В структуре AYNA сменилось руководство транспортного учебного центра

В структуре Азербайджанского агентства наземного транспорта произошла кадровая смена в подведомственном учебном центре. Как сообщает Oxu24 со ссылкой на AYNA, новым директором ООО «Nəqliyyat Təlim Mərkəzi» назначен Орхан Гасанов. На этой должности он сменил Эйюба Керимли.

Учебный центр относится к системе Министерства цифрового развития и транспорта через Азербайджанское агентство наземного транспорта. Организация была создана в 2004 году под названием «Albalılıq Avtoparkı», а в 2025 году получила нынешнее название. Уставный капитал общества составляет 17,2 тысячи манатов.

Назначение важно для транспортной сферы, поскольку центр связан с подготовкой и обучением в системе наземного транспорта. В сообщении не приводятся дополнительные детали о причинах кадровой перестановки или новых задачах руководителя. Также не уточняется, какие изменения могут последовать в работе центра после назначения. На данный момент опубликованы только данные о новом директоре, прежнем руководителе и регистрационной истории организации.

В Гёйгёле после ливня оползень частично перекрыл дорогу

В Гёйгёльском районе после сильного дождя произошел частичный сход грунта на участке у села Ашиглы. Как сообщает 32gun, земляная масса сползла на проезжую часть, а на территории также упало крупное дерево. Из-за этого на дороге Гянджа–Гёйгёль–Кельбаджар возникли частичные проблемы с движением транспорта.

По данным издания, на место выехали сотрудники профильной структуры, которые расчистили участок от грунта. После проведенных работ движение автомобилей было обеспечено без препятствий. Информация о пострадавших или повреждении машин в опубликованном сообщении не приводится. Причиной затруднений стали интенсивные осадки, которые создали сложные условия на горной дороге.

Ситуация особенно важна для водителей, пользующихся направлением Гянджа–Гёйгёль–Кельбаджар. Этот маршрут связывает Гянджу с Гёйгёлем и далее с Кельбаджарским направлением, поэтому даже частичное перекрытие быстро отражается на поездках. Сейчас основной барьер на дороге устранен, однако после ливней на подобных участках сохраняется риск новых локальных затруднений.

В Азербайджане разъяснили возрастные правила для водительских прав

В Азербайджане для водителей пожилого возраста не установлен отдельный верхний возрастной предел для получения или продления водительского удостоверения. Как сообщает Konkret, юрист Акрам Гасанов разъяснил, что право на управление транспортом не прекращается только из-за даты рождения гражданина. По его словам, законодательство не запрещает пожилым людям садиться за руль, если они соответствуют медицинским требованиям.

Главным условием остается физическая и психологическая готовность человека безопасно управлять автомобилем. При продлении документа водитель должен пройти установленное медицинское обследование, включая проверку зрения, реакции и общего состояния здоровья. Если комиссия дает положительное заключение, гражданин может законно обновить удостоверение и продолжить водить машину. Такая процедура применяется независимо от возраста и направлена не на ограничение прав, а на проверку безопасности движения.

Пожилым водителям с истекшим сроком действия удостоверения необходимо получить медицинскую справку по форме 86 в поликлинике. После этого они могут обратиться в регистрационно-экзаменационное подразделение для оформления документа.

В Баку у больниц отменили часть парковок для зон посадки пассажиров

В Баку у шести социальных и медицинских учреждений изменили организацию остановки автомобилей, чтобы посетителям было удобнее садиться в такси и выходить из машин. Как сообщает Sfera, часть парковочных мест на этих участках отменили и установили дорожные знаки для специальных зон посадки и высадки пассажиров. Речь идет о знаках «5.14» — место стоянки легковых такси и «3.28» — остановка запрещена. Новые участки появились на улице Сабита Оруджева рядом с Республиканским перинатальным центром, а также на улицах Мехди Мехдизаде и Фазаила Байрамова возле Mediland Hospital.

Кроме того, знаки разместили на улице Бёюк Ипек Йолу рядом с пересечением с проспектом Гейдара Алиева, на улице Гасана Салмани и на проспекте Бабека. Эти изменения должны облегчить подъезд к Yeni Klinika, Leyla Medical Centre и Baku Medical Plaza. Водителям важно учитывать, что часть прежних парковочных мест теперь используется не для длительной стоянки, а для кратковременной посадки и высадки. Проект направлен на снижение хаотичной остановки транспорта у больниц и социальных объектов. Ранее подобные зоны уже были организованы еще у семи медицинских учреждений столицы.

