиков тяжелее 3,5 тонны и другой спецтехники тариф установлен на уровне 10,6 гяпика, для автобусов — 7,1 гяпика. Самый высокий тариф предусмотрен для прицепных и полуприцепных транспортных средств с тремя и более осями — 17,7 гяпика за километр, а для мотоциклов — 4,65 гяпика. Решение не распространяется на транспорт, который по законам, актам президента или Кабинета министров освобожден от оплаты проезда по платным дорогам.

Из Баку в Турцию планируют запустить прямое железнодорожное сообщение

Из Баку в Турцию планируется открыть прямое железнодорожное сообщение по линии Баку — Тбилиси — Карс. Как сообщает Demokrat, официальная церемония запуска магистрали пройдет 2 июня в Грузии. Мероприятие намечено на станции Ахалкалаки, где ожидается участие представителей Грузии, Азербайджана и Турции. Эта линия рассматривается как ключевой маршрут между тремя странами и часть более широкой транспортной связки региона.

Железная дорога Баку — Тбилиси — Карс работает в тестовом режиме с 2017 года, однако ее официальное введение в эксплуатацию состоится только сейчас. Общая протяженность магистрали составляет 827 километров, из них 213 километров проходят по территории Грузии. Грузинский участок проекта был профинансирован за счет кредита Азербайджана на 775 млн долларов. В ЗАО «Азербайджанские железные дороги» сообщили, что с мая 2023 года по май 2024 года на линии проводилась модернизация. После завершения работ годовая пропускная способность БТК увеличена с 1 млн до 5 млн тонн грузов.

Официальное открытие железной дороги Баку–Тбилиси–Карс назначили на 2 июня

Официальная церемония открытия железной дороги Баку–Тбилиси–Карс пройдет 2 июня на станции Ахалкалаки в Грузии. Как сообщает Bakupost, в мероприятии ожидается участие официальных лиц Азербайджана, Грузии и Турции. Магистраль связывает три страны и рассматривается как один из ключевых маршрутов для грузовых и пассажирских перевозок между Каспийским регионом, Кавказом и Турцией. Линия работает в тестовом режиме с 2017 года, однако ее формальное открытие состоится только в этом году.

Общая протяженность железной дороги составляет 827 километров. Из них 213 километров проходят по территории Грузии, включая участок, связанный со станцией Ахалкалаки. Строительство грузинской части проекта полностью финансировалось Азербайджаном. Для этого был выделен кредит на 775 миллионов долларов США, который, как ожидается, должен погашаться за счет будущей прибыли проекта. Открытие линии должно усилить транзитную роль региона и повысить значение маршрута Баку–Тбилиси–Карс в международной логистике.

На Бинагадинском шоссе в Баку образуются пробки из-за глубоких ям

На Бинагадинском шоссе в Баку движение осложнилось из-за глубоких повреждений дорожного покрытия. Как сообщает Demokrat, жители поселка пожаловались на участок от района музея «Ярымстанция» до пересечения с улицей Никата Мустафаева. По их словам, на дороге появились ямы глубиной около 15–20 сантиметров. Водителям приходится резко снижать скорость, чтобы не повредить автомобили. Из-за этого на направлении регулярно формируются заторы длиной примерно до двух километров.

Местные жители также отмечают, что в течение дня район страдает от постоянного шума сигналов. Несколько дней назад представитель Азербайджанского государственного агентства автомобильных дорог Анар Наджафли сообщил изданию, что ремонт на этом участке планируется. Однако, по словам жителей, фактические работы пока не начались. Ситуацию усугубили недавние сильные дожди: на другом отрезке Бинагадинского шоссе вода поднималась примерно до 20 сантиметров.

На дороге Локбатан–Гюздек в Баку начали восстановительные работы

На дороге Локбатан–Гюздек в Баку начались восстановительные работы на участке 2,2-го километра. Как сообщает Oxu24 со ссылкой на Азербайджанское государственное агентство автомобильных дорог, работы ведутся для восстановления нормального и безопасного движения. На первом этапе на территории прокладывают временную альтернативную дорогу. Она должна обеспечить проезд транспорта во время основных строительных работ и снизить неудобства для водителей. Для жителей и водителей это важно, поскольку направление связывает пригородные территории с дорожной сетью столицы.

После организации временного проезда специалисты демонтируют водопропускное сооружение, которое было приведено в аварийное состояние селевыми водами. Одновременно начнется проектирование нового моста для этого участка. В агентстве отмечают, что строительные и восстановительные мероприятия выполняются в соответствии с распоряжением президента Азербайджана. О сроках полного завершения работ пока не сообщается, однако движение на направлении планируют поддерживать за счет временной схемы проезда.

В бакинском метро предупредили о задержках поездов из-за погоды

В работе Бакинского метрополитена зафиксированы небольшие задержки в интервалах движения поездов. Как сообщает Moderator со ссылкой на ЗАО «Бакинский метрополитен», причиной стало падение напряжения в системе энергоснабжения. По данным компании, сейчас интервалы между поездами могут увеличиваться примерно на 1–2 минуты. Ситуация связана с нестабильной погодой в Баку и сильным градом, который прошел в отдельных районах города. На этом фоне часть горожан чаще выбирает подземный транспорт, поэтому нагрузка на станции выросла.

В метрополитене также сообщили о росте пассажиропотока на фоне ухудшения погодных условий. Все профильные службы переведены на усиленный режим работы, чтобы обеспечить движение поездов и безопасность пассажиров. В качестве резервного источника энергии подготовлены дизельные генераторы. Пассажиров попросили с пониманием отнестись к временным задержкам и соблюдать правила безопасности на станциях. В компании подчеркнули, что службы метро продолжают следить за обстановкой и готовы оперативно реагировать на изменения.

В Баку у трех медучреждений организовали новые зоны посадки и высадки

В Баку на участках возле трех медицинских учреждений появились новые места для посадки и высадки пассажиров. Как сообщает Bakuplus со ссылкой на Азербайджанское агентство наземного транспорта, изменения затронули улицы Самеда Вургуна и братьев Мардановых. Часть действующих уличных парковочных мест там отменили, чтобы сделать подъезд к больницам удобнее для посетителей. Речь идет о точечных изменениях рядом с объектами, куда ежедневно приезжают пациенты, сопровождающие и такси.

На улице Самеда Вургуна, перед Учебно-хирургической клиникой Азербайджанского медицинского университета, установлен дорожный знак 3.28 «Остановка запрещена» и создана зона кратковременной посадки и высадки. Там же размещен знак 5.14, обозначающий место стоянки легковых такси, чтобы водители могли безопаснее высаживать пассажиров. Еще две аналогичные зоны организованы на улице братьев Мардановых — перед Республиканским педиатрическим центром и Клиническим медицинским центром. В агентстве считают, что такие решения должны снизить хаотичную остановку автомобилей и облегчить доступ к медучреждениям.