В Баку построят новую дорогу от Мехдиабада к проспекту Зии Буньядова

В Баку планируют построить новую автомобильную дорогу Мехдиабад—Баксол—проспект Зии Буньядова, которая должна напрямую связать северо-запад Абшерона с восточными и юго-восточными направлениями города. Как сообщает Azertag со ссылкой на AYNA, проект входит в программу развития транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025–2030 годы. Сейчас автомобили из Мехдиабада, Бинагади и соседних поселков чаще вынуждены выходить на Бинагадинское шоссе, проспект Азадлыг, трассу Баку—Сумгайыт и проспект Зии Буньядова. Эти маршруты ежедневно создают плотные заторы, особенно на узких участках и ключевых пересечениях.

Новая дорога начнется в районе Мехдиабада и Бинагади и будет связана с Бинагадинским шоссе, а затем с проспектом Гейдара Алиева. В перспективе трассу планируют соединить и с проспектом 8 Ноября, что позволит сформировать более удобную сеть альтернативных маршрутов. По расчетам AYNA, водители из Масазыра смогут ехать в сторону Ахмедли и Говсана без заезда на круг «20 Января». Для направления Пиршаги—Фатмаи—Мехдиабад также появится возможность попасть в южную часть города, не перегружая Бинагадинское шоссе. В проектном профиле дороги предусмотрят отдельную полосу для будущей трамвайной линии.

На трассе Баку—Алят—Газах у Гобустана начали строить новый мост

На автодороге М-2 Баку—Алят—Газах—государственная граница с Грузией начались работы по строительству нового моста в районе Гобустана. Как сообщает Konkret, речь идет об участке на 55-м километре трассы, который проходит через территорию поселка Гобустан. Старый аварийный мост уже демонтирован, а на его месте начали возводить новый одно-пролетный мост. По данным публикации, на площадке завершены работы по забивке свай.

Сейчас специалисты выполняют работы, связанные со строительством опор будущего моста. Прежняя конструкция была построена в 1980-е годы и состояла из трех пролетов. На третьем пролете в направлении Баку ранее зафиксировали разрушение балки и обрушение части конструкции. После первичной технической оценки было установлено, что мост больше не пригоден для эксплуатации. Замена сооружения важна для безопасности движения на одном из ключевых выездов из столицы в сторону юга и западных регионов страны.

В Баку планируют построить альтернативную дорогу к проспекту Зии Буниятова

В Баку планируют построить новую автомобильную дорогу Мехдиабад—Баксол—проспект Зии Буниятова, которая должна разгрузить северный въезд в столицу. Как сообщает AYNA, проект реализуется в рамках госпрограммы по развитию транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025–2030 годы. Новая магистраль свяжет северо-западную часть Абшерона с восточным и юго-восточным направлениями города. Она начнется со стороны поселка Мехдиабад и района Бинагади, будет соединена с Бинагадинским шоссе, а затем должна получить выход к проспекту Гейдара Алиева.

В перспективе трассу планируют связать и с проспектом 8 Ноября. По данным агентства, дорога позволит части водителей обходить круг «20 Января» и загруженные участки Бинагадинского шоссе, проспекта Азадлыг и проспекта Зии Буниятова. Для жителей Масазыра, Пиршаги, Фатмаи и Мехдиабада маршрут должен сократить путь к южным и восточным районам Баку. В профиле новой дороги также предусмотрят отдельную полосу для будущей трамвайной линии. Кроме того, реконструкция должна создать прямое и непрерывное соединение от направления Азадлыг—Бинагади к дороге Бинагади—Новханы.

В Баку утром зафиксировали пробки на 11 дорожных участках

Утром 3 июня в Баку на 11 дорожных участках зафиксированы заторы. Как сообщает Konkret со ссылкой на Центр интеллектуального управления транспортом, плотное движение наблюдалось на ключевых направлениях в сторону центра. В список вошли Бакинско-Сумгайытское шоссе к станции метро «20 Января», основной участок проспекта Гейдара Алиева, улица Юсифа Сафарова и улица Узеира Гаджибейли до пересечения с проспектом Азадлыг. О заторах также сообщалось на Первой Приозерной дороге в направлении проспекта Зии Буниятова и на Бинагадинском шоссе в сторону станции метро «Азадлыг проспекти».

По данным центра, движение осложнено на проспекте 8 Ноября от пересечения с улицей Сулеймана Ахмедова в сторону центра. В перечень вошли улица Денизкенары от площади Государственного флага к кругу «Азнефть», улица Али Мустафаева в направлении проспекта Зии Буниятова и сам проспект Зии Буниятова от улицы Музаффара Нариманова к станции «20 Января». Кроме того, затор наблюдался на Тбилисском проспекте от станции «20 Января» в сторону центра. Водителям рекомендуется учитывать эти направления при планировании маршрута и по возможности выбирать альтернативные дороги.

Утверждены тарифы на проезд по дороге Ахмедбейли—Физули—Шуша

С 2 июня проезд по новой автомобильной дороге Ахмедбейли—Физули—Шуша станет платным для большинства видов транспорта. Как сообщает Qafqazinfo, соответствующее решение подписал председатель Тарифного совета Азербайджана Микаил Джаббаров. Речь идет о трассе общей протяженностью 81,7 километра, из которых 81,3 километра определены как платный участок. Тарифы утверждены в гяпиках за каждый километр пути и уже включают НДС. Маршрут считается одной из ключевых дорог, связывающих освобожденные районы с направлением на Шушу.

Для легковых автомобилей и грузовых машин с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны плата составит 8,6 гяпика за километр. Для грузовиков тяжелее 3,5 тонны и другой спецтехники тариф установлен на уровне 10,6 гяпика, для автобусов — 7,1 гяпика. Самый высокий тариф предусмотрен для прицепных и полуприцепных транспортных средств с тремя и более осями — 17,7 гяпика за километр, а для мотоциклов — 4,65 гяпика. Решение не распространяется на транспорт, который по законам, актам президента или Кабинета министров освобожден от оплаты проезда по платным дорогам.

Из Баку в Турцию планируют запустить прямое железнодорожное сообщение

Из Баку в Турцию планируется открыть прямое железнодорожное сообщение по линии Баку — Тбилиси — Карс. Как сообщает Demokrat, официальная церемония запуска магистрали пройдет 2 июня в Грузии. Мероприятие намечено на станции Ахалкалаки, где ожидается участие представителей Грузии, Азербайджана и Турции. Эта линия рассматривается как ключевой маршрут между тремя странами и часть более широкой транспортной связки региона.

Железная дорога Баку — Тбилиси — Карс работает в тестовом режиме с 2017 года, однако ее официальное введение в эксплуатацию состоится только сейчас. Общая протяженность магистрали составляет 827 километров, из них 213 километров проходят по территории Грузии. Грузинский участок проекта был профинансирован за счет кредита Азербайджана на 775 млн долларов. В ЗАО «Азербайджанские железные дороги» сообщили, что с мая 2023 года по май 2024 года на линии проводилась модернизация. После завершения работ годовая пропускная способность БТК увеличена с 1 млн до 5 млн тонн грузов.

Официальное открытие железной дороги Баку–Тбилиси–Карс назначили на 2 июня

Официальная церемония открытия железной дороги Баку–Тбилиси–Карс пройдет 2 июня на станции Ахалкалаки в Грузии. Как сообщает Bakupost, в мероприятии ожидается участие официальных лиц Азербайджана, Грузии и Турции. Магистраль связывает три страны и рассматривается как один из ключевых маршрутов для грузовых и пассажирских перевозок между Каспийским регионом, Кавказом и Турцией. Линия работает в тестовом режиме с 2017 года, однако ее формальное открытие состоится только в этом году.

Общая протяженность железной дороги составляет 827 километров. Из них 213 километров проходят по территории Грузии, включая участок, связанный со станцией Ахалкалаки. Строительство грузинской части проекта полностью финансировалось Азербайджаном. Для этого был выделен кредит на 775 миллионов долларов США, который, как ожидается, должен погашаться за счет будущей прибыли проекта. Открытие линии должно усилить транзитную роль региона и повысить значение маршрута Баку–Тбилиси–Карс в международной логистике.

На Бинагадинском шоссе в Баку образуются пробки из-за глубоких ям

На Бинагадинском шоссе в Баку движение осложнилось из-за глубоких повреждений дорожного покрытия. Как сообщает Demokrat, жители поселка пожаловались на участок от района музея «Ярымстанция» до пересечения с улицей Никата Мустафаева. По их словам, на дороге появились ямы глубиной около 15–20 сантиметров. Водителям приходится резко снижать скорость, чтобы не повредить автомобили. Из-за этого на направлении регулярно формируются заторы длиной примерно до двух километров.